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1971' Ford Escort

£32,000

Publicado 9 febrero 2026ID: uC3VAm

Warwickshire
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Information from the owner

Edad: 55 años

Kilometraje: 20067 km

Desplazamiento: 2034 cc

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1971' Ford Escort

Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Competition Cars el sábado 21 de febrero, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. El Ford ****** Mk1 es uno de los coches de rally más emblemáticos de finales de los años 60 y principios de los 70. Desde su lanzamiento en 1967, capturó la imaginación de los entusiastas de todo el mundo y se convirtió en sinónimo de la era dorada de los rallyes internacionales. Impulsados por leyendas como Hannu Mikkola, Roger Clark, Timo Mäkinen y Björn Waldegaard, los ****** demostraron que un diseño compacto y relativamente simple podía dominar los escenarios de todo el mundo. Si bien los primeros Escort de competición estaban propulsados por el motor Lotus Ford Twin Cam, las ambiciones de Ford en el deporte del motor se expandieron rápidamente. La introducción de los modelos Rallye Sport marcó un punto de inflexión, con el RS1600 y más tarde el RS2000 consolidando la reputación de rendimiento y durabilidad de la marca. Quizás lo más significativo de todo fue el éxito del ****** en los rallyes de resistencia, cuyo momento decisivo se produjo en 1970, cuando un ****** ganó el agotador rally de la Copa Mundial de Londres a México, inspirando la creación del ****** México y asegurando su lugar en la historia de los rallyes. El automóvil que se ofrece aquí es un Ford ****** RS México original, matriculado por primera vez el 1 de diciembre de 1971. En 2003, un miembro del RS Owners Club lo sometió a una restauración integral, durante la cual se le reacondicionó. su Monza Blue original en el clásico Diamond White que se ve hoy. La reconstrucción se completó en 2004 y el coche se exhibió posteriormente en varias ferias antes de venderlo a otro entusiasta. En 2013, el ****** fue adquirido por un propietario con la clara ambición de prepararlo para una competición de resistencia seria. Con el objetivo del Peking to Paris Motor Challenge, el coche fue una vez más desmantelado y reconstruido desde cero. Esta vez el encargo era inflexible: crear un coche con especificaciones de Rally de la Copa del Mundo robusto y competitivo capaz de afrontar las pruebas más duras del mundo. La construcción se llevó a cabo con la orientación de Philip Young, el fundador de la Endurance Rally Association, y no se repararon en gastos durante los dos años de preparación. El ****** estuvo listo a tiempo para competir en el Sahara Challenge 2015, donde obtuvo un resultado sobresaliente, ganando su clase y terminando quinto en la general en un campo de 40 autos. Luego se preparó aún más para el Peking to Paris Motor Challenge, en el que corrió sin problemas, liderando su categoría y ocupando el tercer puesto en la general hasta que, después de más de siete mil kilómetros, un fallo en el eje del buje puso fin a su desafío. En años más recientes y bajo nuevos propietarios, el automóvil ha seguido demostrando sus credenciales, compitiendo con éxito en el Clásico de Nueva Zelanda, el Maratón de Alaska a México y el Highland Thistle. Ahora está equipado con un motor ***** de 2,0 litros construido en Sherwood combinado con una caja de cambios Tractive Type 9, una combinación probada y muy adecuada para los rallyes de resistencia. Ofrecido a la venta completamente preparado y con una amplia especificación que incluye tanque de combustible de largo alcance, jaula antivuelco, asientos de competición, cuentakilómetros parcial, iluminación auxiliar y un completo paquete de repuestos, este ****** RS México es un coche de rally histórico excepcionalmente competitivo y bien desarrollado. Con su demostrado historial de resistencia y su estatus icónico, representa una entrada ideal para eventos importantes como los organizados por el Rally the Globe o el legendario rally de Pekín a París.

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