1896' Ford Quadricycle

Réplique du quadricycle Ford 1896
Une réplique exacte de la première voiture d'Henry Ford qui démarre et roule de la même manière que l'originale. Une véritable pièce de musée similaire à la Benz Patent Motorwagen que nous avons.
Le Ford Quadricycle a été le premier véhicule développé par Henry Ford. La première voiture de Ford était un simple châssis équipé d'un moteur alimenté à l'éthanol et de quatre roues de vélo montées dessus.
Les premières voitures étaient construites à la main, une par une, et très coûteuses. Ces machines particulières étaient considérées comme des jouets pour les riches. Dans les années 1890, la « voiture sans chevaux » était une idée relativement nouvelle, et personne n'avait une idée fixe et universelle de ce à quoi devrait ressembler une voiture ou de son fonctionnement. La plupart des premiers constructeurs automobiles étaient des inventeurs plutôt que des hommes d’affaires, travaillant avec leur imagination et les pièces dont ils disposaient. Ainsi, l’invention du Quadricycle marque une innovation importante en tant que proto-automobile qui jetterait les bases de l’avenir, avec des conceptions plus pratiques à suivre.
Le 4 juin 1896, dans un petit atelier derrière son domicile au 58 Bagley Avenue, là où se trouve aujourd'hui le Michigan Building. Ford a mis la touche finale à son moteur alimenté à l'éthanol pur. Après plus de deux ans d'expérimentation, Ford, à l'âge de 32 ans, avait réalisé sa première automobile expérimentale. Il a surnommé sa création le « Quadricycle », ainsi nommé parce qu'il fonctionnait avec quatre pneus de vélo et en raison du moyen par lequel le moteur entraînait les roues arrière. Le succès du petit véhicule a conduit à la fondation de la Henry Ford Company, puis plus tard de la Ford Motor Company en 1903.
Le moteur à deux cylindres pouvait produire 4 chevaux. Le quadricycle était entraîné par une chaîne. La transmission n'avait que deux vitesses (la première pour 10 mph (16 km/h), la deuxième pour 20 mph (32 km/h)), mais Ford ne pouvait pas passer en deuxième vitesse en raison du manque de couple et n'avait pas de marche arrière. .
La machine à barre franche avait des roues à rayons et un réservoir de carburant de 3 gal US (11 L) sous le siège. Ford l'a testé le 4 juin 1896, après plusieurs essais routiers, atteignant une vitesse de pointe de 20 mph (32 km/h). Ford fondera plus tard la Ford Motor Company et deviendra l’un des hommes les plus riches du monde.
Aujourd'hui, le quadricycle original réside au Henry Ford à Dearborn, Michigan. Nous comprenons que la Fondation Ford valorise leur exemple légèrement plus haut que celui que nous avons à vendre !!!