1932' Ford

Apenas em é um RARO ALL HENRY FORD STEEL 1932 Ford 5 janela cupê de roda aberta. Há alguma história sobre este carro e um monte de papelada. Este carro ficou no Delta Queen por 17 anos como um cupê B original de 4 cilindros. É retratado na edição de junho de 2000 da revista Street Rodder na página 66 (ver foto). Também esteve no Good Guys Gazette como vencedor da escolha do Wild Card em Charlotte em 2002. Foi levado para um show dos Beach Boys no Riverfront Stadium em Cincinnati, Oho, enquanto os Beach Boys cantavam Lil Deuce Coupe. Este carro ao longo dos anos ganhou 46 troféus em 40 shows. Ele agora tem um motor 248 CI Flathead que foi construído por Joe Reath Automotive na Califórnia. Aqui estão algumas especificações do motor: 2842 Clay Smith Cam 252 graus de admissão e 248 graus de ajuste da válvula de escape 0,012 admissão - 0,013 escape 1/4 de curso com manivela de mercúrio, 0,155 overbore = 281 CI Portado, polido e aliviado usando o diâmetro da válvula de estoque 400 Offenhauser Heads Elevadores ajustáveis ​​Johnson, Bloco perfurado para ajuste do levantador Mallory Ignição eletrônica com 1956 Ford 12 Volt Generator Reds Nickle Plated Headers Radiador Super Cool de Nova York Aqui está um detalhamento agora de outras coisas usadas neste carro durante a construção: New 10 Clutch - Volante mais leve para 23 LBS 1939 Ford Pickup Trans Case com 46 - 48 marchas, Double Detent Shifter 1932 Ford B Traseiro com 3:78 Gears 1940 Ford Freios - Buick Finned Drums on Front Ford Falcon 2 Bolt Master Cylinder 1937 Ford Horn Button O carro é pintado Black Base Coat Clear Coat com o Chassi pintado Dark Cherry T - 43 com Clear Coat. A pintura original ainda é a almofada do assento. Existem lados do capô pintados que já vêm com o carro, mas não foram colocados, pois o proprietário anterior gostava do visual aberto para mostrar melhor o impressionante motor. O interior também é impressionante feito em vermelho e branco. O para-brisa ainda se solta e o vidro traseiro rola para baixo. Ele teve um sistema de pisca-pisca adicionado, bem como novos medidores SW que funcionam. Ele foi conduzido 5294 milhas desde restaurado. Há um interruptor à direita sob que liga todos os elétricos, exceto a ignição. A ignição é através da trava do interruptor da coluna de direção original reconstruída. Você ainda aciona com o botão no painel. É uma transmissão manual de 3 velocidades. Possui limpador de para-brisa de trabalho. Os largos pneus de parede branca realmente o destacaram. Não perca!!