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1979' Ford Escort Rs2000
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£32,000Publié 11 Janvier 2024ID: p1woBm
Périmée
il y a 9 mois, 3 semaines
il y a 9 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 45 années
Déplacement: 2000 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Extérieur: Becquet
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1979' Ford Escort Rs2000
Ford Escort MK2 2 portes.
Nous avons ici ma superbe porte MK2 Escort 2 avec tous les bits RS2000 ajoutés. 2000L au carnet de bord.
La voiture est rouge vénitien et très solide, sans pourriture ni rouille nulle part. Le moteur a été reconstruit l'année dernière et est maintenant alésé à 2.1, il a un arbre à cames ultime Piper 285 et une culasse Burton Stage 3, une pompe à huile haute pression, des pistons et des segments hépolites, un carter en alliage RS, un tout nouveau carburateur Weber Twin 45 et un collecteur. et tringlerie, kit d'allumage et bobine Bestek entièrement sur mesure, collecteur et échappement Ashley complets, cache-culbuteurs en alliage moulé Burton, démarreur Hi-Torque, batterie de course déplacée sous le siège passager et plus encore, j'ai probablement oublié, le moteur a ensuite été installé sur une route roulante et a tiré un fort 154 BHP aux roues, j'ai une vidéo de la voiture sur les rouleaux. Le moteur est accouplé à une boîte à 5 vitesses avec le carter de cloche en alliage RS approprié et un nouvel embrayage. L'intérieur est constitué des recaros en résille en tissu bêta RS2000 d'origine et ils sont impeccables, sans usure, horloges de tableau de bord à aiguille orange RS2000, console centrale RS2000, jauges supplémentaires dans la console pour la tension et la température de la batterie. Direction RS à 3 branches. J'ai installé 4 spots de rallye sur des supports à dégagement rapide en alliage, une bande pare-soleil NOS Shell Sport sur le pare-brise, un becquet de coffre RS, de toutes nouvelles jantes en alliage doré de type minilite Revolution à 8 rayons avec de nouveaux pneus Toyo Proxes 185/60/13, ventilés/percés. / Disques rainurés à l'avant sur jambes de force bilstein. La liste est longue et la voiture a dépensé beaucoup d’argent au fil des ans.
En un mot, il s'agit d'une voiture exonérée de TAXE/CT, utilisée régulièrement pour les spectacles et les rencontres de voitures classiques, qui fait tourner les têtes et vous fait sourire dès que vous tournez la clé. Il n'y a pas de radio, juste le bruit incroyable que vous obtenez de ces nouveaux webers. Coque superbe et solide avec toute la mécanique en parfait état. Toujours conservé dans un garage fermé à clé et utilisé uniquement par beau temps.
Appelez ou envoyez un SMS pour plus d'informations
Nous avons ici ma superbe porte MK2 Escort 2 avec tous les bits RS2000 ajoutés. 2000L au carnet de bord.
La voiture est rouge vénitien et très solide, sans pourriture ni rouille nulle part. Le moteur a été reconstruit l'année dernière et est maintenant alésé à 2.1, il a un arbre à cames ultime Piper 285 et une culasse Burton Stage 3, une pompe à huile haute pression, des pistons et des segments hépolites, un carter en alliage RS, un tout nouveau carburateur Weber Twin 45 et un collecteur. et tringlerie, kit d'allumage et bobine Bestek entièrement sur mesure, collecteur et échappement Ashley complets, cache-culbuteurs en alliage moulé Burton, démarreur Hi-Torque, batterie de course déplacée sous le siège passager et plus encore, j'ai probablement oublié, le moteur a ensuite été installé sur une route roulante et a tiré un fort 154 BHP aux roues, j'ai une vidéo de la voiture sur les rouleaux. Le moteur est accouplé à une boîte à 5 vitesses avec le carter de cloche en alliage RS approprié et un nouvel embrayage. L'intérieur est constitué des recaros en résille en tissu bêta RS2000 d'origine et ils sont impeccables, sans usure, horloges de tableau de bord à aiguille orange RS2000, console centrale RS2000, jauges supplémentaires dans la console pour la tension et la température de la batterie. Direction RS à 3 branches. J'ai installé 4 spots de rallye sur des supports à dégagement rapide en alliage, une bande pare-soleil NOS Shell Sport sur le pare-brise, un becquet de coffre RS, de toutes nouvelles jantes en alliage doré de type minilite Revolution à 8 rayons avec de nouveaux pneus Toyo Proxes 185/60/13, ventilés/percés. / Disques rainurés à l'avant sur jambes de force bilstein. La liste est longue et la voiture a dépensé beaucoup d’argent au fil des ans.
En un mot, il s'agit d'une voiture exonérée de TAXE/CT, utilisée régulièrement pour les spectacles et les rencontres de voitures classiques, qui fait tourner les têtes et vous fait sourire dès que vous tournez la clé. Il n'y a pas de radio, juste le bruit incroyable que vous obtenez de ces nouveaux webers. Coque superbe et solide avec toute la mécanique en parfait état. Toujours conservé dans un garage fermé à clé et utilisé uniquement par beau temps.
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