6 fotos
1973' Ford Escort
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
€37,500Publicado 27 febrero 2025ID: cMPlkk
Caducado
hace 9 meses, 1 semana
hace 9 meses, 1 semana
Information from the owner
Edad: 52 años
Kilometraje: 60000 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1973' Ford Escort
* Avo México genuino con Shell original Tipo 49
* Motor de cámaras gemelas de Lotus equipada
* Old FIA HTP de 2009 (en realidad desactualizado)
AVO (Operaciones de vehículos avanzados) fue la operación estable dentro de la organización Ford para fabricar la serie especial de Sporting Ford's en 1970. Los primeros autos producidos por Avo fueron Escort México y Escort Rs1600.
Ambos autos estaban equipados con carrocerías reforzadas especiales, llamadas Tipo 49 y el mismo tipo de suspensión. El México tenía el motor 1. 6 Kent (ese era el mismo tipo de motor utilizado en el rally de Londres-Mexico) y era el auto de rally perfecto del clubman, combinando confiabilidad a prueba de bombas con excelente manejo y bajos costos de funcionamiento.
El automóvil que ofrecemos a la venta aquí es uno de los autos de México construidos por AVO. En algún momento, estaba equipado con un motor de cámaras gemelas de loto y se convirtió en especificaciones de rally, pero con regularidad ocasional/ rally clásico en mente.
Conserva el tipo de carrocería Tipo 49 original que no ha sido modificado o soldado de costura (por lo que no sería difícil convertirlo de nuevo a la especificación original si es necesario). Solo se instaló un perno de 6 puntos en la jaula de rol, así como el equipo de rally habitual como asientos de cubo Sparco, cinturones de sabelt, extintor, etc. (asientos/ cinturones realmente desactualizados).
Externamente, los arcos de burbujas deseables se ajustaron y se combinaron con un conjunto de ruedas de estilo minilita 7x13 y las 4 lámparas de rally adicionales hacen que el automóvil se vea como un rally adecuado/ escolta deportiva MK1.
El eje/ suspensión trasera conserva los brazos finales de México originales y se instaló un conjunto de amortiguadores especiales de competencia en las 4 esquinas.
Los frenos se actualizaron con la instalación de una caja de pedal, pero los frenos delanteros y traseros retienen la configuración original con 2 pinzas de olla en la parte delantera y la batería en la parte trasera.
La diferencia trasera tiene un LSD instalado. El motor Lotus Twin Cam tiene un par de Weber 45 y suena muy bien, pero se desconoce la especificación.
Se instalaron dos tanques de combustible en el arranque, el tanque original y uno más tipo STD en el otro lado, por lo que podría funcionar a largas distancias sin preocuparse por tener que reabastecer durante muchas millas.
La condición general es buena, parece que no ha visto mucha acción. No se ha utilizado durante los últimos 6-7 años, por lo que necesitaría un servicio antes de usarse con ira. Sin embargo, el auto corre, impulsa y suena muy bien.
En resumen, esta no es la escolta altamente modificada habitual basada en un shell 1. 1 para ganar un rally histórico. Esta es una acompañante Avo original preparada en el antiguo espíritu de clubman, agregando el equipo necesitado para reunirse y actualizarse con el deseable motor de cámaras gemelas Lotus que suena y funciona muy bien. Y todas estas modificaciones se han realizado bajo las reglas de la FIA, obteniendo el FIA HTP en 2009 (como Escort Twin Cam). Por lo tanto, este sería un buen automóvil para usar en Rallyes de regularidad o eventos de demostración, así como el uso ocasional de rally de la competencia, mientras se beneficia de tener una acompañante AVO genuina y ser diferente de la mayoría de los escoltas con la especificación de Lotus de Cam Twin, en lugar del Pinto habitual o el BDA tan caro. Además, no sería difícil convertirlo de vuelta a las especificaciones de la carretera, ¡algo a considerar por cualquiera como los precios de México hoy en día solían tener alrededor de 50k!
