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1971' Ford Escort

£32,000

Publicado 9 Fevereiro 2026ID: uC3VAm

Warwickshire
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Information from the owner

Idade: 55 anos

Quilometragem: 20067 km

Deslocação: 2034 cc

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1971' Ford Escort

Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Competition Cars no sábado, 21 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. O Ford ****** Mk1 é um dos carros de rali mais emblemáticos do final dos anos 1960 e início dos anos 1970. Desde o seu lançamento em 1967, capturou a imaginação de entusiastas de todo o mundo, tornando-se sinónimo da era de ouro do rali internacional. Impulsionado por lendas como Hannu Mikkola, Roger Clark, Timo Mäkinen e Björn Waldegaard, o ****** provou que um design compacto e relativamente simples poderia dominar palcos em todo o mundo. Embora os primeiros Escorts de competição fossem movidos pelo motor Lotus Ford Twin Cam, as ambições da Ford no automobilismo expandiram-se rapidamente. A introdução dos modelos Rallye Sport marcou um ponto de viragem, com o RS1600 e mais tarde o RS2000 consolidando a reputação do ****** em termos de desempenho e durabilidade. Talvez o mais significativo de tudo tenha sido o sucesso do ****** nos ralis de resistência, com o momento decisivo chegando em 1970, quando um ****** venceu o exaustivo Rally da Copa do Mundo de Londres ao México, inspirando a criação do ****** México e garantindo seu lugar na história dos ralis. remodelado de seu Monza Blue original para o clássico Diamond White visto hoje. A reconstrução foi concluída em 2004 e o carro foi posteriormente exibido em vários salões antes de ser vendido a outro entusiasta. Em 2013, o ****** foi adquirido por um proprietário com a clara ambição de prepará-lo para competições sérias de resistência. Tendo como objetivo o Peking to Paris Motor Challenge, o carro foi mais uma vez despojado e reconstruído do zero. Desta vez, o objetivo foi intransigente: criar um carro robusto e competitivo com as especificações da Copa do Mundo, capaz de enfrentar os eventos mais difíceis do mundo. A construção foi realizada com a orientação de Philip Young, o fundador da Endurance Rally Association, e nenhuma despesa foi poupada durante os dois anos de preparação. O ****** estava pronto a tempo de competir no Sahara Challenge 2015, onde obteve um resultado notável, vencendo sua classe e terminando em quinto lugar geral em um campo de 40 carros. Foi então preparado para o Peking to Paris Motor Challenge, durante o qual correu sem falhas e liderou a sua classe e ficou em terceiro lugar na geral até que uma falha na chaveta do cubo após mais de sete mil quilómetros encerrou o seu desafio. Nos anos mais recentes e sob nova propriedade, o carro continuou a provar as suas credenciais, competindo com sucesso no Clássico da Nova Zelândia, na Maratona do Alasca ao México e no Highland Thistle. Agora está equipado com um motor ***** de 2,0 litros construído em Sherwood, emparelhado com uma caixa de câmbio Tractive Type 9, uma combinação comprovada e altamente adequada para ralis de resistência. Oferecido para venda totalmente preparado e com uma extensa especificação, incluindo tanque de combustível de longo alcance, gaiola de proteção, assentos de competição, medidores parciais, iluminação auxiliar e um pacote abrangente de peças sobressalentes, este ****** RS Mexico é um carro de rally histórico excepcionalmente competitivo e bem desenvolvido. Com o seu comprovado histórico de resistência e estatuto de ícone, representa uma entrada ideal para grandes eventos, como os organizados pelo Rally the Globe ou o lendário rali de Pequim a Paris.

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