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1926' Ford Model T

$16,500

Publicado 8 septiembre 2024ID: kV2st4

Caducado
hace 3 meses, 1 semana

Information from the owner

Carrocería: Camioneta

Edad: 98 años

Kilometraje: 1608 km

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1926' Ford Model T

Camioneta Ford Modelo T Roadster de 1926 Para envío, una camioneta Ford Modelo T Roadster de 1926 con pintura negra brillante y luciendo sus números de motor a juego. Exterior A mediados de 1926, los coches cerrados de Ford estuvieron disponibles por primera vez en 3 colores. Los autos abiertos eran todos negros hasta finales de 1926, cuando Gunmetal Blue y Phoenix Brown reemplazaron al negro (se puede encontrar conocimiento profundo en mtfca.com). Nuestro automóvil es completamente negro y eso incluye la carcasa del radiador, las carcasas de las luces, las ruedas con radios de madera de 21 pulgadas, el marco de la ventana y las paredes de la caja. Los tablones de madera del interior de la cama tienen una forma fantástica y su veta teñida de negro es el complemento perfecto para el exterior del coche. El techo de lona negra vuelve a mostrar algo descolorido, pero por lo demás está en buenas condiciones y alberga una ventana trasera de cristal. El metal brillante se encuentra en los anillos de las luces, en un espejo lateral y en los escalones de los estribos. La pintura y la carrocería están en muy buen estado y no se observaron imperfecciones importantes. El interior del Modelo T es el epítome de los interiores sencillos que comienzan con paneles planos de vinilo en las puertas, ambos en muy buenas condiciones, hasta llegar a un sencillo banco acolchado con pliegues verticales, que muestra algo de compresión pero, por lo demás, está en excelente forma. El volante presenta cuatro radios, convexos en su posición con respecto al aro, y la estrecha columna de dirección con herrajes envejecidos, conduce a un simple tablero negro, de acero por supuesto, con dos simples indicadores y perillas. Una alfombra texturizada de goma con la marca Ford cubre el piso y la parte inferior de la capota de lona presenta una bonita forma. Tren motriz Debajo de la cubierta del motor, un motor de 4 cilindros en línea con cabeza en L de 177ci, muy limpio y con números coincidentes, con un carburador de 1 cilindro. Con una potencia de 20 caballos de fuerza, se pone en movimiento con una transmisión planetaria de 2 velocidades que transfiere potencia a las ruedas traseras y 3,63 marchas. Los frenos de tambor mecánicos se encuentran en las ruedas traseras. Tren de aterrizaje Primero notamos la parte inferior de las tablas de madera de la cama, que es casi tan bonita como la parte superior. Más allá de eso, el óxido superficial aparece algunas veces en esta parte inferior muy limpia, que consta principalmente de componentes pintados de negro. Un escape único termina en un silenciador estilo original que tiene una salida y está ubicado debajo de la cama. Las ballestas transversales ocupan la parte delantera y trasera para la suspensión. Capacidad de conducción No hay duda de que en la comunidad agrícola de Morgantown, PA y el cercano condado de Lancaster, camionetas como esta probablemente eran posesiones comunes, tal como lo son las F150 en la actualidad. Entonces, mientras recorremos el circuito de prueba en el camión, imaginamos que estamos entregando huevos al mercado o llevando heno a las vacas en el campo. Y el Modelo T lo hace con una funcionalidad simple y eficiente y qué fantástica opción es tener un techo blando. Todo lo que se pudo probar en el camión funcionó como debería y éste está listo para otro siglo de servicio, incluso si ese servicio simplemente sirve como un hito histórico para la industria automotriz estadounidense. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra. Pintura sólida en un camión sólido, este camión es una maravilla de ingenio mezclado con arte rodante, todo ello unido a un ejemplo temprano de transporte básico de hace 100 años. Los descapotables no eran un lujo en 1926 y, de hecho, la mayoría de los coches todavía estaban abiertos. Pero esta es también la época en la que los coches cerrados empezaron a afianzarse entre el público estadounidense y las cosas nunca volverían a ser lo mismo. Después de 1926, las opciones de color finalmente se hicieron populares gracias a la nueva tecnología de pintura, por lo que este automóvil representa un momento clave en el desarrollo del automóvil. Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona. Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!

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