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1966' Ford Mustang
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£52,000Publicado 6 marzo 2025ID: YxXvEn
- Oxfordshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 59 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1966' Ford Mustang
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirTras su introducción en abril de 1964, el Mustang jugó un papel importante en el programa de automovilismo del "rendimiento total" de Ford.
Lanzado como un techo rígido "Notchback" o un convertible, con el modelo "Fastback" que sigue unos meses después, se ofreció con una gama de motores, transmisiones y extras opcionales. El modelo de nivel de entrada fue impulsado por un seis rectos de 170 pulgadas cúbicas, mientras que la opción más potente era la V8 de 271bhp "alto rendimiento" de 289 pulgadas cúbicas, que venía con una caja de cambios de cuatro velocidades de cuatro velocidades. Otras transmisiones en todo el rango incluyeron un manual de tres velocidades y un auto.
Los frenos de batería se usaron en general, pero los discos delanteros se convirtieron en una opción desde 1965 y fueron estándar como parte del "paquete de equipos GT". La suspensión delantera fue a través de los deseos superiores y los brazos de control inferiores, más los amortiguadores de la coilover, y en la parte trasera había un eje vivo y resortes de hoja.
Se vendieron más de 400,000 mustangs durante los primeros 12 meses del modelo, y la marca de un millón se alcanzó en solo dos años. Fue un éxito de ventas fugitivo y se ha convertido en un hito en la historia automotriz, gracias no solo a los aspectos más destacados culturales como el épico Bullitt Car Chase de Steve McQueen, sino también un impresionante pedigrí de la competencia.
El Mustang disfrutó del éxito en el rally, las carreras de circuitos y los eventos de estilo criterio como el Tour de Francia. En la carrera de 1964 de ese agotador evento de larga distancia, Alan Mann Racing ingresó a tres Mustangs para Bo Ljungfeldt, Peter Procter y Peter Harper, y Ford France ingresó un cuarto automóvil para Henri Greder. A pesar de un campo fuerte que incluyó al ganador múltiple Bernard Consten en su Jaguar, Procter y Harper terminaron primero y segundo en la categoría de gira.
Alan Mann Racing ganó el Campeonato British Saloon Car de 1965 con un Mustang conducido por Roy Pierpoint, y Henri Greder obtuvo la victoria en la ruta Marathon de La de ese año en el Nürburgring. El francés también ganó su clase en el Rallye des Routes du Nord de 1965, mientras que la futura estrella de Fórmula 1 y múltiple ganador de Le Mans Jacky Ickx corrieron un Mustang en el spa de 1967 24 horas.
El Ford Mustang Convertible de 1966 que se ofrece a la venta aquí fue adquirido para su propietario por RPS en 2017 como un automóvil estándar. Luego lo convirtimos en un auto histórico de larga distancia para que él pueda participar en el desafío Trans-America de la Asociación de Rally de Resistencia.
Para el auto de rally, construya un nuevo motor V8 de 289 pulgadas cúbicas (4. 7 litros), y se reacondicionó la caja de cambios automática. Las actualizaciones de los frenos incluyeron discos frontales de Willwood, callipers y cilindros maestros y revestimientos elevados en la parte trasera. También en la parte trasera del automóvil se actualizó el eje trasero. Los absorbentes de choque mejorados se instalaron junto a la protección debajo del cuerpo para esos caminos difíciles.
El interior se ha recuperado con un volante de cuero terminado, asientos de especificación RPS Recaro coincidentes con nuestros arneses de competencia TRS elegidos que se están instalando. Se instaló una jaula de rol, y también dentro del automóvil, algunos navegantes de almacenamiento y un medidor de viaje de monit eran parte de la especificación de construcción. El trabajo posterior ha incluido el ajuste de bombas de combustible gemelas.
La pintura ha sido protegida con un recubrimiento de cerámica, y la parte superior blanda ha sido reemplazada,
El Mustang se ha mantenido en todo momento y ha completado con éxito cada uno de los eventos en los que ha participado. Después del Trans-America Challenge, se ingresó para Rally the Globe Events, incluidos Carrera Espana, Carrera Italia y Carrera Baviera, así como el Rally Paris-Biarritz de Rally Round.
Comprado por un equipo novato que quería un automóvil fuerte y sólido para el que las piezas de repuesto estarían disponibles, este Mustang haría un excelente auto de rally de resistencia histórica de nivel de entrada. Bien organizado y fácil de administrar, es elegible para una amplia gama de eventos y es perfecto para recién llegados y equipos experimentados por igual.
Actualmente, el automóvil se encuentra con la compañía hermana de Rally Preparation Services, la instalación de almacenamiento RPS y disponible para la inspección. Todas las visitas y unidades de prueba bienvenidas a través del contacto directo con los servicios de preparación de rally.
