1932' Ford

Acaba de llegar un RARE ALL HENRY FORD STEEL 1932 Ford 5 cupé de rueda abierta con ventana. Hay algo de historia en este coche y mucho papeleo. Este coche se sentó en el Delta Queen durante 17 años como un cupé B original de 4 cilindros. Aparece en la edición de junio de 2000 de la revista Street Rodder en la página 66 (ver imagen). También apareció en Good Guys Gazette como ganador de la selección Wild Card en Charlotte en 2002. Llegó a un concierto de los Beach Boys en el Riverfront Stadium en Cincinnati, Oho, mientras los Beach Boys cantaban Lil Deuce Coupe. Este automóvil a lo largo de los años ha ganado 46 trofeos en 40 espectáculos. Ahora tiene un motor 248 CI Flathead que fue construido por Joe Reath Automotive en California. Estas son algunas especificaciones del motor: 2842 Clay Smith Cam Admisión de 252 grados y ajuste de la válvula de escape de 248 grados Admisión de 0,012 - Escape de 0,013 1/4 de carrera con manivela de mercurio, sobredimensionamiento de 0,155 = 281 CI Puertos, pulidos y aliviados utilizando el diámetro de la válvula original 400 cabezales Offenhauser Elevadores ajustables Johnson, bloque perforado para el ajuste del elevador Encendido electrónico Mallory con generador Ford de 12 voltios de 1956 Cabezales niquelados rojos Radiador súper genial de Nueva York Aquí hay un desglose ahora de otras cosas usadas en este automóvil durante la construcción: Nuevo embrague 10 - Volante aligerado a 23 LBS 1939 Ford Pickup Trans Case con 46 - 48 marchas, palanca de cambios de doble tope 1932 Ford B trasera con 3:78 marchas 1940 Ford Brakes - Tambores con aletas Buick en la parte delantera Ford Falcon Cilindro maestro de 2 tornillos Ford 1937 Botón de bocina El coche está pintado Black Base Coat Clear Coat con el chasis pintado Dark Cherry T - 43 con Clear Coat. La pintura original sigue siendo el cojín del asiento. Hay laterales del capó que ya están pintados y que vienen con el coche, pero que no se han puesto porque al propietario anterior le gustaba el aspecto abierto para mostrar mejor el impresionante motor. El interior también es impresionante hecho en rojo y blanco. El parabrisas todavía se abre y el vidrio trasero baja. Se le ha agregado un sistema de luces intermitentes, así como nuevos indicadores SW que funcionan. Se ha conducido 5294 millas desde que se restauró. Hay un interruptor de palanca a la derecha debajo que enciende todo lo eléctrico excepto el encendido. El encendido es a través de la cerradura del interruptor de la columna de dirección original reconstruida. Todavía lo pones en marcha con el botón en el tablero. Es una transmisión manual de 3 velocidades. Tiene un limpiaparabrisas de trabajo. Los neumáticos anchos de banda blanca realmente lo activaron. ¡¡No te lo pierdas!!