Ford Modelo A de 1930 Al ver un Modelo A de 1930, notará que en los techos rígidos hay una tela/lona que cubre la parte superior. Hay mucha especulación sobre por qué esto es así y básicamente hay 3 razones para ello. ¡Número 1 es que Henry Ford era barato! El número 2 es que el acero estaba en demanda y se usó para otros esfuerzos, y el 3 es que la tecnología para soldar una pieza de acero tan grande no existía, e incluso si se hubiera puesto, las condiciones de la carretera de la época ciertamente se habrían doblado rápidamente. un panel tan grande. Iré con el número 1! Para consignación, una creación personalizada que comienza con un Modelo A básico. Todo de acero excepto el asiento trasero, los estribos y los guardabarros. ¡Un robusto 355ci V8 con un soplador de calle, y todo bañado en un maravilloso hot rod amarillo, con el capó abierto y todo! Exterior No tenemos límites para nuestro mundo, solo estamos limitados por nuestra imaginación. Y se puso en marcha a lo grande en esta creación que conserva su marco y forma de radiador originales, sin capó y junto con un solo faro a cada lado montado en una barra transversal en los guardabarros. Estos son de fibra de vidrio e impecables en su diseño curvilíneo que se deslizan suavemente hacia el estribo cubierto de goma. Este se mueve hacia atrás y se encuentra con otro guardabarros redondeado también en fibra de vidrio. La línea del techo del auto permanece intacta y la parte superior es de lona. En la parte trasera, la tapa de un asiento de fibra de vidrio se abre para revelar lo que ahora es un espacio para el maletero. Los parachoques de doble barra dividida enmarcan el extremo inferior y algunos tubos de zoom brillantes se asoman desde el centro. Las ruedas pulidas Weld Draglite de 15 pulgadas están envueltas en la parte delantera por 165/80R15 y en la parte trasera 31x10.5x15LT. Un rayo de sol de hot rod. Los paneles de las puertas interiores están cubiertos con una tela de gamuza y usan un campo negro con algunas rayas grises que atraviesan el panel. Una bolsa está cosida en el medio para almacenamiento adicional. Terciopelo negro cubre los cubos de respaldo alto con algunos ribetes grises en los bordes de los refuerzos. En el piso que está cubierto con una alfombra negra, vemos una palanca de cambios Hurst. El tablero de metal con diseño de ceja larga pintado de negro tiene una serie de indicadores redondos colocados, un cambiador de CD de 10 discos, radio digital AM/FM/Cassette con control remoto. Un volante con la insignia de Lecarra Ford está al frente del tablero, y un bonito techo de vinilo negro está arriba. Tren motriz A la intemperie, detrás del radiador, para que todo el mundo lo vea, hay un 355ci V8 declarado por el consignador que tiene un pequeño sobrealimentador de calle. En la parte superior hay un carburador de 4 barriles con una cubierta de filtro de aire cromada redonda que también oculta el tornillo de calle subyacente. En la parte trasera hay una transmisión automática TH400 de 3 velocidades, y esto devuelve la potencia a una calabaza Ford de 9 pulgadas. Cabeceras y un montón de complementos cromados para esta hermosa construcción al aire libre. Tren de rodaje Limpio como un silbato por debajo con acero inoxidable recto pintado de negro. Una suspensión de 4 barras en la parte delantera y 4 eslabones con resortes helicoidales ahora están en la parte trasera, los frenos de disco están en la parte delantera y los tambores en la parte trasera, y un escape Flowmaster serpentea desde los cabezales hasta la salida trasera del tubo de doble zoom. Capacidad de manejo Todo bien, y todo funcionando muy bien, este 8 cilindros tiene algunas cosas que ofrecer en el frente de potencia. El frenado fue sólido y libre de prejuicios y el manejo también fue muy bueno. ¡Todo funcionó muy bien, y me costó muchísimo entrar y salir! Definitivamente serás la única persona en tu vecindario con esta barra, cocina y apariencia modelo A personalizados, sombras del estilo de los primeros hot rod, todo bañado en adornos cromados y amarillo chillón. ¡Dame un cuello largo y vámonos!