Todas las visitas y unidades de prueba son bienvenidos con cita previa en los servicios de preparación de Rally.
Lanzado como un techo rígido "Notchback" o un convertible, con el modelo "Fastback" que sigue unos meses después, se ofreció con una gama de motores, transmisiones y extras opcionales. El modelo de nivel de entrada fue impulsado por un seis rectos de 170 pulgadas cúbicas, mientras que la opción más potente era la V8 de 271bhp "alto rendimiento" de 289 pulgadas cúbicas, que venía con una caja de cambios de cuatro velocidades de cuatro velocidades. Otras transmisiones en todo el rango incluyeron un manual de tres velocidades y un auto.
Los frenos de batería se usaron en general, pero los discos delanteros se convirtieron en una opción desde 1965 y fueron estándar como parte del "paquete de equipos GT". La suspensión delantera fue a través de los deseos superiores y los brazos de control inferiores, más los amortiguadores de la coilover, y en la parte trasera había un eje vivo y resortes de hoja.
Se vendieron más de 400,000 mustangs durante los primeros 12 meses del modelo, y la marca de un millón se alcanzó en solo dos años. Fue un éxito de ventas fugitivo y se ha convertido en un hito en la historia automotriz, gracias no solo a los aspectos más destacados culturales como el épico Bullitt Car Chase de Steve McQueen, sino también un impresionante pedigrí de la competencia.
El Mustang disfrutó del éxito en el rally, las carreras de circuitos y los eventos de estilo criterio como el Tour de Francia. En la carrera de 1964 de ese agotador evento de larga distancia, Alan Mann Racing ingresó a tres Mustangs para Bo Ljungfeldt, Peter Procter y Peter Harper, y Ford France ingresó un cuarto automóvil para Henri Greder. A pesar de un campo fuerte que incluyó al ganador múltiple Bernard Consten en su Jaguar, Procter y Harper terminaron primero y segundo en la categoría de gira.
Alan Mann Racing ganó el Campeonato British Saloon Car de 1965 con un Mustang conducido por Roy Pierpoint, y Henri Greder obtuvo la victoria en la ruta Marathon de La de ese año en el Nürburgring. El francés también ganó su clase en el Rallye des Routes du Nord de 1965, mientras que la futura estrella de Fórmula 1 y múltiple ganador de Le Mans Jacky Ickx corrieron un Mustang en el spa de 1967 24 horas.
El Ford Mustang Convertible de 1966 que se ofrece a la venta aquí fue adquirido para su propietario por RPS en 2017 como un automóvil estándar. Luego lo convirtimos en un auto histórico de larga distancia para que él pueda participar en el desafío Trans-America de la Asociación de Rally de Resistencia.
Para el auto de rally, construya un nuevo motor V8 de 289 pulgadas cúbicas (4. 7 litros), y se reacondicionó la caja de cambios automática. Las actualizaciones de los frenos incluyeron discos frontales de Willwood, callipers y cilindros maestros y revestimientos elevados en la parte trasera. También en la parte trasera del automóvil se actualizó el eje trasero. Los absorbentes de choque mejorados se instalaron junto a la protección debajo del cuerpo para esos caminos difíciles.
El interior se ha recuperado con un volante de cuero terminado, asientos de especificación RPS Recaro coincidentes con nuestros arneses de competencia TRS elegidos que se están instalando. Se instaló una jaula de rol, y también dentro del automóvil, algunos navegantes de almacenamiento y un medidor de viaje de monit eran parte de la especificación de construcción. El trabajo posterior ha incluido el ajuste de bombas de combustible gemelas.
La pintura ha sido protegida con un recubrimiento de cerámica, y la parte superior blanda ha sido reemplazada,
El Mustang se ha mantenido en todo momento y ha completado con éxito cada uno de los eventos en los que ha participado. Después del Trans-America Challenge, se ingresó para Rally the Globe Events, incluidos Carrera Espana, Carrera Italia y Carrera Baviera, así como el Rally Paris-Biarritz de Rally Round.
Comprado por un equipo novato que quería un automóvil fuerte y sólido para el que las piezas de repuesto estarían disponibles, este Mustang haría un excelente auto de rally de resistencia histórica de nivel de entrada. Bien organizado y fácil de administrar, es elegible para una amplia gama de eventos y es perfecto para recién llegados y equipos experimentados por igual.
Actualmente, el automóvil se encuentra con la compañía hermana de Rally Preparation Services, la instalación de almacenamiento RPS y disponible para la inspección. Todas las visitas y unidades de prueba bienvenidas a través del contacto directo con los servicios de preparación de rally.
Todas las visitas y unidades de prueba son bienvenidos con cita previa en los servicios de preparación de Rally.
