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1975' Ford Escort
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£10,000Veröffentlicht 26 September 2024ID: o80USy
- Cambridgeshire
- +44Anzeigen
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Alter: 49 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1975' Ford Escort
H&H Classic-Auktion im Imperial War Museum, Duxford/Cambridgeshire
9. Oktober 2024, 13:00 Uhr
1975 Ford Escort Rallye-Auto
Gebaut nach Linkslenker-Spezifikation und vorbereitet für Rallye-Spezifikation in Finnland
Schätzen
10.000 bis 14.000 £
Registrierungsnummer: Nicht registriert
Fahrgestellnummer: BBATRY78856
TÜV: Ausgenommen
Es wird davon ausgegangen, dass ein marktübliches Auto mit Linkslenkung bei mehreren finnischen Kundgebungen zum Einsatz kam
Ausgestattet mit einem 1600 Crossflow mit zwei Weber-Vergasern, einem Close-Ratio-Getriebe und einem Sperrdifferenzial
Ein laufendes, fahrendes Auto, das sich als lohnendes Projekt erweisen dürfte
Als der Escort 1975 als „MkII“ neu auf den Markt kam, feierte das RS1800-Modell im April 1975 sein siegreiches Debüt als Werkswagen der Gruppe 2 bei der Granite Rallye, der Sieg ging an Roger Clark. Bei der diesjährigen Lombard-RAC-Rallye fuhr Timo Makinen mit seinem RS1800 vor dem Feld ins Ziel und erzielte damit den ersten großen internationalen Erfolg des Autos. Es wäre der erste von fünf Lombard-RAC-Siegen in Folge für den RS1800 und sein Escort RS Group 4-Derivat. 1979 bescherte der Escort Ford seine erste Rallye-Weltmeisterschaft für Marken, während Werksfahrer Björn Waldegård der erste offizielle Rallye-Weltmeister wurde.
Weitere Informationen folgen.
9. Oktober 2024, 13:00 Uhr
1975 Ford Escort Rallye-Auto
Gebaut nach Linkslenker-Spezifikation und vorbereitet für Rallye-Spezifikation in Finnland
Schätzen
10.000 bis 14.000 £
Registrierungsnummer: Nicht registriert
Fahrgestellnummer: BBATRY78856
TÜV: Ausgenommen
Es wird davon ausgegangen, dass ein marktübliches Auto mit Linkslenkung bei mehreren finnischen Kundgebungen zum Einsatz kam
Ausgestattet mit einem 1600 Crossflow mit zwei Weber-Vergasern, einem Close-Ratio-Getriebe und einem Sperrdifferenzial
Ein laufendes, fahrendes Auto, das sich als lohnendes Projekt erweisen dürfte
Als der Escort 1975 als „MkII“ neu auf den Markt kam, feierte das RS1800-Modell im April 1975 sein siegreiches Debüt als Werkswagen der Gruppe 2 bei der Granite Rallye, der Sieg ging an Roger Clark. Bei der diesjährigen Lombard-RAC-Rallye fuhr Timo Makinen mit seinem RS1800 vor dem Feld ins Ziel und erzielte damit den ersten großen internationalen Erfolg des Autos. Es wäre der erste von fünf Lombard-RAC-Siegen in Folge für den RS1800 und sein Escort RS Group 4-Derivat. 1979 bescherte der Escort Ford seine erste Rallye-Weltmeisterschaft für Marken, während Werksfahrer Björn Waldegård der erste offizielle Rallye-Weltmeister wurde.
Weitere Informationen folgen.
