1967' Fiat Dino

£45,000

Publicado 19 octubre 2024ID: 81N1gO

Warwickshire
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Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 57 años

Kilometraje: 86283 km

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1967' Fiat Dino

Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en el NEC Classic Motor Show 2024 - Cars el sábado 9 de noviembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. A mediados de la década de 1960, Ferrari necesitaba un motor de producción de 2,0 litros para su nueva Fórmula 2 y concibió el Dino 206 con motor central para proporcionar la base necesaria. Desde finales de la década de 1950, los deportivos de carreras con motor V6 de Ferrari habían utilizado el nombre Dino, en honor al difunto hijo de Enzo Ferrari, Alfredino, que había muerto en 1956, y esto se aplicó debidamente al nuevo coche de carretera. De hecho, en ese momento se pretendía que fuera el primero de una marca completamente separada. El nuevo propulsor V6 tendría tanto éxito en la pista como en la sala de exposición: Derek Bell y Ernesto Brambilla ganaron carreras en el Campeonato de Europa, mientras que Andrea de Adamich triunfó en la serie Temporada Argentina de 1968. Sin embargo, ante la abrumadora tarea de fabricar 500 unidades por año para cumplir con los requisitos de homologación de la FIA, Ferrari recurrió a FIAT en busca de ayuda, y el acuerdo resultante para que esta última construyera el motor V6 de cuatro levas del Dino condujo a un modelo derivado para FÍAT. Lanzado en forma de Spider biplaza con carrocería Pininfarina en el Salón de Turín de 1966, el FIAT Dino llevaba su motor de 2,0 litros y 160 CV delante del conductor de forma convencional, y se destacó como el primer FIAT en emplear cuatro árboles de levas en cabeza. y un diferencial de deslizamiento limitado de serie. Con carrocería de acero, el recién llegado empleaba una caja de cambios FIAT de cinco velocidades y presentaba suspensión delantera independiente mediante brazos oscilantes y resortes helicoidales, un eje trasero dinámico y frenos de disco en todas partes. Un modelo Coupé 2+2 de batalla más larga con carrocería Bertone escrita por Giorgetto Giugiaro apareció al año siguiente en el Salón de Ginebra y fue muy aclamado por su buena apariencia y diseño inteligente. Con un acabado en Rosso Corsa y un interior negro, este Dino es fresco. al mercado habiendo sido amado y apreciado por los mismos propietarios familiares desde 1976, unos 48 años, algo realmente raro. Como uno de los primeros Coupé de 2,0 litros, este Grand Tourer en particular es uno de los ejemplos originales de homologación y es uno de los nueve vehículos originales con volante a la derecha que se cree que sobreviven en la actualidad, lo que sugiere que este podría ser el "santo grial" de FIAT. Propiedad de Dino y sería extremadamente difícil de replicar si se pierde o se pasa por alto esta oportunidad. Después de haber sido pintado hace algunos años con un nivel extremadamente alto y con poco uso desde entonces, el estado general sigue siendo excelente y es muy recomendable. Por lo tanto, agradecemos y alentamos su inspección temprana para quedar satisfecho con la calidad general y las oportunidades que ofrece este FIAT poco común y recién llegado al mercado.

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