Comentarios del vendedor sobre 1971' Jaguar E-Type
Coche comprado en 2013. Totalmente original. .al motor se le había caído un asiento de válvula. Se desmontó el automóvil hasta la carcasa (ver foto), se fabricaron pisos de chapa de metal nuevos y más gruesos y se reforzó la tina en los puntos de montaje del riel del marco delantero. Se instalaron 52,000 millas, motor y transmisión Jaguar XJS 96. Se construyeron nuevos soportes de motor, pero NO se necesitaron modificaciones en los rieles del bastidor. Se ajusta como un guante. Se construyeron profesionalmente nuevos cabezales de escape afinados y se renovaron todos los componentes de la suspensión. Medidores reconstruidos por Nissonger. Se construyó un tanque de combustible completamente nuevo con líneas de retorno para el motor ahora con inyección de combustible. Parte inferior trasera modificada para instalar el tanque de gasolina desde la parte inferior y cubierta sellada hacia el interior para que NO haya vapores de gasolina en la cabina. Griffin tenía un radiador de aluminio de gran tamaño personalizado. Se hizo un nuevo eje de transmisión. Pedí ruedas NUEVAS de alambre inoxidable de 16 pulgadas. Paragolpes delantero y trasero nuevos de acero inoxidable. Interior completamente rehecho, eliminando el asiento auxiliar trasero y haciendo que la plataforma trasera continúe desde los asientos traseros hasta los delanteros. (como en el cupé serie 1). Se instalaron los primeros asientos XJS más cómodos con reclinación. Salpicadero retapizado en color burdeos a juego. Se instalaron cubos de faros y cubiertas de vidrio de una empresa alemana. Se instaló todo el ECM electrónico debajo de la cubierta magnetizada justo detrás de los asientos delanteros (donde estaba el asiento plegable). Se instaló un tercer sistema de luz de freno en la ventilación original de la escotilla trasera. Escape completamente nuevo con punta OEM V12. Unidad de aire acondicionado reparada que ahora funciona perfectamente y está helada con ventilador del radiador, por lo que ahora el auto nunca se sobrecalienta en ninguna situación de tráfico. Sistema de dirección asistida reconstruido. Básicamente, construimos un XKE que puedes conducir a diario con un tren de rodaje Jaguar moderno y eficiente, que siempre te llevará a donde quieras y luego regresará. Sin las molestias asociadas con los viejos coches británicos. Todo el trabajo anterior tomó más de tres años y decenas de miles de dólares. El resultado no es sólo un E Type Coupé atractivo, sino también uno que se puede utilizar con regularidad. Revise las 138 imágenes publicadas. Si el automóvil es de interés, comuníquese con El automóvil está ubicado en nuestras instalaciones cubiertas, a 25 millas al este del centro de Nashville Tn. Las inspecciones independientes son bienvenidas y fomentadas. Este y otros coleccionables europeos se pueden revisar en WWW.JPFRAZIER.com. La descripción de este vehículo es precisa, según nuestro leal saber y entender, en el momento de su publicación. Toda la información proporcionada es fiel a nuestros mejores esfuerzos, pero no está garantizada, y no asumimos ninguna responsabilidad por omisiones o errores. Vendemos autos clásicos en una variedad de condiciones y es posible que no veamos todas las imperfecciones o problemas por vehículo. Nuestros autos se venden tal cual y sin garantía. El precio no incluye impuestos estatales, municipales o del condado, título, licencia, registro ni envío. Se aceptan y fomentan las inspecciones independientes realizadas por especialistas de la marca, ya que todas las ventas son definitivas.