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1974' Jaguar E-Type

€74,900

Publicado 12 febrero 2025ID: J84BYL

Países Bajos
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Information from the owner

Carrocería: Cabriolet

Edad: 51 años

Kilometraje: 75500 km

Color exterior: Negro

Interior: Aire acondicionado

Comentarios del vendedor sobre 1974' Jaguar E-Type

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Jaguar E-Type S3 Convertible V12 5. Amarillo de rosa primo de 3 litros con capucha negra e interior negro automático, ingrese y conduzca, muy agradable Jaguar por un precio muy amigable actualmente en razones de registro frances Tyres3 altos delgados3. 8, 4. 2 o 5. 3 litros bajo el inicio de datos imprudente en las tres generaciones del tipo E, se usaron tres motores diferentes, no necesariamente similares a la serie. Primero se usó el XK i6 con sus 3. 8 litros, tomados prestados del XK150 y Mark II. A 3, 781cc, este bloque, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades, trajo 265 hp a las ruedas traseras. En 1964, el XK i6 evolucionó a 4. 2 litros, lo que aumentó su velocidad máxima a 241 km/ h, un logro serio en ese momento. Solo desde 1966 se pueden suministrar el 22 con una caja de cambios automática. La serie final, Serie 3, contaría con un nuevo bloque V12 de 3 litros. Dimensiones La serie 1 pesaba entre 1, 256 y 1, 402 kg dependiendo del estilo del cuerpo. El 22 tenía una distancia entre ejes de 9 pulgadas más larga, que tomó los 2, 438 mm del FHC y OTS a 2, 667 mm. La longitud también varió 9 pulgadas, 4, 453 mm a 4, 685 mm y 1, 657 mm de ancho. La altura también varió entre 1, 181 mm y 1, 273 mm para que las líneas del automóvil se vean bien. La serie 1 12 y 2 apenas diferían. La Serie 3, por otro lado, con su gran V12, pesaba repentinamente 1, 525 y 1, 533 kg respectivamente 22 y OTS. La distancia entre ejes del OTS y 22 ya no difería y permanecía a 2, 667 mm. La Serie 3 ganó solo 20 mm de ancho, pero terminó ligeramente más bajo alrededor de 1, 676 mm. Variantsnot demasiado tiempo después del lanzamiento del tipo E, Jaguar comenzó a pensar en formas de mejorar el modelo. De 1969 a 1971, se construyó la Serie 2, la segunda generación del modelo. Esto recibió faros sin fundas de vidrio, un parachoques trasero modificado, luces traseras que se encontraban debajo de él, una rejilla de radiador más grande y frenos mejorados. El interior también se modificó con nuevas palancas de control, aire acondicionado como opción, dirección asistida y asientos más cómodos. La Serie 3, la última versión que se desarrollará, se construyó de 1971 a 1974 y obtuvo el nuevo 5. 3L bajo el capó, frenos mejorados y dirección asistida como estándar. Puede reconocer una serie 3 por la insignia V12 en el maletero, una rejilla de radiador diferente y arcos de rueda con borde. Los precios en los últimos años, los precios de los tipos E siguieron subiendo. Una Serie 1 cae en algún lugar entre 100, 000 y 200, 000 en términos de precio. Se construyó una serie 2 en números más grandes y, por lo tanto, se encuentra más barato, que se encuentra entre 60, 000 y 80, 000. Una serie 3 le costará entre 60, 000 y 120, 000. DesignExterior el estudio aerodinámico que se destinó a los E-Type's El diseño se muestra ampliamente en sus hermosas líneas. Las ruedas de alambre agregan estilo, tanto en cromo como en negro. Las secciones de la ventana hacen que el auto sea muy brillante en el interior. Interior El interior del tipo E es tan lujoso como su aspecto, el hermoso aluminio con volante terminado con madera, botones de tablero y luz de lectura de mapas faltan en otros autos. Los asientos se encuentran bien y son de alta calidad. Posibles posibilidades de transporte dentro de Europa, tanto transporte abierto como cerrado. Rene van der Walclassics -World Erlecom Ubicación ooij, 5 min de nijmegen los detalles de Belowspecialized en Porsches, Jaguars, Mercedes, Austin Healeysmore de 1000M2 Showroom con siempre - 50 AutOS en stock! Por favor llame por adelantado ya que tenemos dos ubicaciones, gracias.

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