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1965' Ford Cortina

£40,000

Publicado 2 octubre 2025ID: AMZjI6

Warwickshire
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 60 años

Kilometraje: 54766 km

Desplazamiento: 1558 cc

Transmisión: Manual

Comentarios del vendedor sobre 1965' Ford Cortina

Este lote se subastará a través de icónicos subastadores, la venta icónica en el Show del Automóvil de NEC Classic 2025 el sábado 8 de noviembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. Producido entre 1963 y 1970, el Ford Lotus Cortina o, como la mayoría de la gente lo sabía, el Lotus Cortina surgió cuando Ford y Lotus decidieron combinar los esfuerzos para crear un especial de homologación construido para competir en eventos de automóviles de gira, trans-** y un rally en el escenario. Querían un pequeño y de alta potencia del Salojo que pudiera competir en la pista. La historia cuenta que Walter Hayes de Ford fue a Colin Chapman después de enterarse de que Lotus puso un motor Ford 116e sintonizado con Cosworth en un Elan. Para el Cortina, Ford desarrolló un nuevo motor de doble cámara con desplazamiento de 1, 577cc. El resultado fue el Ford Lotus Cortina, impulsado por un 110 CV 1. 6 litros de doble cámara en línea, con una caja de cambios de 4 velocidades y un ajuste de suspensión desde Lotus. Con su shell monocasco ligero y rígido, la suspensión delantera de MacPherson Strut y el motor de camarado excesivo altamente sintonizable, fue un éxito instantáneo. El Ford-Lotus Cortina fue dominante en los eventos de competencia, siendo el pico Jim Clark ganando el campeonato de automóviles de salón británico en 1964. El modelo de producción se vendió a través de los distribuidores de Ford como 'The Cónsul Cortina Sports Special'. Aproximadamente 3, 306 autos Mk1 se hicieron durante su vida útil de producción. Fuera del número, se dice que solo c. 660 de ellos fueron construidos como autos de manejo izquierdo, con aún menos, a 160, originalmente vendidos en los EE. UU. El auto presentado aquí es un Ford Lotus Cortina Mk1 de 1965, que es un modelo original de mercado de la mano izquierda de la izquierda; Es un verdadero sobreviviente, reflejado en una historia más especial y bien documentada, compilada por nuestro entusiasta-Vendor; Esta preservación y historia de fondo, sin mencionar una restauración de £ 37, 000, hacen que este loto en particular Cortina sea bastante excepcional. ¡Vale la pena leerlo! El automóvil fue comprado por nuestro proveedor (un propietario/ restaurador muy experimentado de numerosas cortinas de loto) en abril de 2012 desde el estado de Nueva York, que ha estado almacenado durante 32 años. Sorprendentemente, se descubrió que era completamente original y, aparentemente, nunca había sido desarmado o había tenido ningún trabajo de restauración, además no había evidencia de daños o reparaciones de accidentes anteriores y se acompañaba de todo su servicio original, garantía y manuales. El automóvil fue suministrado nuevo a un (entonces) concesionario pequeño en Devon, Filadelfia; James (Jim) Carson y el socio comercial Horace Pettit Jr. dirigieron las importaciones automotrices de Carson-Pettit que, en ese momento, era una franquicia Ford construida en inglés. También emprendieron ventas de nuevos Morgans y Triumph Roadsters. Jim era un ávido coleccionista de autos y, aunque era dueño del Lotus Cortina, su mecánico lo mantuvo regularmente en el concesionario, un Ramsey. Jim solo lo mantuvo poco tiempo y lo vendió a un cliente regular, William C. Park, quien mantuvo un registro de servicio detallado en un cuaderno escrito a mano desde el día en que lo compró (22 de abril de 1966) hasta que lo vendió, siendo la última entrada el 23 de agosto de 1972, cuando el kilometraje fue 35, 226. Durante su propiedad, el automóvil aún estaba mantenido por el mismo mecánico, Mr Ramsey. Cuando Park decidió venderlo, el Sr. Ramsey fue el primero en la fila, y se convirtió en el tercer propietario del automóvil. El Sr. Ramsey lo usó para su familia durante los próximos ocho años, su hijo William Ramsey creció con el automóvil, antes de que finalmente se colocara en la década de 1980. Posteriormente se pasó a William Ramsey, quien se convirtió en el cuarto propietario, con un entonces kilometraje de 52, 589 (todavía era 52, 589 cuando nuestro vendedor lo compró en 2012). El auto llegó al Reino Unido un par de meses después, y así comenzó una restauración de 11 años supervisada por nuestro proveedor. Acompañante de un archivo de historial totalmente documentado de 3 "grosor que incluye una carta del Registro de Lotus Cortina, que inspeccionó completamente el automóvil en 2024 y confirmó que es genuino y conserva mucha originalidad. También hay una carta de William Ramsey, confirmando la autenticidad/ originalidad de la autenticidad y el kilometraje de la Ingeniería presentes son los costos de restauración de £ 37, 000 más 550 horas de nuestro Vendendor de nuestro Vendedor/ Ingeniería/ Invocentes. En palabras de nuestro proveedor "El primer trabajo fue despojarlo por completo; En el pasado había restaurado otras diez cortinas Mk1, incluidas otras cuatro cortinas de loto, y era obvio de inmediato que este auto nunca se había desmantelado y era exactamente lo mismo que cuando salió de la fábrica de Lotus ”. "Si bien estaba muy sucio y tenía mucha óxido de superficie, todas las tuercas, pernos, accesorios, sellos, juntas de bola, etc. se separó muy fácilmente sin necesidad de fuerza o calefacción". “Cuando se desnudó la concha, se envió para inmersión en ácido; El trabajo de soldadura fue realizado por un tipo cuyo taller estaba a solo 100 yardas de la fábrica de Lotus, donde el automóvil fue construido en Cheshunt. Es más un artista que un soldador, y fabricó todos los paneles pequeños necesarios, que eran idénticos/ mejores que los paneles originales. Siempre que sea posible, los paneles fueron reparados y no solo reemplazados, el ...

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