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1967' Ford Mustang
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£59,995Publicado 27 febrero 2025ID: wvZUAe
- Oxfordshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 58 años
Kilometraje: 46000 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1967' Ford Mustang
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirMotodrome ofrece este manual Ford Mustang 289 Ford Mustang 289 de 1967.
Si está leyendo esto, sin duda está familiarizado con la película de 1968, donde el Highland Green Mustang 390 Fastback, conducido por Steve McQueen, obtiene el mejor cargador Dodge negro por las calles de San Francisco en la persecución automática más emblemática de la historia del cine.
Se usaron dos mustangs para la filmación, y uno de ellos resurgió hace unos años en una condición original sin restaurar, y se vendió en una subasta en 2020 por más de 3. 2 millones de dólares, lo que lo convierte en el Mustang más caro de la historia.
Sin embargo, antes de eso, una subcultura completa dedicada a la réplica de Mustang Bullitt creció, algunos muy precisos, otros menos. Parece que la mayoría de la gente piensa que un respaz verde de las tierras altas, las ruedas de la parrilla de la parrilla y la eliminación de la insignia de rejilla hacen un Bullitt, pero hubo muchos más cambios de detalles exteriores en los autos de la película.
Creemos que esta es una de las réplicas más visualmente precisas que existen, incluso hasta la matrícula. Está correctamente el Reino Unido registrado como JJZ 100: el auto de la película fue JJZ109
El último propietario, un propietario y entusiasta de Mustang desde hace mucho tiempo, decidió en 2012 obtener un 68 Fastback Mustang y construir su sueño. Sin embargo, en ese momento no se pudo encontrar un fastback 68 decente con el interior negro correcto. Sin embargo, encontró un manual muy sólido y sin ser molestado, de bajo kilometraje, Spec 67 Code Code Fastback en los EE. UU., Y lo importó al Reino Unido en 2013, cuando comenzaron la restauración y la conversión de 2 años.
Las únicas diferencias externas entre un Mustang 67 y 68 son a) Las alas delanteras tienen luces de marcador, b) Las alas traseras tienen reflectores laterales y una forma de recolección diferente c) la rejilla.
En un Bullitt, la rejilla no está adornada, de modo que uno se resolvió fácilmente eliminando las piezas de ajuste, y 4 alas nuevas de 1968 fueron equipadas con las luces correctas, los reflectores y las cucharadas, lo que hace que el automóvil fuera indistinguible externamente de un modelo 68, una vez que se eliminó todo el insignia en lo real.
Otros cambios en el cuerpo para reflejar el original incluyeron las luces de inversión eliminadas y cariñadas, un pequeño espejo de puerta de conductores codificados por colores y antena de radio monta de alas trasera. Una réplica precisa de Bullitt se trata tanto de lo que deja que se pusiera, por lo que no encontrará ningún tipo de escape elegante cromado en este, según el original.
Después del inevitable trabajo estructural necesario, fue tratado con un metal desnudo, el repintado de vidrio en el Highland Green Metallic, y 10 años en él todavía se ve fantástico.
El panel de cola fue pintado de negro mate. Este es un hueso de disputa entre los aficionados de Bullitt. Algunas tomas de la película Show Green, otras negras. La teoría es el panel trasero (y los biseles de la luz trasera) se oscurecieron temporalmente con moquillo, para evitar reflejos donde un auto de persecución estaba filmando desde atrás.
El aspecto externo se completa con un conjunto de ruedas D correctas de TorquustRust, y la única desviación de Bullitt Spec es un clip en el espejo del lado del pasajero.
Internamente es lo más correcto posible, con el borde de madera falso correcto y el deseable volante de Shelby Cobra. Las únicas desviaciones en las que puedo pensar no son contadores de revoluciones, cinturones de seguridad de 2 puntos en lugar de 3 puntos, y el Gearnob es un tipo Steve McQueen más moderno.
Por supuesto, al ser un 67, no está equipado con un 390 V8, pero aún tiene un 289 V8, sino que se ofrece con el carburador de 4 barriles EdelBrock y el múltiple, los encabezados COBRA AC y el sistema de escape deportivo con la opción de las tuberías directas. Estas mejoras compensan con creces el 101 CU que pierde sobre un original, en mi opinión, y como un bono lo hace manejar un poco menos como un camión errante con subviraje terminal, como lo hace un 390 original. Y, realmente, ¿quién va a saber o le importa?
Desde que la restauración se completó en 2015, se ha mantenido con el mismo propietario (V5 muestra 0 guardianes anteriores), siempre ha sido garabateado y mantenido por él, y ha realizado alrededor de 4000 millas, incluido un viaje a Le Mans, la lectura del odómetro ahora es menos de 46000 millas.
Es, en mi opinión, un fastback muy fino de Mustang por derecho propio, incluso antes de que se tenga en cuenta el trabajo de Bullitt, y se ve excelente. Llegaría tan lejos como para decir que es el mejor Mustang que he tenido en mis manos. Y conduciéndolo, realmente te sientes como el rey de Cool mismo ...
