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1967' Ford Mustang
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£59,995Veröffentlicht 27 Februar 2025ID: wvZUAe
- Oxfordshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 58 Jahre
Kilometerstand: 46000 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1967' Ford Mustang
motodrome bietet dieses äußerst großartige 1967 Ford Mustang 289 Fastback -Handbuch an.
Wenn Sie dies lesen, sind Sie zweifellos mit dem Film von 1968 vertraut, in dem der Highland Green Mustang 390 Fastback, der von Steve McQueen angetrieben wird, ein schwarzes Dodge -Ladegerät durch die Straßen von San Francisco in der wahrscheinlich kultigsten Verfolgungsjagd in der Kinogeschichte erhalten.
Zwei Mustangs wurden für die Dreharbeiten verwendet, und einer von ihnen tauchte vor einigen Jahren in originalem unrestauriertem Zustand wieder auf und wurde 2020 für über 3 Millionen Dollar versteigert, was es zum teuersten Mustang aller Zeiten war.
Zuvor war jedoch eine ganze Subkultur, die den Replik -Bullitt -Mustangs gewidmet war, aufwuchs, einige sehr genau, andere weniger. Es scheint, dass die meisten Leute glauben, dass ein Highland Green Reshray, Torquethrust -Räder und die Entfernung von Kühlergrillabzeichen einen Bullitt machen, aber es gab viel mehr Außendetails in den Filmautos.
Wir glauben, dass dies eine der visuell genauesten Repliken da draußen ist, auch bis zur Zahlenplatte. Es ist ordnungsgemäß in Großbritannien als JJZ 100 registriert - das Filmauto war JJZ109
Der letzte Eigentümer, ein langjähriger Mustang -Besitzer und -Derbegeisterte, entschied sich 2012, einen 68 Fastback Mustang zu beschaffen und seinen Traum aufzubauen. Zu der Zeit konnte jedoch eine halbe anständige 68 Fastback mit dem richtigen schwarzen Interieur nicht gefunden werden. Er fand jedoch ein sehr solides und unmeldes, kilometerlösendes Fastback von Basis Spec 67 C-Code in den USA und importierte es 2013 in Großbritannien, als es 2-Jahres-Wiederherstellung und Umwandlung begann.
Die einzigen externen Unterschiede zwischen einem 67 und 68 Mustang sind a) Die vorderen Flügel haben Markerlichter, b) die hinteren Flügel haben Seitenreflektoren und eine andere Schaufelform c) den Kühlergrill.
Auf einem Bullitt ist der Kühlergrill unverdient, so dass man leicht gelöst wurde, indem die Trimmteile entfernt wurden, und 4 brandneue Flügel von 1968 mit den richtigen Leuchten, Reflektoren und Schaufeln ausgestattet wurden, wodurch das Auto von einem 68-Modell extern nicht zu unterscheiden war, sobald das gesamte Abzeichen wie die reale Sache entfernt wurde.
Andere Körperänderungen, um das Original widerzuspiegeln, umfassten die umgezogenen und abgeschobenen Umkehrleuchten, einen kleinen farbcodierten Türspiegel und die Heckflügel -Funkantenne. Bei einer genauen Bullitt -Replik geht es so sehr darum, was Sie auf den Markt bringen, sodass Sie nach dem Original keine schäbigen Chrom -Tailpipes für diesen Fall finden.
Nach den unvermeidlichen strukturellen Arbeiten wurde es mit einem bares Metall behandelt, das aus dem richtigen Highland Green Metallic aus Glas aus dem Highland Green und 10 Jahren immer noch fantastisch aussieht.
Die Schwanztafel wurde Matt schwarz gestrichen. Dies ist ein Streitpunkt bei Bullitt -Liebhabern. Einige Schüsse aus der Film zeigen Green, andere schwarz. Die Theorie ist die Rückseite (und die Hecklünetten) wurden vorübergehend mit Staupe verdunkelt, um Reflexionen zu vermeiden, bei denen ein Chase -Auto von hinten filmte.
