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1926' Ford Model T

$16,500

Publié 8 Septembre 2024ID: kV2st4

Périmée
il y a 3 mois, 1 semaine

Information from the owner

Corps: Pick-up

Âge: 98 années

Kilométrage: 1608 km

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1926' Ford Model T

Pickup Ford Model T Roadster 1926 Pour l'envoi, une camionnette Ford Model T Roadster 1926 en peinture noir brillant et arborant ses numéros de moteur correspondant. Extérieur Au milieu de 1926, les voitures fermées étaient pour la première fois disponibles en 3 couleurs chez Ford. Les voitures ouvertes étaient toutes noires jusqu'à la fin de 1926, lorsque Gunmetal Blue et Phoenix Brown ont remplacé le noir (des connaissances approfondies peuvent être trouvées sur mtfca.com). Notre voiture est entièrement noire et cela comprend la coque du radiateur, les boîtiers d'éclairage, les roues à rayons en bois de 21 pouces, le cadre de fenêtre et les parois du lit. Les planches de bois à l'intérieur du lit sont dans un état fantastique et leur grain teinté noir complète parfaitement l'extérieur de la voiture. Le toit en toile noire présente encore quelques traces de décoloration mais est par ailleurs en bon état et abrite une lunette arrière en verre. Du métal brillant se retrouve sur les anneaux de garniture des feux, un rétroviseur latéral et les marchepieds des marchepieds. La peinture et la carrosserie sont en très bon état et aucune imperfection majeure n’a été constatée. Intérieur Les modèles T sont la quintessence des intérieurs sans fioritures qui commencent par des panneaux de porte plats en vinyle, tous deux en très bon état, menant à une simple banquette rembourrée avec des plis verticaux, montrant une certaine compression mais par ailleurs en très bon état. Le volant comporte quatre rayons, convexes dans leur position par rapport à la jante, et la colonne de direction étroite avec du matériel vieilli mène à un simple tableau de bord noir, en acier bien sûr, avec deux jauges et boutons simples. Un tapis caoutchouté texturé de marque Ford recouvre le sol et le dessous du dessus en toile présente une belle forme. Sous le capot moteur, un moteur 4 cylindres en ligne à tête en L de 177 ci très propre et aux numéros correspondants avec un carburateur à 1 corps. D'une puissance de 20 chevaux, il est mis en mouvement grâce à une transmission planétaire à 2 vitesses qui transfère la puissance aux roues arrière et aux 3,63 vitesses. Des freins à tambour mécaniques se trouvent sur les roues arrière. Train de roulement On remarque d'abord le dessous des planches de bois du lit qui est presque aussi beau que le dessus. Au-delà, de la rouille superficielle fait quelques apparitions sur ce dessous très propre et constitué en majorité de composants peints en noir. Un seul échappement se termine par un silencieux de type stock doté d'une sortie et situé sous le lit. Des ressorts à lames transversaux occupent l'avant et l'arrière pour la suspension. Capacité de conduite Il ne fait aucun doute que dans la communauté agricole de Morgantown, en Pennsylvanie et dans le comté voisin de Lancaster, des camionnettes comme celle-ci étaient probablement un bien commun, tout comme les F150 le sont aujourd'hui. Ainsi, alors que nous parcourons la boucle de test dans le camion, nous imaginons que nous livrons des œufs au marché ou que nous apportons du foin aux vaches dans le champ. Et le modèle T le fait avec des fonctionnalités simples et efficaces et quelle option fantastique d’avoir une capote souple. Tout ce qui a pu être testé sur le camion a fonctionné comme il se doit et celui-ci est prêt pour un autre siècle de service, même si ce service sert simplement de marqueur historique pour l'industrie automobile américaine. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Peinture solide sur un camion solide, ce camion est une merveille d'ingéniosité mélangée à un art roulant, le tout lié à un premier exemple de transport de base d'il y a 100 ans. Les cabriolets n’étaient pas un luxe en 1926 et en fait, la plupart des voitures étaient encore ouvertes. Mais c’est aussi l’époque où les voitures fermées ont commencé à prendre pied auprès du public américain et les choses ne seront plus jamais les mêmes. Après 1926, les options de couleurs ont finalement fait leur chemin vers le grand public grâce à la nouvelle technologie de peinture. Cette voiture représente donc une période clé dans le développement de l'automobile. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !

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