6 фото
1973' Ford Escort
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€37,500Опубликовано 27 февраля 2025ID: cMPlkk
- Испания
- +34Показать номер
Information from the owner
Возраст: 52 года
Пробег: 60000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1973' Ford Escort
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести* Подлинная Avo Mexico с оригинальной оболочкой типа 49
* Lotus Twin Cam.
* Старый FIA HTP с 2009 года (на самом деле устаревший)
Avo (Advanced Chair Apportions) была операцией, стабированной в организации Ford для производства специальной серии Sporting Ford в 1970 году. Первыми автомобилями, производимыми AVO, были эскорт Мексика и эскорт RS1600.
Оба машины были оснащены специальными усиленными корпусами, называемыми типом 49 и одинаковой подвеской. В Мексике был двигатель 1. 6 Kent (это был тот же тип двигателя, который использовался на митинге в Лондоне-Мексике), и это был идеальный автомобиль Clubman's Rally, сочетающий достоверность бомб с отличной обработкой и низкие расходы.
Автомобиль, который мы предлагаем на продажу, здесь - один из машин в Мексике, построенных Avo. В какой -то момент он был оснащен двигателем Lotus Twin Cam и преобразовано в спецификацию ралли, но с учетом случайной регулярности/ классического ралли.
Он сохраняет исходную кузовому сбору типа 49, которая не была модифицирована или приварена на шве (поэтому, если это необходимо, не было бы трудно преобразовать в исходную спецификацию). Был установлен только 6 -точечный болт в клетке, а также обычное раллийное оборудование, такое как сиденья Sparco Bucket Seats, Sabelt Reilts, Edtingtoisher и т. Д. (Сиденья/ ремни фактически устарели).
Внешне желаемые пузырьковые арки были установлены и в сочетании с набором дисков мини -стиля 7x13, а дополнительные 4 лампы ралли делают автомобиль выглядеть как правильный ралли/ спортивный эскорт MK1.
Задняя ось/ подвеска сохраняет оригинальные затягивающие руки Мексики, и на всех 4 углах были установлены набор специальных амортизаторов соревнований.
Тормоза были обновлены с помощью установки коробки педали, но передние и задние тормоза сохраняют исходную конфигурацию с 2 горшками спереди и барабанами сзади.
Задний дифференциал имеет LSD. Двигатель Lotus Twin Cam имеет пару Weber 45, и это звучит очень хорошо, но спецификация неизвестна.
В багажнике были установлены два топливных бака, в оригинальном и еще один бак STD на другой стороне, так что его можно было пройти на больших расстояниях, не беспокоясь о необходимости заправки в течение многих миль.
Общее состояние хорошее, кажется, что он не видел много действий. Он не использовался в течение последних 6-7 лет, поэтому ему потребуется услуга, прежде чем использовать гнев. Однако автомобиль работает, ездит и звучит очень хорошо.
Таким образом, это не обычный высоко измененный эскорт, основанный на оболочке 1. 1, чтобы выиграть историческое объединение. Это оригинальный эскорт Avo Escort Mexico, приготовленный в старом духе клуба, добавляя необходимое оборудование, чтобы спланировать и обновлять с помощью желаемого двигателя Lotus Twin Cam, который звучит и работает так хорошо. И все эти модификации были сделаны в соответствии с правилами FIA, получая HTP FIA в 2009 году (как эскорт -близнеца). Таким образом, это было бы хорошим автомобилем для использования в раллийках регулярности или демонстрационных мероприятиях, а также случайное использование ралли в соревнованиях, в то же время извлекая выгоду из подлинного эскорта AVO и отличающегося от большинства эскортов с спецификацией Twin Cam Lotus, а не обычным Pinto или таким дорогим BDA. Кроме того, было бы не сложно преобразовать его обратно в дорожную спецификацию, что -то, что можно рассматривать любым, поскольку цены Мексики в настоящее время используются, чтобы составлять около 50 тысяч!
