O SKW436J foi fabricado em 20 de outubro de 1970 para o mercado doméstico RHD do Reino Unido, saindo de fábrica com transmissão manual e na bela combinação de cores Vermelho Regency com estofamento Bege. O carro percorreu apenas 74.000 milhas desde novo e em 1989 o V12 totalizou 52.000 milhas e chegou às mãos do Sr. F. W Clarke, um engenheiro experiente. Clarke realizou uma restauração mecânica detalhada e completa com um padrão incrivelmente alto durante dois anos, enquanto a Fullbridge Restoration Company foi contratada para reconstruir e repintar a carroceria. Embora seja um restauro mais antigo com um certo grau de originalidade, este V12 apresenta-se incrivelmente bem como um grande testemunho do acabamento de alta qualidade. O restauro foi concluído em 1994 e nesta altura o Jaguar foi apresentado a um especialista para avaliação. A papelada confirma que a carroceria e a mecânica estavam em condições de primeira classe/concours e todos esses anos no carro tem uma aparência impressionante. Clarke não perdeu tempo em desfrutar de seu trabalho de amor participando de shows quase anualmente a partir de 1995, coletando placas que ficam ao lado do livro de serviço original, pacote de documentos e uma riqueza de faturas no arquivo. Em 2009, os carboidratos Stromberg foram atualizados para carboidratos SU fornecidos pela Burlen Fuels. A propriedade de 30 anos terminou em 2019, tendo percorrido apenas 14.000 milhas desde a restauração. Mais recentemente, em 2025, o E-Type esteve com um especialista em carros clássicos em manutenção, uma nova carcaça de filtro de óleo. troca de anticongelante, substituição de uma série de buchas de suspensão, substituição das vedações do eixo de saída do diferencial e uma troca de fluido diferencial que custa quase £ 6.000. Com a atualização recente, levar este Jaguar V12 para a estrada é um verdadeiro deleite, a usina V12 de 5343 cc puxa com firmeza e a caixa de câmbio manual parece excepcionalmente adequada. A ignição eletrônica OPUS e os carboidratos SU garantem que a suavidade do passeio não comprometa a experiência GT definitiva de um E-Type da Série III. Este é um exemplo de alta qualidade que está pronto para usar e desfrutar.