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1971' Jaguar E-Type

$64,500

Publié 8 Novembre 2024ID: 4PzC4K

Tennessee
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 53 années

Kilométrage: 3917 km

Transmission: Automatique

Commentaires du vendeur sur 1971' Jaguar E-Type

Voiture achetée en 2013. totalement originale. .le moteur avait laissé tomber un siège de soupape. Nous avons démonté la voiture jusqu'à la coque (voir photo), fabriqué de nouveaux planchers en tôle plus épais et renforcé la cuve aux points de montage des rails du châssis avant. Installation d'un moteur et d'une transmission Jaguar XJS 96 de 52 000 milles. Construit de nouveaux supports de moteur, mais AUCUNE modification des rails de cadre n'a été nécessaire. Aller comme un gant. De nouveaux collecteurs d'échappement réglés ont été construits par des professionnels, tous les composants de suspension ont été renouvelés. Jauges reconstruites par Nissonger. Construit un tout nouveau réservoir de carburant avec des conduites de retour pour le moteur désormais à injection de carburant. Soubassement arrière modifié pour installer le réservoir d'essence par le bas et couvercle scellé à l'intérieur afin d'éviter toute vapeur d'essence dans le cockpit. Un radiateur en aluminium surdimensionné sur mesure a été construit par Griffin. J'ai fait fabriquer un nouvel arbre de transmission. Commandé de NOUVELLES roues à rayons en acier inoxydable de 16 pouces. Nouveaux pare-chocs avant et arrière en acier inoxydable. Intérieur entièrement refait, supprimant le siège arrière et faisant en sorte que le pont arrière continue de l'arrière jusqu'aux sièges avant. (comme dans le coupé série 1). Installé des premiers sièges XJS plus confortables avec inclinaison. Tableau de bord retapissé de couleur bordeaux assortie. Godets de phares et caches en verre installés d'une société allemande. J'ai installé tout l'électronique, l'ECM sous un couvercle magnétisé juste derrière les sièges avant (là où se trouvait le siège d'appoint). Troisième système de feux stop installé dans l'aération d'origine du hayon arrière. Tout nouvel échappement avec embout OEM V12. Unité de climatisation réparée qui fonctionne maintenant parfaitement et est glacée avec un ventilateur de radiateur, de sorte que la voiture ne surchauffe plus dans aucune situation de circulation. Système de direction assistée reconstruit. Fondamentalement, nous avons construit une XKE que vous pouvez conduire au quotidien avec des trains roulants Jaguar modernes et efficaces, qui vous mèneront toujours là où vous voulez aller et revenir. Sans les tracas associés aux vieilles voitures britanniques. Tous les travaux ci-dessus ont pris plus de trois ans et ont coûté des dizaines de milliers de dollars. Le résultat est non seulement un coupé Type E attrayant, mais qui peut être utilisé régulièrement. Passez en revue les 138 photos publiées. Si la voiture est intéressée, contactez-la. La voiture est située dans notre installation intérieure à 25 miles à l'est du centre-ville de Nashville dans le Tennessee. Les inspections indépendantes sont les bienvenues et encouragées. Ceci et d’autres objets de collection européens peuvent être consultés sur WWW.JPFRAZIER.com. Cette description du véhicule est exacte au meilleur de nos connaissances au moment de sa publication. Toutes les informations fournies sont fidèles à nos meilleurs efforts, mais ne sont pas garanties, et nous n'assumons aucune responsabilité pour toute omission ou erreur. Nous vendons des voitures classiques dans diverses conditions et il se peut que nous ne voyions pas toutes les imperfections ou problèmes par véhicule. Nos voitures sont vendues telles quelles et sans garantie. Le prix n’inclut pas les taxes d’État, de ville ou de comté, le titre de propriété, la licence, l’enregistrement ou l’expédition. Les inspections indépendantes réalisées par des spécialistes de la marque sont les bienvenues et encouragées car toutes les ventes sont définitives.

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