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1971' Jaguar E-Type
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£49,995Publié 20 Février 2026ID: hbkBMF
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 55 années
Kilométrage: 74000 km
Déplacement: 5343 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1971' Jaguar E-Type
La SKW436J a été fabriquée le 20 octobre 1970 pour le marché domestique RHD du Royaume-Uni, quittant l'usine avec une transmission manuelle et dans la belle combinaison de couleurs rouge régence avec un revêtement beige. La voiture n'a parcouru que 74 000 milles depuis l'origine et en 1989, le V12 avait totalisé 52 000 milles et était tombé entre les mains de M. F. W Clarke, un ingénieur de longue date. M. Clarke a effectué une restauration mécanique détaillée et approfondie d'un niveau incroyablement élevé sur deux ans, tandis que Fullbridge Restoration Company a été chargée de reconstruire et de repeindre la carrosserie. Bien qu'il s'agisse d'une restauration plus ancienne avec un certain degré d'originalité, ce V12 présente incroyablement bien un excellent témoignage de la qualité de l'exécution. La restauration a été achevée en 1994 et à ce moment-là, la Jaguar a été présentée à un spécialiste pour une évaluation. Les documents confirment que la carrosserie et la mécanique étaient dans un état de première classe/concours et que toutes ces années, la voiture a eu une apparence impressionnante. M. Clarke n'a pas perdu de temps pour profiter de son travail d'amour en assistant à des spectacles presque chaque année à partir de 1995, collectant des plaques qui côtoient le carnet d'entretien original, le dossier de documents et une multitude de factures dans le dossier. En 2009, les glucides Stromberg ont été améliorés en glucides SU fournis par Burlen Fuels. La propriété de 30 ans a pris fin en 2019 après avoir parcouru seulement 14 000 milles depuis la restauration. Plus récemment, en 2025, la Type E a fait l'objet d'un entretien chez un spécialiste des voitures classiques, avec un nouveau boîtier de filtre à huile. changement d'antigel, remplacement d'un ensemble de bagues de suspension, remplacement des joints d'arbre de sortie du différentiel et changement de liquide de différentiel coûtant près de 6 000 £. Avec le récent rafraîchissement, prendre cette Jaguar V12 sur la route est un vrai délice, le moteur V12 de 5 343 cm3 tire fermement et la boîte de vitesses manuelle est exceptionnellement en forme. L'allumage électronique OPUS et les carburateurs SU garantissent la douceur de la conduite sans compromettre l'expérience GT ultime d'une Type E de série III. Cela donne la sensation d'une voiture originale très correcte dans des couleurs d'origine, avec de superbes documents. Il s’agit d’un exemple de haute qualité prêt à être utilisé et apprécié.