Der externe Aussehen wird durch einen Satz der richtigen Torquethrust -D -Räder abgeschlossen, und die einzige Abweichung von Bullitt Spec ist ein Clip auf dem Spiegel der Beifahrerseite.
Intern ist es ungefähr so korrekt wie möglich, mit der richtigen gefälschten Holzverkleidung und dem wünschenswerten Shelby Cobra -Lenkrad. Die einzigen Abweichungen, die ich mir vorstellen kann, sind keine Drehzähte, 2-Punkte-2-Punkte-Sicherheitsgurte, und der Gearknob ist ein modernerer Steve McQueen-Typ.
Als 67 ist es natürlich nicht mit einem 390 V8 ausgestattet, aber dennoch einen 289 V8 betreibt, sondern mit Edelbrock 4-Barrel-Carburettor und vielfältigem COBRA-Headern und der Sportabgase mit der Option direkt durch Rohre. Diese Verbesserungen haben meiner Meinung nach mehr als ausgleichen, dass die 101 Cu ein Original über ein Original verliert, und als Bonus wird es ein wenig weniger wie ein fehlerhafter LKW mit dem terminalen Untersteuern, wie ein Original 390. Und wirklich, wer wird wissen oder sich darum kümmern?
Da die Restaurierung im Jahr 2015 abgeschlossen wurde, bleibt sie bei demselben Besitzer (V5 zeigt 0 frühere Torhüter), wurde immer von ihm gegenteilt und gepflegt und hat rund 4000 Meilen durchgeführt, einschließlich einer Reise nach Le Mans, die der Kilometerzähler -Lesen jetzt knapp 46000 Meilen beträgt
Meiner Meinung nach ist es ein sehr feiner Mustang -Fastback, das in eigenem Recht ist, noch bevor die Bullitt -Arbeit berücksichtigt wird, und sowohl aussehen als auch großartig aussieht und klingt. Ich würde so weit gehen zu sagen, dass es der beste Mustang ist, den ich je durch meine Hände hatte. Und wenn Sie es fahren, fühlt man sich wirklich wie der König der Coolen selbst….
Auf unserer eigenen Website finden Sie unser gewohntes umfassendes Videopaket, das Teil der Beschreibung ist.
Anzeigen durch vorherige Termin
Wenn Sie dies lesen, sind Sie zweifellos mit dem Film von 1968 vertraut, in dem der Highland Green Mustang 390 Fastback, der von Steve McQueen angetrieben wird, ein schwarzes Dodge -Ladegerät durch die Straßen von San Francisco in der wahrscheinlich kultigsten Verfolgungsjagd in der Kinogeschichte erhalten.
Zwei Mustangs wurden für die Dreharbeiten verwendet, und einer von ihnen tauchte vor einigen Jahren in originalem unrestauriertem Zustand wieder auf und wurde 2020 für über 3 Millionen Dollar versteigert, was es zum teuersten Mustang aller Zeiten war.
Zuvor war jedoch eine ganze Subkultur, die den Replik -Bullitt -Mustangs gewidmet war, aufwuchs, einige sehr genau, andere weniger. Es scheint, dass die meisten Leute glauben, dass ein Highland Green Reshray, Torquethrust -Räder und die Entfernung von Kühlergrillabzeichen einen Bullitt machen, aber es gab viel mehr Außendetails in den Filmautos.
Wir glauben, dass dies eine der visuell genauesten Repliken da draußen ist, auch bis zur Zahlenplatte. Es ist ordnungsgemäß in Großbritannien als JJZ 100 registriert - das Filmauto war JJZ109
Der letzte Eigentümer, ein langjähriger Mustang -Besitzer und -Derbegeisterte, entschied sich 2012, einen 68 Fastback Mustang zu beschaffen und seinen Traum aufzubauen. Zu der Zeit konnte jedoch eine halbe anständige 68 Fastback mit dem richtigen schwarzen Interieur nicht gefunden werden. Er fand jedoch ein sehr solides und unmeldes, kilometerlösendes Fastback von Basis Spec 67 C-Code in den USA und importierte es 2013 in Großbritannien, als es 2-Jahres-Wiederherstellung und Umwandlung begann.
