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1930' Ford Model A

$33,900

Publicado 31 Março 2022ID: 8qbUUS

Expirado
2 years, 7 months atrás

Information from the owner

Idade: 92 anos

Quilometragem: 22250 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Amarelo

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1930' Ford Model A

Ford Modelo A de 1930 Ao ver um Modelo A de 1930, você notará nas capotas rígidas que há um tecido/tela cobrindo a parte superior. Há muita especulação sobre o porquê disso e existem basicamente 3 razões para isso. Número 1 é que Henry Ford era barato! O número 2 é que o aço estava em demanda e foi usado para outros esforços, e 3 é a tecnologia para soldar um pedaço de aço tão grande que não existia e, mesmo que fosse colocado, as condições da estrada da época certamente teriam se dobrado rapidamente um painel tão grande. Vou ficar com o número 1! Para consignação, uma criação personalizada começando com um modelo básico A. Todo o aço, exceto o assento rumble, estribos e pára-lamas. Um robusto V8 355ci com um ventilador de rua, e todo banhado em maravilhoso hot rod amarelo, capô aberto e tudo! Exterior Não temos limites para o nosso mundo, somos limitados apenas pela nossa imaginação. E deu o pontapé inicial nesta criação, que mantém o contorno original do radiador e a forma do radiador, sem capô e junto com um único farol de cada lado montado em uma barra transversal nos para-lamas. Estes são de fibra de vidro e sem falhas em seu design curvilíneo rolando suavemente para o estribo coberto de borracha. Este move-se para trás e encontra-se com outro guarda-lamas arredondado também em fibra de vidro. A linha do teto do carro permanece intacta e, no topo, é a lona. Na parte de trás, uma tampa de assento de fibra de vidro se abre para revelar o que agora é um espaço para o porta-malas. Para-choques de barra dupla divididos emolduram a extremidade inferior e alguns tubos de zoom brilhantes espreitam do centro. As rodas polidas Weld Draglite de 15 polegadas são envoltas na frente por 165/80R15s e atrás por 31x10.5x15LTs. Um raio de sol do hot rod. Os painéis das portas interiores são cobertos com uma camurça como pano largo e usam um campo preto com algumas listras cinzas atravessando o painel. Uma bolsa é costurada no meio para armazenamento extra. O veludo preto cobre os baldes traseiros altos com alguns tubos cinza nas bordas dos travesseiros. No chão coberto com carpete preto, vemos um shifter Hurst. O traço de metal de design de sobrancelha longa pintado de preto tem uma série de medidores redondos colocados, um CD changer de 10 discos, rádio digital AM/FM/Cassete com controle remoto. Um volante com o emblema Lecarra Ford está na frente do painel e um belo forro de vinil preto está acima. Drivetrain Ao ar livre está atrás do radiador para todo o mundo ver é um 355ci V8 declarado pelo expedidor que tem um pequeno compressor de rua. No topo está um carburador de 4 barris com uma tampa de filtro de ar cromada redonda que também esconde o parafuso de rua subjacente. Na parte de trás está uma transmissão automática TH400 de 3 velocidades, e isso empurra a potência de volta para uma abóbora Ford de 9 polegadas. Cabeçalhos e muitos parafusos cromados para esta bela construção ao ar livre. Material Rodante Limpe como um apito por baixo com aço reto sem ferrugem pintado de preto. Uma suspensão de 4 barras na frente e 4 links com coilovers estão agora na parte de trás, os freios a disco estão na frente e os tambores na parte de trás, e um escapamento Flowmaster serpenteia dos cabeçalhos até a saída traseira do tubo de zoom duplo. Capacidade de condução Tudo de bom, e tudo funcionando muito bem, este 8 cilindros tem algumas coisas a oferecer na frente de potência. A frenagem foi sólida e livre de viés e manuseio muito bom também. Tudo funcionou muito bem, e eu tive um dia de trabalho entrando e saindo! Você definitivamente será a única pessoa em seu bairro com esta vara modelo A personalizada, fogão e visual, tons do estilo inicial do hot rod, todos banhados em guarnições amarelas e cromadas. Dê-me um longo pescoço e vamos git!

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