1940' Ford O1A

1940 Ford O1A V8 estándar Fordor Sedán. Este es un proyecto fácil de terminar con el 99% de las piezas para completarlo. Tengo cerca de 9K en repuestos nuevos que son volante, cinco llantas, carburador, conversión posterior de bomba de aceite, kit de conversión de válvula de entrada con guías de una pieza, kit de elevadores ajustables, kit de conversión de alternador de 12 voltios, zapatas de freno delanteras y traseras y cilindros de rueda, Cojinetes y sellos de las ruedas delanteras y traseras, cilindro maestro de freno reconstruido con revestimiento de acero inoxidable, líneas de freno flexibles y duras, tambores de freno desnatados a máquina, extremos de barra de dirección, caja de dirección reconstruida, bomba de combustible reconstruida, eje de transmisión u/j reconstruido, bombas de agua reconstruidas , mangueras de radiador, kit de limpiaparabrisas eléctrico de 12 voltios, distribuidor de encendido electrónico Stromberg y cables HT, kit de tarjeta de cartouche de puerta para el interior. Todos los artículos de goma viejos han sido reemplazados o tienen piezas nuevas para encajar.

El motor 221ci original ha sido reemplazado por un Mercury 239ci de cabeza plana de 1939/40, que es el favorito de los hot rodders y los chicos de tuning vintage como el que debe tener, ya que se dice que tiene un mayor contenido de níquel y es una unidad más fuerte, este bloque ciertamente lleva eso hasta que no hay grietas que generalmente se encuentran en las cabezas planas viejas. Se ha desmontado para su limpieza y un depósito caliente y está listo para volver a montarse.

Compré el coche el año pasado como un coche de conducción en funcionamiento para ser mi proyecto de jubilación, pero después de una cirugía bastante importante, cada hora que paso trabajando en el coche tarda dos o tres días en recuperarme. Así que mi médico me ha dicho que deje de hacerlo, así que después de cincuenta y tantos años de deber y trabajar en los vehículos, tiene que irse. El Ford 1940 es uno de los vehículos más fáciles de trabajar y la disponibilidad de repuestos es insuperable.

Este ejemplo es extremadamente sólido sin ninguno de los problemas habituales con las partes inferiores de las puertas y las áreas del piso del maletero. Requerirá un kit de revestimiento de techo "$330" y el asiento del conductor parcheado. Es un chasis rodante de momento por lo que se transporta fácilmente. Tiene un V5c del Reino Unido y una placa de matrícula relacionada con la edad y se ha utilizado como automóvil del personal en espectáculos militares durante los últimos años. muchos hot rod y piezas personalizadas para que pueda construirse en stock o como un buen hot rod personalizado.