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1974' Ford Escort

£29,995

Publicado 25 diciembre 2025ID: 2YXUUG

Lincolnshire
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Information from the owner

Edad: 51 años

Kilometraje: 79452 km

Desplazamiento: 1098 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1974' Ford Escort

EN VENTAJF Classic Cars se complace en ofrecer un Ford Escort Mk1 Van 6-cwt de 1974 poco común y cada vez más difícil de encontrar. Con solo tres guardianes anteriores, este ejemplar representa un genuino sobreviviente de una época en la que el Escort era una piedra angular del automovilismo y la vida comercial ligera británicaDESCRIPCIÓNEl Ford Escort Mk1 se introdujo en el mercado del Reino Unido a finales de 1967 y hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1968. donde reemplazó al veterano Ford Anglia. El Escort rápidamente demostró ser un éxito de ventas y consolidó su lugar en la historia del automóvil. La variante de furgoneta, introducida en abril de 1968, utilizaba paneles de carrocería en gran medida nuevos y exclusivos del modelo comercial, con la notable excepción de las puertas traseras, que fueron heredadas de las furgonetas con base en Anglia. Construida para ofrecer durabilidad y practicidad, la Escort Van se convirtió en una imagen familiar en los comercios, flotas y servicios gubernamentales en todo el Reino Unido. EXTERNO Esta Mk1 Escort Van se presenta hermosamente y conserva paneles de carrocería rectos y uniformes, exactamente como los concibió Ford. Con un acabado en Ford Marine/Royal Blue (Código G), la pintura permanece brillante y reluciente de adelante hacia atrás, complementando las líneas simples y decididas de la camioneta. Las puertas traseras tipo granero, heredadas del Anglia, funcionan correctamente y están equipadas con manijas cromadas originales. Tanto los parachoques delanteros como los traseros cromados están rectos, brillantes y verdaderos, mientras que los faros originales, los indicadores delanteros y los grupos de luces traseras permanecen instalados, un agradable signo de originalidad que rara vez se ve en los ejemplos supervivientes junto con la legendaria parrilla frontal completa. Por ejemplo, conservando las proporciones, acabados y detalles correctos que definen estos primeros comerciales ligeros. Se comporta con una presencia genuina de época, libre de restauraciones excesivas y muestra un nivel de originalidad que es cada vez más difícil de encontrar. La carrocería recta, el acabado correcto y la presentación comprensiva permiten que el carácter y la historia del vehículo hablen por sí mismos, lo que lo convierte en un candidato ideal para un coleccionista que valora tanto la autenticidad como la apariencia. INTERNO La cabina es refrescantemente simple y completamente funcional, y se presenta bien para su edad. Los asientos delanteros, fijados permanentemente al armazón, cumplen con las especificaciones de fábrica, están tapizados en vinilo negro de la época y están en muy buenas condiciones. La rueda de repuesto está cuidadosamente guardada detrás del asiento del pasajero, debajo del piso de carga trasero, manteniendo la practicidad y la originalidad. El piso está en buenas condiciones y no tiene rasgaduras ni desgarros. El tablero y los controles siguen siendo mínimos, originales e intactos, con ventilaciones direccionales del calentador, controles deslizantes del calentador, control del limpiaparabrisas, control del estrangulador extraíble y la bitácora doble grande que alberga el velocímetro y el indicador de combustible. Todos los interruptores de botón siguen siendo originales y funcionan como deberían, la palanca indicadora montada en Coloum funciona bien. El tablero original y el volante de tres radios completan una cabina que se mantiene agradablemente correcta en su época. El área de carga trasera permanece agradablemente en condiciones de coleccionista y proporciona una indicación más del cuidado con el que se ha tratado esta Escort Van a lo largo de su vida. El piso de carga, los paneles interiores y las aberturas de las puertas se presentan muy bien. MOTOR Y TRANSMISIÓN Debajo del capó se encuentra el motor Ford Kent de flujo cruzado de cuatro cilindros y 1.098 cc, una unidad simple, robusta y probada en el tiempo que jugó un papel clave en el éxito de Ford a finales de los años 1960 y principios de los 1970. En su forma estándar, como sigue hoy en día, el motor produce aproximadamente 55 CV y ofrece una potencia suave y confiable que se adapta bien a la liviana Escort Van de 6 cwt. El compartimiento del motor se presenta en muy buenas condiciones de limpieza, los accesorios originales muestran propiedades anteriores conservadas y apreciadas. El combustible se entrega a