1923' Ford Model T

1923 Ford Modelo T Cabina y chasis Fecha límite 1915: Juan de la Cierva realiza el primer vuelo en autogiro. La Universidad Tecnológica de Texas se fundó como Colegio Tecnológico de Texas en Lubbock, Texas. Firestone Tire and Rubber Company comienza la producción de neumáticos para globos. Se inaugura el Yankee Stadium, (1923), llamado Yankee Stadium, La Casa que Construyó Babe Ruth o Ruth. El capitán Lowell Smith y el teniente John P. Richter realizaron el primer reabastecimiento de combustible en el aire en De Havilland DH-4B, estableciendo un récord de vuelo de resistencia de 37 horas. Se introduce el Rentenmark alemán en Alemania para contrarrestar la hiperinflación en la República de Weimar. Las campanadas del Big Ben son retransmitidas por radio por primera vez por la BBC. Antes de 1925, si querías una camioneta Ford Modelo T, tenías que fabricar una o hacerlo tú mismo, ya que una camioneta de fábrica no estaba disponible. Para consignación y adorno del corral de automóviles al aire libre de nuestros Hallowed Halls, un granero encuentra cabina y chasis Modelo T recién hechos de 1923. Con su compartimiento de pasajeros de madera hecho a mano y poco más, este es ideal para que un personalizador le dé su toque mágico. Tenga en cuenta: este vehículo se vende únicamente con FACTURA DE VENTA. Exterior Todo el Modelo T estándar desde el cortafuegos hacia adelante con guardabarros fluidos simples y básicos sobre las ruedas delanteras y hasta los estribos. Una cabina personalizada utilitaria construida en madera tiene una puerta completamente de madera en el lado del pasajero y media puerta, que no se puede abrir para el conductor. Un parabrisas de 4 paneles con la parte superior inclinable hacia afuera abre el camino para el conductor y la pequeña ventana trasera y el amplio vidrio lateral brindan al conductor las vistas necesarias del paisaje. En general, la madera está intacta con una mezcla de pintura negra y roja junto con un acabado natural, pero tiene algo de podredumbre. Una cubierta de vinilo negro brinda protección contra los elementos y un acabado rojo, pero las ruedas de radios de madera agrietadas y podridas con neumáticos de caucho sólido mantienen las cosas en el suelo. En la parte trasera no tenemos cama, lo que le brinda al mundo una vista del marco y la suspensión de acero de la fábrica Henry. Interior Al abrir la puerta del pasajero nos encontramos con muy poco, con la excepción de un grueso volante negro con controles de sincronización y aceleración colocados sobre una columna ligeramente inclinada. Todo lo que se necesita es un medidor Ford Ampere básico para monitorear este tablero y una caja de encendido simple. La mayor parte del piso falta o está podrido y será necesario reemplazarlo. Notamos la familiar disposición de 3 pedales en el piso junto con el freno de mano y una palanca de cambios fuera de lugar que crece hacia arriba desde el piso para concluir nuestro recorrido interior. Transmisión Sin el capó, nos permite ver el motor 177ci de 4 cilindros. Está alimentado por un carburador de 1 cilindro en el lateral y en la parte trasera hay una transmisión planetaria de 2 velocidades. Un eje trasero con engranajes de 3,63 transmite la potencia al suelo. Tren de rodaje El bastidor y los soportes de la carrocería están hechos de acero macizo, con una capa de óxido superficial que cubre casi todos los componentes. Los pisos de madera de la cabina necesitan ser reemplazados y las ballestas transversales proporcionan la suspensión delantera y trasera, y los frenos de tambor mecánicos traseros están activados. Un buen comienzo para construir un Modelo T a tu manera. Una verdadera pieza de la historia del automóvil estadounidense, todo ello envuelto en un paquete sencillo. Pasa y elige tu próximo proyecto y deja volar tu imaginación. Tenga en cuenta: este vehículo se vende únicamente mediante FACTURA DE VENTA. Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.