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1930' Ford Model A
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$51,000Publicado 16 Junho 2026ID: r6SrHU
- Pennsylvania
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Idade: 96 anos
Quilometragem: 18490 km
Transmissão: Automática
Cor exterior: Preto
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1930' Ford Model A
Ford Modelo A Victoria 1930
Para remessa, um Ford Modelo A Victoria 1930 rodado nas ruas mostrando 11.485 milhas não reais, com um motor de caixa Blueprint e um trailer inovador correspondente que é realmente útil! O design era tão popular que 37.000 Victorias foram produzidos em 1931 e levados até 1934.
Exterior
Impressionante em seu design, o Ford de dois tons carrega o preto no terço superior, ricamente contrastado com o azul-petróleo na parte inferior. O delineamento não é apenas uma linha reta, mas contém uma lança pontiaguda fluindo do capô enquanto de frente, o carro é impregnado de preto dos anéis de luz até a grade e a cor azul-petróleo da carcaça do radiador assume o controle dos para-lamas e do estribo de conexão de maneira espetacular. As rodas American Racing Torque Thrust polidas de 15 polegadas carregam pneus amplamente variados da frente para trás, ajudando a criar uma inclinação agressiva no perfil do carro. Nos fundos, o pequeno trailer em forma de lágrima é pintado para combinar e até a lingueta tubular é pintada em verde-azulado, e rola sobre rodas Torque Thrust para combinar! Picadas, sem pára-choques e limpas, as imperfeições são notadas como algumas rachaduras na pintura, rachaduras em forma de aranha tanto no azul-petróleo quanto no preto, e lascas.
Interior
Um movimento da porta e podemos ver um padrão de tweed em azul claro cobrindo os painéis das portas que são completos com detalhes em roxo, painéis de alumínio para abrigar os botões dos vidros elétricos e um atuador estilo tarugo. Nosso expedidor afirma que novos motores de janela foram adicionados. Voltando a atenção para o interior, mais tweed azul claro desta vez cobrindo um banco corrido com encosto dividido enquanto um banco completo está na traseira deste carro no mesmo material, tudo em bom estado. O espaço para as pernas atrás é extremamente limitado e pode servir melhor como prateleira de pacotes. Na frente, o painel foi simplificado e agora abriga um painel oval alongado pintado em azul-petróleo e inserções de painel de alumínio para o conjunto de medidores central. Abaixo, uma caixa fabricada sob medida em alumínio abriga os controles Vintage Air e do aquecedor e outros botões de tração que são de alumínio usinado. Um painel preto e alguns floreios de riscas pretas completam o painel. Uma coluna de direção inclinada azul-petróleo tem um volante estilo tarugo Lecarra na parte superior e pedais usinados estilo tarugo abaixo. Um headliner detalhado chama sua atenção com mais tweed azul claro, alguns relevos formando um padrão e alguns painéis roxos elegantes junto com uma caixa embutida para o rádio AM / FM / CD. Um decalque roxo do Bisonho no painel junta tudo.
Transmissão
Atrás das tampas do motor, encontramos um impecável Blueprint 355ci V8 com um carburador Holley de 4 cilindros e cabeçotes de alumínio Blueprint, produzindo 390 cavalos de potência declarados pelo expedidor. Cabeçalhos revestidos junto com componentes de motor polidos e cromados fazem deste motor um motor que vale a pena expor em shows. Uma arma de fogo automática TH400 reconstruída de 3 velocidades está por trás dele, enviando potência para as rodas traseiras. Os freios a disco são fornecidos dianteiro e traseiro e novas linhas de freio foram adicionadas.
Material rodante
Tudo bem feito com uma continuação da mistura de preto e verde-azulado, mostra alguma sujeira da estrada, mas não foram encontrados ferrugem na superfície nem fluidos errantes. O escapamento duplo vem dos coletores e recebe alguns brilhos dos silenciadores de aço inoxidável e, em seguida, das pontas ovais cromadas. Uma frente do Mustang II está a bordo, trazendo direção de cremalheira e pinhão, enquanto o Corvette IRS inclui novas molas de lâmina na parte traseira.
Capacidade de condução
Este confortável interior compacto completamente envolto em tweed azul é um ambiente com paredes macias que parece tão aconchegante quanto um covil arborizado, só que este é móvel! Preparamos a bomba e damos vida ao 355, depois rolamos esta maravilha de dois tons para o circuito de teste, onde sua postura inclinada nos dá uma visão da estrada à frente sobre o longo capô. Há boa potência sob os pés e bom manuseio auxiliado por pneus 265/70SR15 na parte traseira, e as imperfeições da estrada são bem absorvidas, tornando uma longa viagem uma possibilidade atraente. Enquanto isso, todas as outras funções funcionam conforme anunciado! Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Certifique-se de reservar duas vagas no salão do carro porque você vai querer mostrar o trailer correspondente, mas mesmo se você sair de casa, este é um carro impressionante e marcante com todos os ingredientes certos que os street rodders desejam. Não estamos ficando mais jovens e aquele carro do projeto simplesmente não será concluído tão cedo, então entre neste show car pronto para uso enquanto você desbasta o projeto e você terá o melhor dos dois mundos com extravagância de duas cores!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um Ford Modelo A Victoria 1930 rodado nas ruas mostrando 11.485 milhas não reais, com um motor de caixa Blueprint e um trailer inovador correspondente que é realmente útil! O design era tão popular que 37.000 Victorias foram produzidos em 1931 e levados até 1934.