través del carburador de tiro descendente Autolite de un solo venturi correcto, que ofrece una respuesta nítida del acelerador y un funcionamiento confiable en frío y en caliente. El motor avanza limpiamente en todo el rango de revoluciones, sin vacilaciones ni ruidos excesivos, y sigue siendo notablemente manejable en el uso diario. Acoplada al motor está la caja de cambios manual de cuatro velocidades totalmente sincronizada, que selecciona las marchas de manera positiva y sin protestas, brindando un arranque suave y una aceleración progresiva. En la carretera, la transmisión se siente bien equilibrada y de la época correcta, ofreciendo una experiencia de conducción atractiva y sorprendentemente vivaz que complementa perfectamente las raíces comerciales ligeras del Escort. RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS Esta Escort Van se desplaza sobre sus correctas ruedas asimétricas de base de pozo de acero prensado de 12 pulgadas, un detalle importante que subraya la originalidad de esta camioneta de 6 cwt. Cada rueda tiene un acabado con molduras de época y se complementa con tapas centrales cromadas, manteniendo una apariencia auténtica de fábrica. Las ruedas están calzadas con neumáticos 145 R12 en todas partes, cada uno de los cuales muestra un desgaste uniforme y una amplia banda de rodadura restante, lo que contribuye a un comportamiento estable y predecible en la carretera. El frenado se realiza mediante un sistema de tambor delantero y trasero operado hidráulicamente, como se especificó originalmente para el Escort comercial ligero. Si bien es simple para los estándares modernos, el sistema se adapta bien al modesto peso del vehículo y ofrece una potencia de frenado progresiva que inspira confianza cuando se conduce según lo previsto. La sensación del pedal es constante y tranquilizadora, lo que refleja un funcionamiento correcto y un uso comprensivo a lo largo de su vida útil. La suspensión tiene el diseño tradicional del Escort Mk1, con puntales MacPherson y resortes helicoidales en la parte delantera, combinados con amortiguadores telescópicos, lo que proporciona una marcha dócil pero controlada. En la parte trasera, un eje vivo ubicado sobre ballestas semielípticas brinda durabilidad y capacidad de carga mientras mantiene el equilibrio de manejo característico del Escort. Juntos, los sistemas de suspensión, dirección y frenos funcionan armoniosamente, ofreciendo una auténtica experiencia de conducción de época y reforzando el atractivo de la furgoneta como un clásico utilizable y coleccionable. ARCHIVO HISTÓRICO Esta furgoneta Mk1 Escort es algo que rara vez se encuentra en la actualidad. Su presentación general está muy por encima de la media para un vehículo comercial de esta época, conservando un alto nivel de originalidad en todo momento. La pintura permanece brillante y brillante, los compartimentos del motor son honestos y el área de carga trasera está agradablemente limpia. La camioneta conserva su placa VIN original y la especificación correcta de 6 cwt. Se matriculó por primera vez el 20 de marzo de 1974 en el Ministerio de Transporte británico MOD – NAAFI de Londres, un capítulo temprano particularmente interesante de su vida. En julio de 1978, pasó a su segundo propietario, el Sr. Edward Hatton, quien conservó el vehículo durante unos impresionantes 28 años, hasta 2006. Luego, la propiedad se transfirió al Sr. Fred Smith de Henlow, quien ha conservado cuidadosamente la camioneta, y ahora está esperando a su próximo custodio. Acompañando al vehículo, el propietario original manual, completo con tablas de lubricación y programas de servicio, una inclusión poco común y encantadora junto con certificados de ITV históricos, varias facturas, llaves originales y documento de registro v5. En conclusión, esta camioneta Ford Escort Mk1 de 1974 presenta una oportunidad genuinamente única de conseguir una pieza del legado comercial de Ford cada vez más difícil de encontrar. Con solo un pequeño número de custodios anteriores, cubriendo poco más de 79000 millas desde nuevo junto con un historial bien documentado y una presentación agradable y honesta en todo momento, se erige como un ejemplo muy atractivo en el mercado clásico actual. Ya sea que se mantenga en su condición actual, se mejore sutilmente a un estándar cosmético más alto o simplemente se disfrute como un clásico utilizable y con carácter, esta Escort Van ofrece un atractivo considerable para el coleccionista experto. Vehículos de este tipo, con tanta presencia y procedencia, rara vez se encuentran y menos aún se ponen a la venta. Una adquisición convincente que encajaría con confianza en cualquier colección seria de vehículos clásicos Blue Oval.

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