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1930' Ford Model A
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$51,000Publicado 16 junio 2026ID: r6SrHU
- Pennsylvania
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Information from the owner
Edad: 96 años
Kilometraje: 18490 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1930' Ford Model A
1930 Ford Modelo A Victoria
Para consignación, un Ford Modelo A Victoria de 1930 rodado en la calle que muestra 11,485 millas no reales, con un motor armado Blueprint y un novedoso remolque a juego que es realmente útil. El diseño fue tan popular que en 1931 se produjeron 37.000 Victorias y se conservaron hasta 1934.
Exteriores
Llamativo en su diseño, el Ford de dos tonos lleva el negro en el tercio superior, contrastando con el verde azulado en la parte inferior. La delimitación no es sólo una línea recta, sino que contiene una lanza puntiaguda que fluye desde el capó. De frente, el coche se tiñe de negro desde los anillos luminosos hasta la parrilla y el verde azulado de la carcasa del radiador se hace cargo de los guardabarros y del estribo de conexión de forma espectacular. Las ruedas pulidas American Racing Torque Thrust de 15 pulgadas llevan neumáticos muy variados de adelante hacia atrás, lo que ayuda a crear una inclinación agresiva en el perfil del automóvil. En la parte trasera, el pequeño remolque en forma de lágrima está pintado a juego e incluso la lengüeta tubular está pintada de verde azulado, ¡y rueda sobre ruedas Torque Thrust a juego! Las imperfecciones picadas, sin parachoques y limpias se notan como pintura agrietada, grietas en forma de araña tanto en el verde azulado como en el negro, y astillas.
interiores
Al abrir la puerta, podemos ver un patrón de tweed en azul claro que cubre los paneles de la puerta, que se completan con un acento morado, paneles de aluminio para alojar los interruptores de las ventanas eléctricas y un actuador estilo palanquilla. Nuestro remitente indica que se han agregado nuevos motores de ventana. Volviendo nuestra atención al interior, más tweed azul claro que cubre esta vez un banco con respaldo dividido mientras que en la parte trasera de este coche hay un banco completo del mismo material, todo en buen estado. El espacio para las piernas en la parte trasera es extremadamente limitado y puede servir mejor como estante para paquetes. En la parte delantera, el tablero se ha simplificado y ahora alberga un óvalo alargado pintado de color verde azulado e inserciones de paneles de aluminio para el grupo de indicadores central. Debajo de una caja fabricada a medida en aluminio se encuentran los controles de calentador y aire Vintage y otras perillas que son de aluminio mecanizado. Una parte superior negra y algunos adornos de rayas negras completan el tablero. Una columna de dirección inclinable de color verde azulado tiene un volante estilo palanquilla Lecarra en la parte superior con pedales mecanizados estilo palanquilla debajo. Un techo interior detallado llama la atención con más tweed azul claro, algunos relieves que forman un patrón y algunos elegantes paneles decorativos de color púrpura junto con una caja incorporada para la radio AM/FM/CD. Una calcomanía de Eeyore violeta en el tablero lo une todo.
Transmisión
Detrás de las cubiertas del motor, encontramos un impecable Blueprint 355ci V8 con un carburador Holley de 4 cilindros y culatas de aluminio Blueprint, que entrega 390 caballos de fuerza. Los cabezales revestidos junto con los componentes del motor pulidos y cromados hacen de este un motor que vale la pena exponer en espectáculos. Detrás hay una TH400 automática de 3 velocidades reconstruida que envía potencia a las ruedas traseras. Se suministran frenos de disco delanteros y traseros y se han agregado nuevas líneas de freno.
Tren de aterrizaje
Todo bien hecho con una continuación de la mezcla de negro y verde azulado, muestra algo de suciedad en el camino, pero no se encuentra óxido en la superficie ni fluidos errantes. El escape doble proviene de los colectores y recibe algo de brillo de los silenciadores de acero inoxidable y luego de las puntas cromadas ovaladas. A bordo hay un Mustang II en la parte delantera que trae consigo dirección de piñón y cremallera, mientras que el Corvette IRS incluye nuevas ballestas en la parte trasera.
Capacidad de conducción
Este cómodo interior compacto completamente envuelto en tweed azul es un ambiente de paredes suaves que se siente tan acogedor como una guarida arbolada, ¡solo que éste es móvil! Cebamos la bomba y ponemos en marcha el 355, luego hacemos rodar esta maravilla de dos tonos hacia el circuito de prueba, donde su posición inclinada nos brinda una vista del camino por delante sobre el largo capó. Hay buena potencia bajo los pies y un buen manejo ayudado por neumáticos 265/70SR15 en la parte trasera, y las imperfecciones del camino se absorben bien, lo que hace que un viaje largo por carretera sea una posibilidad atractiva. Mientras tanto, ¡todas las demás funciones funcionan como se anuncia! Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Asegúrate de reservar dos lugares en la exhibición de autos porque querrás mostrar el tráiler correspondiente, pero incluso si lo dejas en casa, este es un auto impresionante y llamativo con todos los ingredientes adecuados que los street rodders desean. No nos estamos volviendo más jóvenes y el auto del proyecto simplemente no se terminará pronto, así que súbete a este auto de exhibición llave en mano mientras trabajas en el proyecto, ¡y tendrás lo mejor de ambos mundos con una extravagancia de dos colores!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un Ford Modelo A Victoria de 1930 rodado en la calle que muestra 11,485 millas no reales, con un motor armado Blueprint y un novedoso remolque a juego que es realmente útil. El diseño fue tan popular que en 1931 se produjeron 37.000 Victorias y se conservaron hasta 1934.
