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1975' Ford Escort
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£10,000Publicado 26 septiembre 2024ID: o80USy
- Cambridgeshire
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Edad: 49 años
Comentarios del vendedor sobre 1975' Ford Escort
Subasta clásica de H&H en el Museo Imperial de la Guerra, Duxford/Cambridgeshire
9 de octubre de 2024 13:00
Coche de rally Ford Escort 1975
Construido según las especificaciones del volante a la izquierda y preparado para las especificaciones de rally en Finlandia.
Estimar
£ 10 000 - £ 14 000
Número de registro: No registrado
N.º de chasis: BBATRY78856
ITV: exenta
Se cree que un coche del mercado con volante a la izquierda ha hecho campaña en varios mítines finlandeses.
Equipado con un flujo cruzado 1600 con carburadores Weber gemelos, caja de cambios de relación cerrada y diferencial de deslizamiento limitado
Un coche que funciona y se conduce y que debería resultar un proyecto gratificante
Cuando el Escort se relanzó como 'MkII' en 1975. El modelo RS1800 hizo su debut ganador como coche oficial del Grupo 2 en el Granite Rally en abril de 1975, y la victoria fue para Roger Clark. En el Rally Lombard-RAC de ese año, Timo Makinen llevó su RS1800 a la cabeza del resto para conseguir el primer gran éxito internacional del coche. Sería la primera de cinco victorias consecutivas del Lombard-RAC para el RS1800 y su derivado Escort RS Grupo 4. En 1979, el Escort le dio a Ford su primer Campeonato Mundial de Rally para marcas, mientras que el piloto oficial Björn Waldegård se convirtió en el primer Campeón Mundial oficial de Rally.
Más información a seguir.
9 de octubre de 2024 13:00
Coche de rally Ford Escort 1975
Construido según las especificaciones del volante a la izquierda y preparado para las especificaciones de rally en Finlandia.
Estimar
£ 10 000 - £ 14 000
Número de registro: No registrado
N.º de chasis: BBATRY78856
ITV: exenta
Se cree que un coche del mercado con volante a la izquierda ha hecho campaña en varios mítines finlandeses.
Equipado con un flujo cruzado 1600 con carburadores Weber gemelos, caja de cambios de relación cerrada y diferencial de deslizamiento limitado
Un coche que funciona y se conduce y que debería resultar un proyecto gratificante
Cuando el Escort se relanzó como 'MkII' en 1975. El modelo RS1800 hizo su debut ganador como coche oficial del Grupo 2 en el Granite Rally en abril de 1975, y la victoria fue para Roger Clark. En el Rally Lombard-RAC de ese año, Timo Makinen llevó su RS1800 a la cabeza del resto para conseguir el primer gran éxito internacional del coche. Sería la primera de cinco victorias consecutivas del Lombard-RAC para el RS1800 y su derivado Escort RS Grupo 4. En 1979, el Escort le dio a Ford su primer Campeonato Mundial de Rally para marcas, mientras que el piloto oficial Björn Waldegård se convirtió en el primer Campeón Mundial oficial de Rally.
Más información a seguir.