En nuestro propio sitio web, encontrará nuestro paquete de video integral habitual, que forma parte de la descripción.
Visualización por cita previa
Si está leyendo esto, sin duda está familiarizado con la película de 1968, donde el Highland Green Mustang 390 Fastback, conducido por Steve McQueen, obtiene el mejor cargador Dodge negro por las calles de San Francisco en la persecución automática más emblemática de la historia del cine.
Se usaron dos mustangs para la filmación, y uno de ellos resurgió hace unos años en una condición original sin restaurar, y se vendió en una subasta en 2020 por más de 3. 2 millones de dólares, lo que lo convierte en el Mustang más caro de la historia.
Sin embargo, antes de eso, una subcultura completa dedicada a la réplica de Mustang Bullitt creció, algunos muy precisos, otros menos. Parece que la mayoría de la gente piensa que un respaz verde de las tierras altas, las ruedas de la parrilla de la parrilla y la eliminación de la insignia de rejilla hacen un Bullitt, pero hubo muchos más cambios de detalles exteriores en los autos de la película.
Creemos que esta es una de las réplicas más visualmente precisas que existen, incluso hasta la matrícula. Está correctamente el Reino Unido registrado como JJZ 100: el auto de la película fue JJZ109
El último propietario, un propietario y entusiasta de Mustang desde hace mucho tiempo, decidió en 2012 obtener un 68 Fastback Mustang y construir su sueño. Sin embargo, en ese momento no se pudo encontrar un fastback 68 decente con el interior negro correcto. Sin embargo, encontró un manual muy sólido y sin ser molestado, de bajo kilometraje, Spec 67 Code Code Fastback en los EE. UU., Y lo importó al Reino Unido en 2013, cuando comenzaron la restauración y la conversión de 2 años.
Las únicas diferencias externas entre un Mustang 67 y 68 son a) Las alas delanteras tienen luces de marcador, b) Las alas traseras tienen reflectores laterales y una forma de recolección diferente c) la rejilla.
En un Bullitt, la rejilla no está adornada, de modo que uno se resolvió fácilmente eliminando las piezas de ajuste, y 4 alas nuevas de 1968 fueron equipadas con las luces correctas, los reflectores y las cucharadas, lo que hace que el automóvil fuera indistinguible externamente de un modelo 68, una vez que se eliminó todo el insignia en lo real.
Otros cambios en el cuerpo para reflejar el original incluyeron las luces de inversión eliminadas y cariñadas, un pequeño espejo de puerta de conductores codificados por colores y antena de radio monta de alas trasera. Una réplica precisa de Bullitt se trata tanto de lo que deja que se pusiera, por lo que no encontrará ningún tipo de escape elegante cromado en este, según el original.
Después del inevitable trabajo estructural necesario, fue tratado con un metal desnudo, el repintado de vidrio en el Highland Green Metallic, y 10 años en él todavía se ve fantástico.
El panel de cola fue pintado de negro mate. Este es un hueso de disputa entre los aficionados de Bullitt. Algunas tomas de la película Show Green, otras negras. La teoría es el panel trasero (y los biseles de la luz trasera) se oscurecieron temporalmente con moquillo, para evitar reflejos donde un auto de persecución estaba filmando desde atrás.
El aspecto externo se completa con un conjunto de ruedas D correctas de TorquustRust, y la única desviación de Bullitt Spec es un clip en el espejo del lado del pasajero.
Internamente es lo más correcto posible, con el borde de madera falso correcto y el deseable volante de Shelby Cobra. Las únicas desviaciones en las que puedo pensar no son contadores de revoluciones, cinturones de seguridad de 2 puntos en lugar de 3 puntos, y el Gearnob es un tipo Steve McQueen más moderno.
Por supuesto, al ser un 67, no está equipado con un 390 V8, pero aún tiene un 289 V8, sino que se ofrece con el carburador de 4 barriles EdelBrock y el múltiple, los encabezados COBRA AC y el sistema de escape deportivo con la opción de las tuberías directas. Estas mejoras compensan con creces el 101 CU que pierde sobre un original, en mi opinión, y como un bono lo hace manejar un poco menos como un camión errante con subviraje terminal, como lo hace un 390 original. Y, realmente, ¿quién va a saber o le importa?
Desde que la restauración se completó en 2015, se ha mantenido con el mismo propietario (V5 muestra 0 guardianes anteriores), siempre ha sido garabateado y mantenido por él, y ha realizado alrededor de 4000 millas, incluido un viaje a Le Mans, la lectura del odómetro ahora es menos de 46000 millas.
Es, en mi opinión, un fastback muy fino de Mustang por derecho propio, incluso antes de que se tenga en cuenta el trabajo de Bullitt, y se ve excelente. Llegaría tan lejos como para decir que es el mejor Mustang que he tenido en mis manos. Y conduciéndolo, realmente te sientes como el rey de Cool mismo ...
En nuestro propio sitio web, encontrará nuestro paquete de video integral habitual, que forma parte de la descripción.
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