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1979' Ford Escort Rs2000
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£32,000Publicado 11 enero 2024ID: p1woBm
Caducado
hace 10 meses, 1 semana
hace 10 meses, 1 semana
Information from the owner
Edad: 45 años
Desplazamiento: 2000 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Exterior: Spoiler
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1979' Ford Escort Rs2000
Ford Escort MK2 2 puertas.
Aquí tenemos mi impresionante puerta MK2 Escort 2 con todos los bits RS2000 agregados. 2000L en el libro de registro.
El coche es rojo veneciano y muy sólido, sin podredumbre ni óxido en ninguna parte. El motor fue reconstruido el año pasado y ahora está aburrido a 2.1, tiene un árbol de levas Piper 285 Ultimate y una culata Burton Stage 3, bomba de aceite de alta presión, pistones y anillos de hepolite, cárter de aleación RS, carburadores y colector Weber Twin 45 nuevos. y varillaje, kit de encendido y bobina Bestek hechos a medida, colector y escape Ashley completos, tapa de balancines de aleación Burton, motor de arranque Hi-Torque, batería de carrera reubicada debajo del asiento del pasajero y más, probablemente lo olvidé, luego el motor se instaló en una carretera rodante. y sacó unos potentes 154 CV a las ruedas, tengo un vídeo del coche sobre ruedas. El motor está acoplado a una caja de 5 velocidades con la campana de aleación RS adecuada y un embrague nuevo. El interior son los recaros de rejilla de tela beta RS2000 originales y están impecables, sin desgaste, relojes de tablero con aguja naranja RS2000, consola central RS2000, medidores adicionales en la consola para voltaje y temperatura de la batería. Dirección RS de 3 radios. He instalado 4 focos de rally en soportes de aleación de liberación rápida, franja solar NOS Shell Sport en el parabrisas, alerón de maletero RS, llantas de aleación doradas tipo minilite Revolution de 8 radios nuevas con neumáticos Toyo Proxes 185/60/13 nuevos, ventilados/perforados. / Discos ranurados en la parte delantera sobre amortiguadores Bilstein. La lista continúa y se ha gastado mucho dinero en el coche a lo largo de los años.
En pocas palabras, este es un automóvil exento de IMPUESTOS/ITV que se utiliza para espectáculos y que se reúne regularmente con autos clásicos que llaman la atención y te hacen sonreír desde el momento en que giras la llave. No hay radio, solo el increíble ruido que emiten esos nuevos webers. Carcasa impresionante y sólida con toda la mecánica en perfecto estado. Siempre guardado en garaje cerrado y utilizado sólo cuando hace buen tiempo.
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Aquí tenemos mi impresionante puerta MK2 Escort 2 con todos los bits RS2000 agregados. 2000L en el libro de registro.
El coche es rojo veneciano y muy sólido, sin podredumbre ni óxido en ninguna parte. El motor fue reconstruido el año pasado y ahora está aburrido a 2.1, tiene un árbol de levas Piper 285 Ultimate y una culata Burton Stage 3, bomba de aceite de alta presión, pistones y anillos de hepolite, cárter de aleación RS, carburadores y colector Weber Twin 45 nuevos. y varillaje, kit de encendido y bobina Bestek hechos a medida, colector y escape Ashley completos, tapa de balancines de aleación Burton, motor de arranque Hi-Torque, batería de carrera reubicada debajo del asiento del pasajero y más, probablemente lo olvidé, luego el motor se instaló en una carretera rodante. y sacó unos potentes 154 CV a las ruedas, tengo un vídeo del coche sobre ruedas. El motor está acoplado a una caja de 5 velocidades con la campana de aleación RS adecuada y un embrague nuevo. El interior son los recaros de rejilla de tela beta RS2000 originales y están impecables, sin desgaste, relojes de tablero con aguja naranja RS2000, consola central RS2000, medidores adicionales en la consola para voltaje y temperatura de la batería. Dirección RS de 3 radios. He instalado 4 focos de rally en soportes de aleación de liberación rápida, franja solar NOS Shell Sport en el parabrisas, alerón de maletero RS, llantas de aleación doradas tipo minilite Revolution de 8 radios nuevas con neumáticos Toyo Proxes 185/60/13 nuevos, ventilados/perforados. / Discos ranurados en la parte delantera sobre amortiguadores Bilstein. La lista continúa y se ha gastado mucho dinero en el coche a lo largo de los años.
En pocas palabras, este es un automóvil exento de IMPUESTOS/ITV que se utiliza para espectáculos y que se reúne regularmente con autos clásicos que llaman la atención y te hacen sonreír desde el momento en que giras la llave. No hay radio, solo el increíble ruido que emiten esos nuevos webers. Carcasa impresionante y sólida con toda la mecánica en perfecto estado. Siempre guardado en garaje cerrado y utilizado sólo cuando hace buen tiempo.
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