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1971' Ford Escort

£32,000

Publié 9 Février 2026ID: uC3VAm

Warwickshire
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Information from the owner

Âge: 55 années

Kilométrage: 20067 km

Déplacement: 2034 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1971' Ford Escort

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Competition Cars le samedi 21 février, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. La Ford ****** Mk1 est l’une des voitures de rallye les plus emblématiques de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Depuis son lancement en 1967, il a captivé l'imagination des passionnés du monde entier, devenant synonyme de l'âge d'or du rallye international. Poussé par des légendes telles que Hannu Mikkola, Roger Clark, Timo Mäkinen et Björn Waldegaard, le ****** a prouvé qu'un design compact et relativement simple pouvait dominer sur les scènes du monde entier. Alors que les premières Escort de compétition étaient propulsées par le moteur Lotus Ford Twin Cam, les ambitions de Ford en matière de sport automobile se sont rapidement développées. L’introduction des modèles Rallye Sport a marqué un tournant, avec le RS1600 et plus tard le RS2000 consolidant la réputation de performance et de durabilité du ******. Le plus significatif de tous a peut-être été le succès de ****** en rallye d'endurance avec le moment décisif survenu en 1970 lorsqu'un ****** a remporté l'épuisant rallye de la Coupe du monde de Londres à Mexique, inspirant la création du ****** Mexique et assurant sa place dans l'histoire du rallye. La voiture proposée ici est une Ford ****** RS Mexique d'origine immatriculée pour la première fois le 1er décembre 1971. En 2003, elle a subi une restauration complète à coque nue par un membre du RS Owners Club, au cours de laquelle elle a été remise en état. de son Monza Blue original au classique Diamond White vu aujourd'hui. La reconstruction fut achevée en 2004 et la voiture fut ensuite exposée dans plusieurs salons avant d'être vendue à un autre passionné. En 2013, le ****** a été acquis par un propriétaire avec l'ambition claire de le préparer à de sérieuses compétitions d'endurance. Avec comme objectif le Peking to Paris Motor Challenge, la voiture a été une fois de plus démontée et reconstruite à partir de zéro. Cette fois, l'objectif était sans compromis : créer une voiture robuste et compétitive aux spécifications de la Coupe du Monde des Rallyes, capable d'affronter les épreuves les plus difficiles du monde. La construction a été réalisée sous la direction de Philip Young, fondateur de l'Endurance Rally Association, et aucune dépense n'a été épargnée au cours des deux années de préparation. Le ****** était prêt à temps pour participer au Sahara Challenge 2015 où il a obtenu un résultat exceptionnel, remportant sa catégorie et terminant cinquième au classement général dans un peloton de 40 voitures. Elle a ensuite été préparée pour le Peking to Paris Motor Challenge, au cours duquel elle a couru sans faute et était en tête de sa catégorie et troisième au classement général jusqu'à ce qu'une rupture de cannelure de moyeu après plus de sept mille kilomètres ait mis fin à son défi. Au cours des dernières années et sous un nouveau propriétaire, la voiture a continué à prouver ses références, en participant avec succès à la Classique de Nouvelle-Zélande, au Marathon de l'Alaska au Mexique et au Highland Thistle. Elle est désormais équipée d'un moteur ***** de 2,0 litres construit par Sherwood associé à une boîte de vitesses Tractive Type 9, une combinaison éprouvée et parfaitement adaptée aux rallyes d'endurance. Proposée à la vente entièrement préparée et avec des spécifications complètes comprenant un réservoir de carburant longue autonomie, un arceau de sécurité, des sièges de compétition, des compteurs journaliers, un éclairage auxiliaire et un ensemble complet de pièces de rechange, cette ****** RS Mexico est une voiture de rallye historique exceptionnellement compétitive et bien développée. Fort de son palmarès en endurance et de son statut d'icône, il représente une entrée idéale pour des événements majeurs tels que ceux organisés par le Rallye du Globe ou le mythique rallye Pékin-Paris.

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