Exterior
Impressionante em seu design, o Ford de dois tons carrega o preto no terço superior, ricamente contrastado com o azul-petróleo na parte inferior. O delineamento não é apenas uma linha reta, mas contém uma lança pontiaguda fluindo do capô enquanto de frente, o carro é impregnado de preto dos anéis de luz até a grade e a cor azul-petróleo da carcaça do radiador assume o controle dos para-lamas e do estribo de conexão de maneira espetacular. As rodas American Racing Torque Thrust polidas de 15 polegadas carregam pneus amplamente variados da frente para trás, ajudando a criar uma inclinação agressiva no perfil do carro. Nos fundos, o pequeno trailer em forma de lágrima é pintado para combinar e até a lingueta tubular é pintada em verde-azulado, e rola sobre rodas Torque Thrust para combinar! Picadas, sem pára-choques e limpas, as imperfeições são notadas como algumas rachaduras na pintura, rachaduras em forma de aranha tanto no azul-petróleo quanto no preto, e lascas.
Interior
Um movimento da porta e podemos ver um padrão de tweed em azul claro cobrindo os painéis das portas que são completos com detalhes em roxo, painéis de alumínio para abrigar os botões dos vidros elétricos e um atuador estilo tarugo. Nosso expedidor afirma que novos motores de janela foram adicionados. Voltando a atenção para o interior, mais tweed azul claro desta vez cobrindo um banco corrido com encosto dividido enquanto um banco completo está na traseira deste carro no mesmo material, tudo em bom estado. O espaço para as pernas atrás é extremamente limitado e pode servir melhor como prateleira de pacotes. Na frente, o painel foi simplificado e agora abriga um painel oval alongado pintado em azul-petróleo e inserções de painel de alumínio para o conjunto de medidores central. Abaixo, uma caixa fabricada sob medida em alumínio abriga os controles Vintage Air e do aquecedor e outros botões de tração que são de alumínio usinado. Um painel preto e alguns floreios de riscas pretas completam o painel. Uma coluna de direção inclinada azul-petróleo tem um volante estilo tarugo Lecarra na parte superior e pedais usinados estilo tarugo abaixo. Um headliner detalhado chama sua atenção com mais tweed azul claro, alguns relevos formando um padrão e alguns painéis roxos elegantes junto com uma caixa embutida para o rádio AM / FM / CD. Um decalque roxo do Bisonho no painel junta tudo.
Transmissão
Atrás das tampas do motor, encontramos um impecável Blueprint 355ci V8 com um carburador Holley de 4 cilindros e cabeçotes de alumínio Blueprint, produzindo 390 cavalos de potência declarados pelo expedidor. Cabeçalhos revestidos junto com componentes de motor polidos e cromados fazem deste motor um motor que vale a pena expor em shows. Uma arma de fogo automática TH400 reconstruída de 3 velocidades está por trás dele, enviando potência para as rodas traseiras. Os freios a disco são fornecidos dianteiro e traseiro e novas linhas de freio foram adicionadas.
Material rodante
Tudo bem feito com uma continuação da mistura de preto e verde-azulado, mostra alguma sujeira da estrada, mas não foram encontrados ferrugem na superfície nem fluidos errantes. O escapamento duplo vem dos coletores e recebe alguns brilhos dos silenciadores de aço inoxidável e, em seguida, das pontas ovais cromadas. Uma frente do Mustang II está a bordo, trazendo direção de cremalheira e pinhão, enquanto o Corvette IRS inclui novas molas de lâmina na parte traseira.
Capacidade de condução
Este confortável interior compacto completamente envolto em tweed azul é um ambiente com paredes macias que parece tão aconchegante quanto um covil arborizado, só que este é móvel! Preparamos a bomba e damos vida ao 355, depois rolamos esta maravilha de dois tons para o circuito de teste, onde sua postura inclinada nos dá uma visão da estrada à frente sobre o longo capô. Há boa potência sob os pés e bom manuseio auxiliado por pneus 265/70SR15 na parte traseira, e as imperfeições da estrada são bem absorvidas, tornando uma longa viagem uma possibilidade atraente. Enquanto isso, todas as outras funções funcionam conforme anunciado! Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Certifique-se de reservar duas vagas no salão do carro porque você vai querer mostrar o trailer correspondente, mas mesmo se você sair de casa, este é um carro impressionante e marcante com todos os ingredientes certos que os street rodders desejam. Não estamos ficando mais jovens e aquele carro do projeto simplesmente não será concluído tão cedo, então entre neste show car pronto para uso enquanto você desbasta o projeto e você terá o melhor dos dois mundos com extravagância de duas cores!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
