1923' Ford Model T

1923 Ford Modelo T Cab & Chassis Dateline 1915: Juan de la Cierva faz o primeiro vôo autogiro. A Texas Tech University foi fundada como Texas Technological College em Lubbock, Texas. Firestone Tire and Rubber Company inicia a produção de pneus-balão. Yankee Stadium, (1923), chamado Yankee Stadium, é inaugurada a casa que Babe Ruth ou Ruth construiu. O capitão Lowell Smith e o tenente John P. Richter realizaram o primeiro reabastecimento em voo no De Havilland DH-4B, estabelecendo um recorde de voo de resistência de 37 horas. O Rentenmark alemão é introduzido na Alemanha para combater a hiperinflação na República de Weimar. Os sinos do Big Ben são transmitidos no rádio pela primeira vez pela BBC. Antes de 1925, se você quisesse uma picape Ford Modelo T, teria que fabricar uma ou fazer você mesmo, pois uma picape de fábrica não estava disponível. Para consignar e enfeitar o curral de carros ao ar livre de nossos Hallowed Halls, um celeiro encontra cabine e chassi Modelo T frescos de 1923. Com seu compartimento de passageiros de madeira feito à mão e pouco mais, este é excelente para um personalizador trabalhar seu toque mágico. Observação: este veículo é vendido apenas na NOTA DE VENDA. Exterior Todo o Modelo T padrão, do firewall em diante, com pára-lamas simples e básicos sobre as rodas dianteiras e até os estribos. Uma cabine utilitária personalizada construída em madeira possui uma porta totalmente de madeira no lado do passageiro e meia porta, que não pode ser aberta para o motorista. Um pára-brisa de 4 painéis com a parte superior basculante abre caminho para o motorista e uma pequena janela traseira e amplos vidros laterais dão ao motorista a visão necessária da paisagem. No geral a madeira está intacta com uma mistura de tinta preta e vermelha junto com acabamento natural, mas apresenta alguma podridão na madeira. Uma cobertura de vinil preto fornece abrigo contra as intempéries e rodas com raios de madeira rachada, com acabamento em vermelho, mas com podridão seca e pneus de borracha sólida, mantêm as coisas no chão. Nos fundos, estamos sem cama, dando ao mundo uma visão do aço da fábrica Henry, da estrutura e da suspensão. Interior Abrindo a porta do passageiro e nos deparamos com muito pouco, com exceção de um volante preto grosso com controles de cronometragem e acelerador no topo de uma coluna ligeiramente inclinada. Um medidor Ford Ampere básico para monitorar este painel e uma simples caixa de ignição são tudo o que é necessário. A maior parte do piso está faltando ou apodrecida e precisará ser substituída. Notamos o familiar arranjo de 3 pedais no chão junto com o freio de mão e uma alavanca de câmbio fora do lugar crescendo do chão para encerrar nosso passeio pelo interior. Transmissão Sem a capota, permite-nos ver o moinho 177ci de 4 cilindros. É alimentado por um carburador de 1 cilindro na lateral e acoplado na parte traseira está uma transmissão planetária de 2 velocidades. Um eixo traseiro com marcha 3,63 coloca a potência no solo. Material rodante O aço sólido compõe a estrutura e os suportes da carroceria com uma camada de ferrugem na superfície cobrindo quase todos os componentes. Os pisos de madeira da cabine precisam ser substituídos e as molas transversais fornecem a suspensão dianteira e traseira e os freios a tambor mecânicos traseiros estão acionados. Um começo pronto para construir um Modelo T do seu próprio jeito. Um verdadeiro pedaço da história automobilística americana, tudo embrulhado em um pacote simples. Passe por aqui e pegue seu próximo projeto e deixe sua imaginação correr solta. Observação: este veículo é vendido apenas na NOTA DE VENDA. O Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.