1949' Ford F-1

Inmediatamente sabes que este Ford F-1 de 1949 es una construcción única solo por la pintura vívida. Pero a medida que profundice en los detalles, le encantará cómo este respeta el estilo icónico y al mismo tiempo le brinda excelentes actualizaciones. Así que echa un vistazo al V8 de cabeza plana mejorado, cinco velocidades, interior cómodo y todas las demás piezas que hacen de esta una construcción personalizada bien pensada. Podría decirse que la Ford F-1 es la camioneta de posguerra más atractiva. Si bien todos tienen un atractivo industrial básico, este ejemplo es superior debido a su personalización. Comienza con el amarillo intenso porque pintar una camioneta con un color Corvette sin duda llamará la atención. La parrilla delantera tiene el mismo color, por lo que le da al resto del trabajo brillante la oportunidad de sobresalir en lugares como los parachoques, la moldura del capó, las placas de los escalones y los faros de tres barras. Incluso hay pizarras brillantes que sujetan la madera limpia en la caja del camión. También notará que hay un toque de púrpura en la puerta trasera que se ve muy bien contra el amarillo vivo. Es una presentación total que es el equilibrio perfecto entre verse fantástico sin dar la impresión de ser una reina de los remolques que no conduce. Después de todo, las brillantes aleaciones Ridler se ven geniales con este paquete radiante y también te permiten montar un buen juego de neumáticos modernos. No solo el exterior es vívido, sino que podría decirse que el interior se vuelve aún más audaz. Eso se debe a que el toque de color púrpura en el exterior era un indicio del paquete interior que incluye la alfombra, las inserciones de los asientos, los apoyabrazos y la palanca de cambios. Es un estilo reflexivo en el que el púrpura se entrelaza con el blanco en detalles como los ribetes de la alfombra, los cinturones de seguridad y el logotipo de Ford V8 cosido en el respaldo. Esto ha agregado comodidad con características como un asiento contorneado y una radio AM/FM oculta en la guantera. Pero el clásico volante de radios dobles y los detalles en el tablero siempre te recuerdan que esta es una camioneta clásica. Y el paquete completo de indicadores actualizado con velocímetro y tacómetro te permite saber que te va a gustar lo que hay debajo del capó. El compartimiento del motor muestra los tubos de refrigerante dobles que forman parte del estilo inconfundible de la potencia V8 de cabeza plana clásica de Ford. Pero dudamos que hayas visto uno construido a este nivel antes. Nos dijeron que es una construcción completa que probablemente tenga solo unas 12,000 millas. Tomaron el motor de 239 pulgadas cúbicas y lo ampliaron a 274ci en total. Luego se mejoró y fortaleció con un cigüeñal de cuatro pulgadas, un árbol de levas Isky MaX-1, válvulas nuevas (guías, resortes, retenedores), culatas Motor City, una admisión Offenhauser y rematado con carburadores dobles de dos cilindros por Speedway Motors. Está respaldado por un sistema de 12 voltios con un arrancador Powermaster, una bobina Mallory, un alternador de un cable y un ventilador eléctrico. Esto lo convierte en uno de los Flathead más ansiosos por correr que probablemente haya experimentado. Y para ayudarlo a aprovechar al máximo esa potencia adicional, está la actualización a una transmisión manual T5 de cinco velocidades. La suspensión mantiene la configuración clásica de Ford para darle un toque agradable de la sensación de la vieja escuela. Pero también querían asegurarse de que la unidad encajara con el nuevo estilo hot rod de este camión. Por lo tanto, también tiene dirección asistida mejorada, frenos de disco delanteros, amortiguadores QA1 y neumáticos modernos con buen agarre. Es una camioneta Ford que llama mucho la atención, pero el entusiasta que más la disfrutará es el que está sentado detrás del volante. ¡Hazlo tuyo hoy!