1896' Ford Quadricycle

Реплика квадрицикла Ford 1896 года
Точная копия первого автомобиля Генри Форда, который заводится и едет так же, как оригинал. Настоящий музейный экспонат, похожий на имеющийся у нас Benz Patent Motorwagen.
Квадрицикл Ford был первым автомобилем, разработанным Генри Фордом. Первый автомобиль Форда представлял собой простую раму с двигателем, работающим на этаноле, и четырьмя велосипедными колесами, установленными на нем.
Самые ранние автомобили собирались вручную, один за другим, и были очень дорогими. Своеобразные машины считались игрушками для богатых. В 1890-х годах «безлошадная повозка» была относительно новой идеей, и ни у кого не было четкого, универсального представления о том, как должен выглядеть автомобиль или как он должен работать. Большинство первых автомобилестроителей были изобретателями, а не бизнесменами, работавшими со своим воображением и деталями, которые были у них под рукой. Таким образом, изобретение квадрицикла знаменует собой важную инновацию в качестве прототипа автомобиля, которая заложит основу для будущего, за которым последуют более практичные конструкции.
4 июня 1896 года в крохотной мастерской за своим домом на Бэгли-авеню, 58, где сейчас стоит здание Мичигана. Форд внес последние штрихи в свой двигатель, работающий на чистом этаноле. После более чем двух лет экспериментов Форд в возрасте 32 лет создал свой первый экспериментальный автомобиль. Он назвал свое творение «Квадрицикл», названный так потому, что он работал на четырех велосипедных шинах, а также из-за способа, с помощью которого двигатель приводил в движение задние колеса. Успех маленького автомобиля привел к основанию компании Генри Форда, а затем в 1903 году и компании Ford Motor Company.
Двухцилиндровый двигатель мог развивать мощность 4 лошадиных силы. Квадрицикл приводился в движение цепью. Трансмиссия имела всего две передачи (первая на 10 миль в час (16 км/ч), вторая на 20 миль в час (32 км/ч)), но Форд не мог переключиться на вторую передачу из-за отсутствия крутящего момента и не имел задней передачи. .
Машина с румпелем имела проволочные колеса и топливный бак емкостью 3 галлона США (11 л) под сиденьем. Форд тестировал его 4 июня 1896 года, после различных тест-драйвов, достигнув максимальной скорости 20 миль в час (32 км/ч). Позже Форд основал Ford Motor Company и стал одним из самых богатых людей в мире.
Сегодня оригинальный квадрицикл находится в отеле Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган. Мы понимаем, что Фонд Форда ценит этот экземпляр немного выше, чем тот, который мы продаем!!!