Die einzigen externen Unterschiede zwischen einem 67 und 68 Mustang sind a) Die vorderen Flügel haben Markerlichter, b) die hinteren Flügel haben Seitenreflektoren und eine andere Schaufelform c) den Kühlergrill.
Auf einem Bullitt ist der Kühlergrill unverdient, so dass man leicht gelöst wurde, indem die Trimmteile entfernt wurden, und 4 brandneue Flügel von 1968 mit den richtigen Leuchten, Reflektoren und Schaufeln ausgestattet wurden, wodurch das Auto von einem 68-Modell extern nicht zu unterscheiden war, sobald das gesamte Abzeichen wie die reale Sache entfernt wurde.
Andere Körperänderungen, um das Original widerzuspiegeln, umfassten die umgezogenen und abgeschobenen Umkehrleuchten, einen kleinen farbcodierten Türspiegel und die Heckflügel -Funkantenne. Bei einer genauen Bullitt -Replik geht es so sehr darum, was Sie auf den Markt bringen, sodass Sie nach dem Original keine schäbigen Chrom -Tailpipes für diesen Fall finden.
Nach den unvermeidlichen strukturellen Arbeiten wurde es mit einem bares Metall behandelt, das aus dem richtigen Highland Green Metallic aus Glas aus dem Highland Green und 10 Jahren immer noch fantastisch aussieht.
Die Schwanztafel wurde Matt schwarz gestrichen. Dies ist ein Streitpunkt bei Bullitt -Liebhabern. Einige Schüsse aus der Film zeigen Green, andere schwarz. Die Theorie ist die Rückseite (und die Hecklünetten) wurden vorübergehend mit Staupe verdunkelt, um Reflexionen zu vermeiden, bei denen ein Chase -Auto von hinten filmte.
Der externe Aussehen wird durch einen Satz der richtigen Torquethrust -D -Räder abgeschlossen, und die einzige Abweichung von Bullitt Spec ist ein Clip auf dem Spiegel der Beifahrerseite.
Intern ist es ungefähr so korrekt wie möglich, mit der richtigen gefälschten Holzverkleidung und dem wünschenswerten Shelby Cobra -Lenkrad. Die einzigen Abweichungen, die ich mir vorstellen kann, sind keine Drehzähte, 2-Punkte-2-Punkte-Sicherheitsgurte, und der Gearknob ist ein modernerer Steve McQueen-Typ.
Als 67 ist es natürlich nicht mit einem 390 V8 ausgestattet, aber dennoch einen 289 V8 betreibt, sondern mit Edelbrock 4-Barrel-Carburettor und vielfältigem COBRA-Headern und der Sportabgase mit der Option direkt durch Rohre. Diese Verbesserungen haben meiner Meinung nach mehr als ausgleichen, dass die 101 Cu ein Original über ein Original verliert, und als Bonus wird es ein wenig weniger wie ein fehlerhafter LKW mit dem terminalen Untersteuern, wie ein Original 390. Und wirklich, wer wird wissen oder sich darum kümmern?
Da die Restaurierung im Jahr 2015 abgeschlossen wurde, bleibt sie bei demselben Besitzer (V5 zeigt 0 frühere Torhüter), wurde immer von ihm gegenteilt und gepflegt und hat rund 4000 Meilen durchgeführt, einschließlich einer Reise nach Le Mans, die der Kilometerzähler -Lesen jetzt knapp 46000 Meilen beträgt
Meiner Meinung nach ist es ein sehr feiner Mustang -Fastback, das in eigenem Recht ist, noch bevor die Bullitt -Arbeit berücksichtigt wird, und sowohl aussehen als auch großartig aussieht und klingt. Ich würde so weit gehen zu sagen, dass es der beste Mustang ist, den ich je durch meine Hände hatte. Und wenn Sie es fahren, fühlt man sich wirklich wie der König der Coolen selbst….
Auf unserer eigenen Website finden Sie unser gewohntes umfassendes Videopaket, das Teil der Beschreibung ist.
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