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1955' Ford Consul
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£5,450Publicado 14 febrero 2025ID: rvgJVU
- Northern Ireland
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Wagon
Edad: 70 años
Kilometraje: 49889 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1955' Ford Consul
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. Traducir1955 MK1 Ford Cónsul - Condición encantadora en todo - 1500 cc - MOT Exento - Impuesto de carretera gratuito - Seguro clásico. - £ 5450
Estoy disponible de 7 días de 9 a.m. a 7 p.m., llame a Harry 07394 4444 80. Llame en lugar de txt, de esa manera, puedo responder sus preguntas en solo unos minutos. - Detalles anteriores
El automóvil se encuentra en Irlanda del Norte y viene con un documento de registro estándar del Reino Unido V5. Se puede usar en cualquier lugar del Reino Unido sin volver a registrar o incurrir en ningún arancel de importación. La entrega a la mayoría de los códigos postales del Reino Unido continental promedia £ 400.
Me encanta conducir este auto y podría usarlo felizmente como mi conductor diario. Primero registrado en junio de 1955, se presenta en condiciones encantadoras y viene con la factura original de venta por £ 729 1 chelín y seis peniques, y algunas notas encantadoras de grabación de notas, llenados y servicios de gasolina
El exterior se presenta muy bien, con menores imperfecciones como se esperaba en un automóvil de 70 años, el trabajo cromado es bueno y la pintura es brillante y brillante.
El interior también está en buenas condiciones como está debajo del capó, en el arranque y la parte inferior del automóvil es sólida y libre de corrosión.
En el camino, ella conduce muy bien, libre de ruidos no deseados, sonajeros o flequillo, cambia el equipo con facilidad y el motor suena tan dulce crucero cómodamente a 60 mph.
El mk1 Ford Cónsul se introdujo en 1951 como parte de la alineación británica modernizada de Ford. Era el modelo de nivel de entrada en el rango "Tres Graces", junto con el Zephyr y el Zodiac. Con una construcción de unibody y suspensión delantera de McPherson Strut, fue avanzado para su tiempo.
Impulsado por un motor OHV de 4 cilindros de 1. 5L (1508cc) con 47 CV, tenía una transmisión manual de cambio de columna de 3 velocidades. El diseño estaba inspirado en los estadounidenses, con un parabrisas curvado y líneas de cuerpo liso. Las variantes incluyeron un convertible por carbonatos y una camioneta.
El cónsul MK1 fue popular por su asequibilidad y confiabilidad, comúnmente utilizada por las familias y los servicios de taxi. También vio el uso en Motorsports y British Films de la década de 1950. La producción terminó en 1956, reemplazada por el cónsul MK2. Hoy, sigue siendo un clásico preciado entre los entusiastas.
La descripción del automóvil refleja mi opinión personal basada en mi experiencia y tiempo con el automóvil. Sin embargo, las opiniones son subjetivas, y lo que encuentro aceptable puede diferir desde su perspectiva.
No la compare con un automóvil moderno, tiene 70 años, construida con los estándares de ingeniería y diseño de su tiempo. Como cualquier automóvil clásico, siempre tendrá trabajos que necesitan atención y margen de mejora.
También es inevitable que los autos clásicos requerirán atención, mantenimiento y mejoras continuas.
Si está considerando comprar el automóvil, le recomiendo que lo examine y lo pruebe en persona para asegurarse de que satisfaga sus expectativas y se adapte a sus necesidades. Esto le dará la oportunidad de apreciar completamente su condición y evaluar si es el automóvil adecuado para usted.
Entrega: ayuda con la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda.
Visualización - 7 días por cita cronometrada. No tenemos una sala de exposición o área de exhibición, es posible que los artículos tengan que ser traidos de nuestro almacenamiento seguro para ver y se requerirá un aviso previo.
Quiénes somos, una larga carrera en la industria automotriz comenzó en 1974 como mecánico de automóviles de aprendiz.
Comencé mi propio negocio de reparación y ventas de automóviles en 1982 en Belfast mudándose a un sitio de dos acres en Newtownards en 1992, y finalmente vendió a Charles Hurst.
Después de haber adquirido mi propia pequeña colección de clásicos y, como dice el viejo adagio, "no puedes mantenerlos a todos", ¡nació los autos y clásicos de Cherryvalley!
