6 фото
1930' Ford Model A
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$51,000Опубликовано 16 июня 2026ID: r6SrHU
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 96 лет
Пробег: 18490 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Черный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1930' Ford Model A
Форд Модель А Виктория 1930 года
Для отправки: уличный Ford Model A Victoria 1930 года выпуска с пробегом 11 485 ненастоящих миль, с двигателем Blueprint в ящике и соответствующим новинке прицепом на буксире, который действительно полезен! Дизайн был настолько популярен, что в 1931 году было произведено 37 000 экземпляров Victorias, которые дошли до 1934 года.
Экстерьер
Поразительный по своему дизайну двухцветный Ford имеет черную верхнюю треть и богато контрастирующий с бирюзовым цвет внизу. Очертание представляет собой не просто прямую линию, а заостренное копье, выходящее из капота при движении вперед, автомобиль пропитан черным от световых колец до решетки радиатора, а оттуда на крыльях и соединительной подножке эффектно появляется бирюзовый цвет корпуса радиатора. 15-дюймовые полированные колеса American Racing Torque Thrust несут самые разнообразные шины спереди назад, помогая создать агрессивный изгиб профиля автомобиля. Сзади небольшой прицеп-капля окрашен в соответствующий цвет, и даже трубчатый язык окрашен в бирюзовый цвет, и он катится на колесах Torque Thrust в тон! Рубленый, без бампера и чистый, недостатки заметны в виде растрескивания краски, паутинообразных трещин как на бирюзовом, так и на черном цвете, а также сколов.
Интерьер
Если открыть дверь, мы увидим твидовый узор с голубым покрытием на дверных панелях с фиолетовым акцентом, алюминиевые панели для размещения переключателей электрических стеклоподъемников и привод в виде заготовки. Наш грузоотправитель сообщает, что были добавлены новые моторы для окон. Обращаем наше внимание на интерьер: на этот раз больше голубого твида, покрывающего многоместное сиденье с разделенной спинкой, а в задней части автомобиля находится полноценная скамейка из того же материала, все в хорошем состоянии. Место для ног сзади крайне ограничено и может лучше служить полкой для пакетов. Передняя панель была упрощена и теперь имеет удлиненный овал, окрашенный в бирюзовый цвет, и алюминиевые вставки в центральную панель приборов. Под специально изготовленным алюминиевым ящиком расположены элементы управления Vintage Air и обогревателем, а также другие ручки, изготовленные из обработанного алюминия. Черный верх с чертой и несколько черных полосок завершают образ. Рулевая колонка бирюзового цвета с наклоном имеет рулевое колесо в стиле Lecarra сверху и обработанные педали внизу. Детальный потолок привлекает внимание большим количеством светло-голубого твида, тиснением, образующим узор, яркими фиолетовыми акцентными панелями, а также встроенным ящиком для радиоприемника AM/FM/CD. Фиолетовая наклейка «Иа» на приборной панели объединяет все это воедино.
Трансмиссия
За крышкой двигателя мы находим безупречный двигатель Blueprint 355ci V8 с 4-цилиндровым карбюратором Holley и алюминиевыми головками Blueprint, выдающий заявленную отправителем мощность в 390 лошадиных сил. Покрытые коллекторы, а также полированные и хромированные компоненты двигателя делают этот двигатель достойным показа на выставках. За ним стоит переработанный трехступенчатый автомат TH400, передающий мощность на задние колеса. Дисковые тормоза поставляются спереди и сзади, а также добавлены новые тормозные магистрали.
Ходовая часть
Все сделано правильно, с продолжением смеси черного и бирюзового цветов, на нем видна дорожная грязь, но нет поверхностной ржавчины или посторонних жидкостей. Двойной выхлоп идет из коллекторов и получает немного блеска от глушителей из нержавеющей стали, а затем к овальным хромированным наконечникам. На борту установлена передняя часть Mustang II с реечным рулевым управлением, а у Corvette IRS сзади установлены новые листовые рессоры.
Способность вождения
Этот удобный компактный интерьер, полностью завернутый в синий твид, представляет собой среду с мягкими стенами, которая кажется уютной, как лесная берлога, только она мобильна! Мы заливаем насос и запускаем 355-й двигатель, а затем катим это двухцветное чудо на испытательный круг, где его наклонная позиция позволяет нам видеть дорогу впереди через длинный капот. Хорошая мощность под ногами и хорошая управляемость, чему способствуют шины 265/70SR15 сзади, а неровности дороги хорошо поглощаются, что делает длительную поездку привлекательной. При этом все остальные функции работают как заявлено! Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Обязательно зарезервируйте два места на автомобильной выставке, потому что вам захочется показать соответствующий трейлер, но даже если вы оставите его дома, это потрясающий и яркий автомобиль, в котором есть все, что нужно уличным роддерам. Мы не становимся моложе, и этот проектный автомобиль просто не будет готов в ближайшее время, так что садитесь в этот шоу-кар под ключ, пока вы работаете над проектом, и вы получите лучшее из обоих миров с двумя экстравагантными цветами!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале с климат-контролем площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
Для отправки: уличный Ford Model A Victoria 1930 года выпуска с пробегом 11 485 ненастоящих миль, с двигателем Blueprint в ящике и соответствующим новинке прицепом на буксире, который действительно полезен! Дизайн был настолько популярен, что в 1931 году было произведено 37 000 экземпляров Victorias, которые дошли до 1934 года.
