6 foto

1971' Jaguar E-Type

£49,995

Veröffentlicht 20 Februar 2026ID: hbkBMF

Yorkshire
+44Anzeigen

Information from the owner

Alter: 55 Jahre

Kilometerstand: 74000 km

Hubraum: 5343 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1971' Jaguar E-Type

Der SKW436J wurde am 20. Oktober 1970 für den britischen RHD Home Market hergestellt und verließ das Werk mit Schaltgetriebe und in der wunderschönen Farbkombination Regency Red mit beigem Polster. Das Auto hat im Neuzustand nur 74.000 Meilen zurückgelegt, und im Jahr 1989 hatte der V12 insgesamt 52.000 Meilen zurückgelegt und gelangte in die Hände eines Herrn F. W. Clarke, eines erfahrenen Ingenieurs. Herr Clarke führte zwei Jahre lang eine detaillierte und gründliche mechanische Restaurierung auf unglaublich hohem Niveau durch, während die Fullbridge Restoration Company mit dem Wiederaufbau und der Neulackierung der Karosserie beauftragt wurde. Obwohl es sich um eine ältere Restaurierung mit einem gewissen Maß an Originalität handelt, präsentiert sich dieser V12-Motor unglaublich gut und ist ein großartiger Beweis für die hochwertige Verarbeitung. Die Restaurierung wurde 1994 abgeschlossen und zu diesem Zeitpunkt wurde der Jaguar einem Spezialisten zur Schätzung vorgelegt. Die Papiere bestätigen, dass sich die Karosserie und die Mechanik in einem erstklassigen/Concours-Zustand befanden und dass das Auto nach all den Jahren ein beeindruckendes Aussehen hat. Herr Clarke verschwendete keine Zeit damit, seine Liebesarbeit zu genießen, indem er ab 1995 fast jährlich Messen besuchte und Plaketten sammelte, die neben dem Original-Serviceheft, dem Dokumentenpaket und einer Fülle von Rechnungen in der Akte liegen. Im Jahr 2009 wurden die Stromberg-Vergaser auf SU-Vergaser von Burlen Fuels umgerüstet. Der 30-jährige Besitz endete 2019, nachdem seit der Restaurierung nur 14.000 Meilen zurückgelegt wurden. Zuletzt, im Jahr 2025, wurde der E-Type bei einem Oldtimer-Spezialisten gewartet, um ein neues Ölfiltergehäuse zu erhalten. Frostschutzmittelwechsel, Ersetzen einer Reihe von Aufhängungsbuchsen, Ersetzen der Differential-Abtriebswellendichtungen und ein Differentialflüssigkeitswechsel, der fast 6.000 £ kostet. Mit der jüngsten Auffrischung ist es ein wahres Vergnügen, diesen Jaguar V12 auf die Straße zu bringen, das 5343-cm³-V12-Aggregat zieht kräftig und das Schaltgetriebe fühlt sich außergewöhnlich gut an. Die elektronische OPUS-Zündung und die SU-Vergaser sorgen dafür, dass die Laufruhe das ultimative GT-Erlebnis eines E-Type der Serie III nicht beeinträchtigt. Dies vermittelt das Gefühl eines sehr korrekten, originalen Autos in Originalfarben und mit hervorragenden Papieren. Dies ist ein hochwertiges Beispiel, das sofort genutzt und genossen werden kann.

Andere