Más fotos / videos disponibles a pedido.
Puede ayudar con el envío a otros países o dentro de España (a expensas del comprador).
* Motor de cámaras gemelas de Lotus equipada
* Old FIA HTP de 2009 (en realidad desactualizado)
AVO (Operaciones de vehículos avanzados) fue la operación estable dentro de la organización Ford para fabricar la serie especial de Sporting Ford's en 1970. Los primeros autos producidos por Avo fueron Escort México y Escort Rs1600.
Ambos autos estaban equipados con carrocerías reforzadas especiales, llamadas Tipo 49 y el mismo tipo de suspensión. El México tenía el motor 1. 6 Kent (ese era el mismo tipo de motor utilizado en el rally de Londres-Mexico) y era el auto de rally perfecto del clubman, combinando confiabilidad a prueba de bombas con excelente manejo y bajos costos de funcionamiento.
El automóvil que ofrecemos a la venta aquí es uno de los autos de México construidos por AVO. En algún momento, estaba equipado con un motor de cámaras gemelas de loto y se convirtió en especificaciones de rally, pero con regularidad ocasional/ rally clásico en mente.
Conserva el tipo de carrocería Tipo 49 original que no ha sido modificado o soldado de costura (por lo que no sería difícil convertirlo de nuevo a la especificación original si es necesario). Solo se instaló un perno de 6 puntos en la jaula de rol, así como el equipo de rally habitual como asientos de cubo Sparco, cinturones de sabelt, extintor, etc. (asientos/ cinturones realmente desactualizados).
Externamente, los arcos de burbujas deseables se ajustaron y se combinaron con un conjunto de ruedas de estilo minilita 7x13 y las 4 lámparas de rally adicionales hacen que el automóvil se vea como un rally adecuado/ escolta deportiva MK1.
El eje/ suspensión trasera conserva los brazos finales de México originales y se instaló un conjunto de amortiguadores especiales de competencia en las 4 esquinas.
Los frenos se actualizaron con la instalación de una caja de pedal, pero los frenos delanteros y traseros retienen la configuración original con 2 pinzas de olla en la parte delantera y la batería en la parte trasera.
La diferencia trasera tiene un LSD instalado. El motor Lotus Twin Cam tiene un par de Weber 45 y suena muy bien, pero se desconoce la especificación.
Se instalaron dos tanques de combustible en el arranque, el tanque original y uno más tipo STD en el otro lado, por lo que podría funcionar a largas distancias sin preocuparse por tener que reabastecer durante muchas millas.
La condición general es buena, parece que no ha visto mucha acción. No se ha utilizado durante los últimos 6-7 años, por lo que necesitaría un servicio antes de usarse con ira. Sin embargo, el auto corre, impulsa y suena muy bien.
En resumen, esta no es la escolta altamente modificada habitual basada en un shell 1. 1 para ganar un rally histórico. Esta es una acompañante Avo original preparada en el antiguo espíritu de clubman, agregando el equipo necesitado para reunirse y actualizarse con el deseable motor de cámaras gemelas Lotus que suena y funciona muy bien. Y todas estas modificaciones se han realizado bajo las reglas de la FIA, obteniendo el FIA HTP en 2009 (como Escort Twin Cam). Por lo tanto, este sería un buen automóvil para usar en Rallyes de regularidad o eventos de demostración, así como el uso ocasional de rally de la competencia, mientras se beneficia de tener una acompañante AVO genuina y ser diferente de la mayoría de los escoltas con la especificación de Lotus de Cam Twin, en lugar del Pinto habitual o el BDA tan caro. Además, no sería difícil convertirlo de vuelta a las especificaciones de la carretera, ¡algo a considerar por cualquiera como los precios de México hoy en día solían tener alrededor de 50k!
Más fotos / videos disponibles a pedido.
Puede ayudar con el envío a otros países o dentro de España (a expensas del comprador).