Экстерьер
Поразительный по своему дизайну двухцветный Ford имеет черную верхнюю треть и богато контрастирующий с бирюзовым цвет внизу. Очертание представляет собой не просто прямую линию, а заостренное копье, выходящее из капота при движении вперед, автомобиль пропитан черным от световых колец до решетки радиатора, а оттуда на крыльях и соединительной подножке эффектно появляется бирюзовый цвет корпуса радиатора. 15-дюймовые полированные колеса American Racing Torque Thrust несут самые разнообразные шины спереди назад, помогая создать агрессивный изгиб профиля автомобиля. Сзади небольшой прицеп-капля окрашен в соответствующий цвет, и даже трубчатый язык окрашен в бирюзовый цвет, и он катится на колесах Torque Thrust в тон! Рубленый, без бампера и чистый, недостатки заметны в виде растрескивания краски, паутинообразных трещин как на бирюзовом, так и на черном цвете, а также сколов.
Интерьер
Если открыть дверь, мы увидим твидовый узор с голубым покрытием на дверных панелях с фиолетовым акцентом, алюминиевые панели для размещения переключателей электрических стеклоподъемников и привод в виде заготовки. Наш грузоотправитель сообщает, что были добавлены новые моторы для окон. Обращаем наше внимание на интерьер: на этот раз больше голубого твида, покрывающего многоместное сиденье с разделенной спинкой, а в задней части автомобиля находится полноценная скамейка из того же материала, все в хорошем состоянии. Место для ног сзади крайне ограничено и может лучше служить полкой для пакетов. Передняя панель была упрощена и теперь имеет удлиненный овал, окрашенный в бирюзовый цвет, и алюминиевые вставки в центральную панель приборов. Под специально изготовленным алюминиевым ящиком расположены элементы управления Vintage Air и обогревателем, а также другие ручки, изготовленные из обработанного алюминия. Черный верх с чертой и несколько черных полосок завершают образ. Рулевая колонка бирюзового цвета с наклоном имеет рулевое колесо в стиле Lecarra сверху и обработанные педали внизу. Детальный потолок привлекает внимание большим количеством светло-голубого твида, тиснением, образующим узор, яркими фиолетовыми акцентными панелями, а также встроенным ящиком для радиоприемника AM/FM/CD. Фиолетовая наклейка «Иа» на приборной панели объединяет все это воедино.
Трансмиссия
За крышкой двигателя мы находим безупречный двигатель Blueprint 355ci V8 с 4-цилиндровым карбюратором Holley и алюминиевыми головками Blueprint, выдающий заявленную отправителем мощность в 390 лошадиных сил. Покрытые коллекторы, а также полированные и хромированные компоненты двигателя делают этот двигатель достойным показа на выставках. За ним стоит переработанный трехступенчатый автомат TH400, передающий мощность на задние колеса. Дисковые тормоза поставляются спереди и сзади, а также добавлены новые тормозные магистрали.
Ходовая часть
Все сделано правильно, с продолжением смеси черного и бирюзового цветов, на нем видна дорожная грязь, но нет поверхностной ржавчины или посторонних жидкостей. Двойной выхлоп идет из коллекторов и получает немного блеска от глушителей из нержавеющей стали, а затем к овальным хромированным наконечникам. На борту установлена передняя часть Mustang II с реечным рулевым управлением, а у Corvette IRS сзади установлены новые листовые рессоры.
Способность вождения
Этот удобный компактный интерьер, полностью завернутый в синий твид, представляет собой среду с мягкими стенами, которая кажется уютной, как лесная берлога, только она мобильна! Мы заливаем насос и запускаем 355-й двигатель, а затем катим это двухцветное чудо на испытательный круг, где его наклонная позиция позволяет нам видеть дорогу впереди через длинный капот. Хорошая мощность под ногами и хорошая управляемость, чему способствуют шины 265/70SR15 сзади, а неровности дороги хорошо поглощаются, что делает длительную поездку привлекательной. При этом все остальные функции работают как заявлено! Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Обязательно зарезервируйте два места на автомобильной выставке, потому что вам захочется показать соответствующий трейлер, но даже если вы оставите его дома, это потрясающий и яркий автомобиль, в котором есть все, что нужно уличным роддерам. Мы не становимся моложе, и этот проектный автомобиль просто не будет готов в ближайшее время, так что садитесь в этот шоу-кар под ключ, пока вы работаете над проектом, и вы получите лучшее из обоих миров с двумя экстравагантными цветами!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале с климат-контролем площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