Больше фотографий / видео доступно по запросу.
Может помочь с доставкой в другие страны или внутри Испании (за счет покупателя).
* Lotus Twin Cam.
* Старый FIA HTP с 2009 года (на самом деле устаревший)
Avo (Advanced Chair Apportions) была операцией, стабированной в организации Ford для производства специальной серии Sporting Ford в 1970 году. Первыми автомобилями, производимыми AVO, были эскорт Мексика и эскорт RS1600.
Оба машины были оснащены специальными усиленными корпусами, называемыми типом 49 и одинаковой подвеской. В Мексике был двигатель 1. 6 Kent (это был тот же тип двигателя, который использовался на митинге в Лондоне-Мексике), и это был идеальный автомобиль Clubman's Rally, сочетающий достоверность бомб с отличной обработкой и низкие расходы.
Автомобиль, который мы предлагаем на продажу, здесь - один из машин в Мексике, построенных Avo. В какой -то момент он был оснащен двигателем Lotus Twin Cam и преобразовано в спецификацию ралли, но с учетом случайной регулярности/ классического ралли.
Он сохраняет исходную кузовому сбору типа 49, которая не была модифицирована или приварена на шве (поэтому, если это необходимо, не было бы трудно преобразовать в исходную спецификацию). Был установлен только 6 -точечный болт в клетке, а также обычное раллийное оборудование, такое как сиденья Sparco Bucket Seats, Sabelt Reilts, Edtingtoisher и т. Д. (Сиденья/ ремни фактически устарели).
Внешне желаемые пузырьковые арки были установлены и в сочетании с набором дисков мини -стиля 7x13, а дополнительные 4 лампы ралли делают автомобиль выглядеть как правильный ралли/ спортивный эскорт MK1.
Задняя ось/ подвеска сохраняет оригинальные затягивающие руки Мексики, и на всех 4 углах были установлены набор специальных амортизаторов соревнований.
Тормоза были обновлены с помощью установки коробки педали, но передние и задние тормоза сохраняют исходную конфигурацию с 2 горшками спереди и барабанами сзади.
Задний дифференциал имеет LSD. Двигатель Lotus Twin Cam имеет пару Weber 45, и это звучит очень хорошо, но спецификация неизвестна.
В багажнике были установлены два топливных бака, в оригинальном и еще один бак STD на другой стороне, так что его можно было пройти на больших расстояниях, не беспокоясь о необходимости заправки в течение многих миль.
Общее состояние хорошее, кажется, что он не видел много действий. Он не использовался в течение последних 6-7 лет, поэтому ему потребуется услуга, прежде чем использовать гнев. Однако автомобиль работает, ездит и звучит очень хорошо.
Таким образом, это не обычный высоко измененный эскорт, основанный на оболочке 1. 1, чтобы выиграть историческое объединение. Это оригинальный эскорт Avo Escort Mexico, приготовленный в старом духе клуба, добавляя необходимое оборудование, чтобы спланировать и обновлять с помощью желаемого двигателя Lotus Twin Cam, который звучит и работает так хорошо. И все эти модификации были сделаны в соответствии с правилами FIA, получая HTP FIA в 2009 году (как эскорт -близнеца). Таким образом, это было бы хорошим автомобилем для использования в раллийках регулярности или демонстрационных мероприятиях, а также случайное использование ралли в соревнованиях, в то же время извлекая выгоду из подлинного эскорта AVO и отличающегося от большинства эскортов с спецификацией Twin Cam Lotus, а не обычным Pinto или таким дорогим BDA. Кроме того, было бы не сложно преобразовать его обратно в дорожную спецификацию, что -то, что можно рассматривать любым, поскольку цены Мексики в настоящее время используются, чтобы составлять около 50 тысяч!
Больше фотографий / видео доступно по запросу.
Может помочь с доставкой в другие страны или внутри Испании (за счет покупателя).
