Comentarios del vendedor sobre 1971' Jaguar E-Type
El SKW436J se fabricó el 20 de octubre de 1970 para el mercado doméstico RHD del Reino Unido, saliendo de fábrica con transmisión manual y en la hermosa combinación de colores Rojo Regencia con tapicería Beige. El coche ha recorrido sólo 74.000 millas desde nuevo y en 1989 el V12 había sumado 52.000 millas y llegó a manos del Sr. F. W Clarke, un ingeniero veterano. El Sr. Clarke llevó a cabo una restauración mecánica detallada y exhaustiva a un nivel increíblemente alto que duró dos años, mientras que Fullbridge Restoration Company recibió el encargo de reconstruir y repintar la carrocería. Aunque se trata de una restauración antigua con cierto grado de originalidad, este V12 se presenta increíblemente bien como un gran testimonio de la alta calidad de la mano de obra. La restauración se completó en 1994 y en ese momento el Jaguar se presentó a un especialista para su valoración. Los documentos confirman que la carrocería y la mecánica estaban en excelentes condiciones/concurso y que todos estos años el coche tiene una apariencia impresionante. El Sr. Clarke no perdió tiempo en disfrutar de su labor de amor asistiendo a espectáculos casi anualmente desde 1995, coleccionando placas que se encuentran junto al libro de servicios original, el paquete de documentos y una gran cantidad de facturas en el archivo. En 2009, los carbohidratos Stromberg se actualizaron a carbohidratos SU suministrados por Burlen Fuels. Los 30 años de propiedad llegaron a su fin en 2019, habiendo recorrido solo 14 000 millas desde la restauración. Más recientemente, en 2025, el E-Type ha estado en manos de un especialista en coches clásicos para realizar una revisión, una nueva carcasa del filtro de aceite. cambio de anticongelante, reemplazo de una serie de casquillos de suspensión, reemplazo de los sellos del eje de salida del diferencial y un cambio de líquido diferencial que costó casi £ 6, 000. Con la reciente actualización, llevar este Jaguar V12 a la carretera es un verdadero placer, el motor V12 de 5343 cc tira con firmeza y la caja de cambios manual se siente excepcionalmente en forma. El encendido electrónico OPUS y los carbohidratos SU garantizan que la suavidad de la conducción no comprometa la experiencia GT definitiva de un E-Type Serie III. Tiene la sensación de ser un coche original muy correcto, con colores originales y una documentación excelente. Este es un ejemplo de alta calidad que está listo para usar y disfrutar.