1896' Ford Quadricycle

Réplica del cuatriciclo Ford de 1896
Una réplica exacta del primer automóvil de Henry Ford que arranca, corre y se conduce de manera idéntica al original. Una auténtica pieza de Museo similar al Benz Patent Motorwagen que tenemos.
El Cuadriciclo Ford fue el primer vehículo desarrollado por Henry Ford. El primer automóvil de Ford era un chasis simple con un motor propulsado por etanol y cuatro ruedas de bicicleta montadas sobre él.
Los primeros coches se construían a mano, uno por uno, y eran muy caros. Las peculiares máquinas eran vistas como juguetes para los ricos. En la década de 1890, el "carruaje sin caballos" era una idea relativamente nueva, y nadie tenía una idea universal y fija de cómo debería verse un automóvil o cómo debería funcionar. La mayoría de los primeros fabricantes de automóviles fueron inventores, más que empresarios, y trabajaron con su imaginación y las piezas que tenían a mano. Por lo tanto, la invención del cuatriciclo marca una innovación importante como protoautomóvil que sentaría las bases para el futuro, con diseños más prácticos a continuación.
El 4 de junio de 1896 en un pequeño taller detrás de su casa en 58 Bagley Avenue, donde ahora se encuentra el edificio Michigan. Ford dio los toques finales a su motor propulsado por etanol puro. Después de más de dos años de experimentación, Ford, a la edad de 32 años, había completado su primer automóvil experimental. Llamó a su creación el "Cuadriciclo", llamado así porque funcionaba con cuatro neumáticos de bicicleta y por el medio a través del cual el motor impulsaba las ruedas traseras. El éxito del pequeño vehículo llevó a la fundación de Henry Ford Company y luego de Ford Motor Company en 1903.
El motor de dos cilindros podía producir 4 caballos de fuerza. El cuadriciclo era impulsado por una cadena. La transmisión tenía solo dos marchas (primera para 10 mph (16 km/h), segunda para 20 mph (32 km/h)), pero Ford no podía cambiar a segunda debido a la falta de torque y no tenía marcha atrás. .
La máquina dirigida por timón tenía ruedas de alambre y un tanque de combustible de 11 L (3 gal EE.UU.) debajo del asiento. Ford lo probó el 4 de junio de 1896, después de varias pruebas de manejo, alcanzando una velocidad máxima de 20 mph (32 km/h). Más tarde, Ford fundaría Ford Motor Company y se convertiría en uno de los hombres más ricos del mundo.
Hoy en día, el cuadriciclo original reside en The Henry Ford en Dearborn, Michigan. ¡¡¡Entendemos que la Fundación Ford valora su ejemplar ligeramente más que el que tenemos a la venta!!!