6 фото

1974' Jaguar E-Type

€74,900

Опубликовано 12 февраля 2025ID: J84BYL

Нидерланды
+31Показать номер

Information from the owner

Кузов: Кабриолет

Возраст: 51 год

Пробег: 75500 км

Цвет: Черный

Интерьер: Кондиционер

Комментарии продавца про 1974' Jaguar E-Type

Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести

Jaguar E-Type S3 Convertible V12 5. 3-литровый Prime Rose Yellow с черным капотом и черным интерьером автоматическим, войти и водить, очень хороший Jaguar по очень дружелюбной цене, в настоящее время по французской регистрации, причинах разработки легендарного Малкольма Сэйеркомбинирования длинной колесной базы Высокий тонкий тирес3. 8, 4. 2 или 5. 3 литры под Bonnetimportant Dataenginesin Три поколения E-типа были использованы три разных двигателя, не обязательно сходные с серией. Впервые использовался XK I6 с его 3. 8 литр, заимствованным у XK150 и Mark II. В 3, 781 куб. В 1964 году XK I6 развился до 4. 2 литров, что повысило максимальную скорость до 241 км/ ч, что в то время было серьезное достижение. Только с 1966 года 22 могут быть предоставлены автоматической коробкой передач. Последняя серия, серия 3, будет иметь совершенно новый 5. 3-литровый блок V12. Размеры. Серия 1 весила от 1, 256 и 1, 402 кг в зависимости от стиля тела. У 22 имели 9-дюймовую более длинную колесную базу, которая взяла 2, 438 мм от FHC и OTS до 2, 667 мм. Длина также варьировалась 9 дюймов, 4, 453 мм до 4, 685 мм и 1, 657 мм в ширину. Высота также варьировалась от 1, 181 мм до 1, 273 мм, чтобы линии автомобиля выглядели красиво. Серия 1 12 и 2 почти не различались. Серия 3, с другой стороны, с большим V12, внезапно весила 1, 525 и 1, 533 кг соответственно 22 и OTS. Колесная база OTS и 22 больше не различались и оставались на уровне 2, 667 мм. Серия 3 набрала всего 20 мм в ширину, но в итоге оказалась немного ниже 1, 676 мм. Варианты не слишком долго после запуска электронного типа, Ягуар начал думать о способах улучшения модели. С 1969 по 1971 год была построена серия 2, второе поколение модели. Это получило фары без стеклянных чехлов, модифицированный задний бампер, задних фонарей, который оказался под ним, большую решетку радиатора и улучшенные тормоза. Интерьер был также изменен с помощью новых рычагов управления, кондиционирования воздуха в качестве опции, руля и более удобных мест. Серия 3, последняя версия, которая будет разработана, была построена с 1971 по 1974 год и получила новый 5. 3L под капотом, улучшенные тормоза и руля в качестве стандарта. Вы можете распознать серию 3 по значке V12 на ботинках, другой решеткой радиатора и приливными колесами. Цены в последние годы цены на электронные типы продолжали расти. Серия 1 падает где -то между 100 000 и 200 000 с точки зрения цены. Серия 2 была построена в большем количестве и, следовательно, дешевле, можно найти от 60 000 до 80 000. Серия 3 будет стоить вам от 60 000 до 120 000. Дизайн-эксперт-аэродинамическое исследование, которое вошло в E-Type Дизайн широко показывает в своих красивых линиях. Проволочные колеса добавляют стиль, как в хром, так и в черном. Оконные секции делают машину очень яркой внутри. Интерьер интерьер E-Type такой же роскошный, как и его внешний вид, красивый алюминий с деревянным рулевым колесом, кнопки на приборной панели и свет для чтения карты, отсутствующий от других авто. Сиденья хорошо сидят и имеют высокое качество. Возможные транспортные возможности в Европе, как открытый, так и закрытый транспорт. Rene van der Walclassics -World Erlecom Местоположение Ooij, 5 мин от Nijmegen подробности, специально проанализированные в Porsches, Jaguars, Mercedes, Austin Healeysmore, чем выставочный зал 1000 м2 с всегда - 50 автомобилями в наличии! Пожалуйста, позвоните заранее, как у нас два места, спасибо.

Другие