Exteriores
Llamativo en su diseño, el Ford de dos tonos lleva el negro en el tercio superior, contrastando con el verde azulado en la parte inferior. La delimitación no es sólo una línea recta, sino que contiene una lanza puntiaguda que fluye desde el capó. De frente, el coche se tiñe de negro desde los anillos luminosos hasta la parrilla y el verde azulado de la carcasa del radiador se hace cargo de los guardabarros y del estribo de conexión de forma espectacular. Las ruedas pulidas American Racing Torque Thrust de 15 pulgadas llevan neumáticos muy variados de adelante hacia atrás, lo que ayuda a crear una inclinación agresiva en el perfil del automóvil. En la parte trasera, el pequeño remolque en forma de lágrima está pintado a juego e incluso la lengüeta tubular está pintada de verde azulado, ¡y rueda sobre ruedas Torque Thrust a juego! Las imperfecciones picadas, sin parachoques y limpias se notan como pintura agrietada, grietas en forma de araña tanto en el verde azulado como en el negro, y astillas.
interiores
Al abrir la puerta, podemos ver un patrón de tweed en azul claro que cubre los paneles de la puerta, que se completan con un acento morado, paneles de aluminio para alojar los interruptores de las ventanas eléctricas y un actuador estilo palanquilla. Nuestro remitente indica que se han agregado nuevos motores de ventana. Volviendo nuestra atención al interior, más tweed azul claro que cubre esta vez un banco con respaldo dividido mientras que en la parte trasera de este coche hay un banco completo del mismo material, todo en buen estado. El espacio para las piernas en la parte trasera es extremadamente limitado y puede servir mejor como estante para paquetes. En la parte delantera, el tablero se ha simplificado y ahora alberga un óvalo alargado pintado de color verde azulado e inserciones de paneles de aluminio para el grupo de indicadores central. Debajo de una caja fabricada a medida en aluminio se encuentran los controles de calentador y aire Vintage y otras perillas que son de aluminio mecanizado. Una parte superior negra y algunos adornos de rayas negras completan el tablero. Una columna de dirección inclinable de color verde azulado tiene un volante estilo palanquilla Lecarra en la parte superior con pedales mecanizados estilo palanquilla debajo. Un techo interior detallado llama la atención con más tweed azul claro, algunos relieves que forman un patrón y algunos elegantes paneles decorativos de color púrpura junto con una caja incorporada para la radio AM/FM/CD. Una calcomanía de Eeyore violeta en el tablero lo une todo.
Transmisión
Detrás de las cubiertas del motor, encontramos un impecable Blueprint 355ci V8 con un carburador Holley de 4 cilindros y culatas de aluminio Blueprint, que entrega 390 caballos de fuerza. Los cabezales revestidos junto con los componentes del motor pulidos y cromados hacen de este un motor que vale la pena exponer en espectáculos. Detrás hay una TH400 automática de 3 velocidades reconstruida que envía potencia a las ruedas traseras. Se suministran frenos de disco delanteros y traseros y se han agregado nuevas líneas de freno.
Tren de aterrizaje
Todo bien hecho con una continuación de la mezcla de negro y verde azulado, muestra algo de suciedad en el camino, pero no se encuentra óxido en la superficie ni fluidos errantes. El escape doble proviene de los colectores y recibe algo de brillo de los silenciadores de acero inoxidable y luego de las puntas cromadas ovaladas. A bordo hay un Mustang II en la parte delantera que trae consigo dirección de piñón y cremallera, mientras que el Corvette IRS incluye nuevas ballestas en la parte trasera.
Capacidad de conducción
Este cómodo interior compacto completamente envuelto en tweed azul es un ambiente de paredes suaves que se siente tan acogedor como una guarida arbolada, ¡solo que éste es móvil! Cebamos la bomba y ponemos en marcha el 355, luego hacemos rodar esta maravilla de dos tonos hacia el circuito de prueba, donde su posición inclinada nos brinda una vista del camino por delante sobre el largo capó. Hay buena potencia bajo los pies y un buen manejo ayudado por neumáticos 265/70SR15 en la parte trasera, y las imperfecciones del camino se absorben bien, lo que hace que un viaje largo por carretera sea una posibilidad atractiva. Mientras tanto, ¡todas las demás funciones funcionan como se anuncia! Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Asegúrate de reservar dos lugares en la exhibición de autos porque querrás mostrar el tráiler correspondiente, pero incluso si lo dejas en casa, este es un auto impresionante y llamativo con todos los ingredientes adecuados que los street rodders desean. No nos estamos volviendo más jóvenes y el auto del proyecto simplemente no se terminará pronto, así que súbete a este auto de exhibición llave en mano mientras trabajas en el proyecto, ¡y tendrás lo mejor de ambos mundos con una extravagancia de dos colores!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