Pago: pago por transferencia bancaria o efectivo, factura impresa completa suministrada. No tenemos instalaciones de tarjetas, no se acepta PayPal o cheques. 4
Contacto: disponible 7 días de 9 a.m. a 7pm llame a Harry
Estoy disponible de 7 días de 9 a.m. a 7 p.m., llame a Harry 07394 4444 80. Llame en lugar de txt, de esa manera, puedo responder sus preguntas en solo unos minutos. - Detalles anteriores
El automóvil se encuentra en Irlanda del Norte y viene con un documento de registro estándar del Reino Unido V5. Se puede usar en cualquier lugar del Reino Unido sin volver a registrar o incurrir en ningún arancel de importación. La entrega a la mayoría de los códigos postales del Reino Unido continental promedia £ 400.
Me encanta conducir este auto y podría usarlo felizmente como mi conductor diario. Primero registrado en junio de 1955, se presenta en condiciones encantadoras y viene con la factura original de venta por £ 729 1 chelín y seis peniques, y algunas notas encantadoras de grabación de notas, llenados y servicios de gasolina
El exterior se presenta muy bien, con menores imperfecciones como se esperaba en un automóvil de 70 años, el trabajo cromado es bueno y la pintura es brillante y brillante.
El interior también está en buenas condiciones como está debajo del capó, en el arranque y la parte inferior del automóvil es sólida y libre de corrosión.
En el camino, ella conduce muy bien, libre de ruidos no deseados, sonajeros o flequillo, cambia el equipo con facilidad y el motor suena tan dulce crucero cómodamente a 60 mph.
El mk1 Ford Cónsul se introdujo en 1951 como parte de la alineación británica modernizada de Ford. Era el modelo de nivel de entrada en el rango "Tres Graces", junto con el Zephyr y el Zodiac. Con una construcción de unibody y suspensión delantera de McPherson Strut, fue avanzado para su tiempo.
Impulsado por un motor OHV de 4 cilindros de 1. 5L (1508cc) con 47 CV, tenía una transmisión manual de cambio de columna de 3 velocidades. El diseño estaba inspirado en los estadounidenses, con un parabrisas curvado y líneas de cuerpo liso. Las variantes incluyeron un convertible por carbonatos y una camioneta.
El cónsul MK1 fue popular por su asequibilidad y confiabilidad, comúnmente utilizada por las familias y los servicios de taxi. También vio el uso en Motorsports y British Films de la década de 1950. La producción terminó en 1956, reemplazada por el cónsul MK2. Hoy, sigue siendo un clásico preciado entre los entusiastas.
La descripción del automóvil refleja mi opinión personal basada en mi experiencia y tiempo con el automóvil. Sin embargo, las opiniones son subjetivas, y lo que encuentro aceptable puede diferir desde su perspectiva.
No la compare con un automóvil moderno, tiene 70 años, construida con los estándares de ingeniería y diseño de su tiempo. Como cualquier automóvil clásico, siempre tendrá trabajos que necesitan atención y margen de mejora.
También es inevitable que los autos clásicos requerirán atención, mantenimiento y mejoras continuas.
Si está considerando comprar el automóvil, le recomiendo que lo examine y lo pruebe en persona para asegurarse de que satisfaga sus expectativas y se adapte a sus necesidades. Esto le dará la oportunidad de apreciar completamente su condición y evaluar si es el automóvil adecuado para usted.
Entrega: ayuda con la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda.
Visualización - 7 días por cita cronometrada. No tenemos una sala de exposición o área de exhibición, es posible que los artículos tengan que ser traidos de nuestro almacenamiento seguro para ver y se requerirá un aviso previo.
Quiénes somos, una larga carrera en la industria automotriz comenzó en 1974 como mecánico de automóviles de aprendiz.
Comencé mi propio negocio de reparación y ventas de automóviles en 1982 en Belfast mudándose a un sitio de dos acres en Newtownards en 1992, y finalmente vendió a Charles Hurst.
Después de haber adquirido mi propia pequeña colección de clásicos y, como dice el viejo adagio, "no puedes mantenerlos a todos", ¡nació los autos y clásicos de Cherryvalley!
Pago: pago por transferencia bancaria o efectivo, factura impresa completa suministrada. No tenemos instalaciones de tarjetas, no se acepta PayPal o cheques. 4
Contacto: disponible 7 días de 9 a.m. a 7pm llame a Harry
