El tan esperado RS 2000 "droop snoot" de Ford se presentó en la feria de Earls Court en octubre de 1975. Era el Escort deportivo más lujoso de la época. Impulsado por una versión actualizada de la unidad OHC Pinto de 2,0 litros, con un colector de escape cuatro en dos acoplado a un sistema de escape de gran diámetro, producía 110 CV. Esto impulsó al RS2000 de 0 a 60 mph en solo 8,5 segundos y a una velocidad máxima de 110 mph. El Ford Escort RS2000 Custom 1979 que se ofrece aquí en Autostorico tiene un acabado en su color amarillo señal original con adornos interiores de tela negra. Se registró por primera vez el 7 de noviembre de 1979 en Currie Motors, Kingston on Thames, como su demostrador antes de pasar a su primer propietario privado en mayo de 1980. Comprado por un ávido entusiasta de Ford en diciembre de 1982 al primer propietario, que era un amigo. Durante sus 38 años de propiedad, encargó mejoras continuas y comprensivas. Estos incluían un motor Vulcan 2100 Pinto completamente reconstruido con cabezal Maxiflow sin plomo, leva Piper 285, volante aligerado, carburadores Twin Weber modificados para uso Pinto con estrangulador manual y colector de ramal y sistema de escape Janspeed de 4 períodos. La caja de cambios es Tipo 9 de 5 velocidades, con mejoras de frenado ventilado de un 2. 8i Capri. Otros aspectos destacados incluyen llantas de aleación originales estampadas con la fecha correcta, volante RS de tres radios, faros Cibie, vidrio original con grabado de matrícula y cerradura original con 2 llaves. Se ofrece a la venta con un extenso archivo histórico que incluye el paquete de libros del propietario original, el documento de registro V5 actual, certificados MOT, numerosas facturas y otro material relacionado. Una oportunidad verdaderamente única de poseer una actualización con simpatía. Icono de los años 80. Visitas estrictamente con cita previa.