3 fotos
1974' Jaguar E-Type
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£39,500Publicado 15 febrero 2023ID: K5EN04
Caducado
hace 1 año, 9 meses
hace 1 año, 9 meses
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 49 años
Color exterior: Rojo
Interior: Aire acondicionado
Comentarios del vendedor sobre 1974' Jaguar E-Type
Historia del JaguarE-Type Serie III:
El E-Type Serie 3 se introdujo en 1971, con un nuevo motor Jaguar V12 de 5,3 L, frenos mejorados y dirección asistida estándar. Una transmisión automática, llantas de radios y aire acondicionado eran opciones disponibles. El V12 estaba equipado con cuatro carburadores Zenith y, tal como se presentó, producía 203 kW (272 hp), más torque y una aceleración de 0 a 60 mph en menos de siete segundos. El estilo de carrocería FHC de distancia entre ejes corta se suspendió, con la Serie 3 disponible solo como convertible y cupé 2 + 2. La producción final E-Type OTS Roadster se construyó en junio de 1974.
La nueva distancia entre ejes más larga ofrecía mucho más espacio en todas las direcciones. El Serie 3 es fácilmente identificable por la gran parrilla delantera con listones cruzados, los pasos de rueda ensanchados, los neumáticos más anchos, las cuatro puntas de escape y una insignia en la parte trasera que proclama que es un V12. La primera prueba de carretera publicada de la serie 3 fue en Jaguar Driver, la revista del club Jaguar Drivers 'Club, el único club de propietarios autorizado oficialmente por Sir William Lyons y los propios Jaguar. La prueba de carretera de un coche proporcionada por Jaguar se publicó antes que todas las revistas nacionales e internacionales.
También se fabricó un número muy limitado de E-Type Serie 3 de seis cilindros. Estos se incluyeron en el procedimiento de venta inicial, pero la falta de demanda detuvo su producción. El V12 Open Two Seater y el V12 2+2 venían equipados de fábrica con neumáticos Dunlop E70VR de 15 pulgadas sobre ruedas macizas o de alambre de 15 × 6K.
Detalles:
Este Jaguar E-Type es un descapotable Serie III (coincidencia de números) que se fabricó en noviembre de 1973 y se volvió a pintar en azul oscuro (acabado de fábrica en rojo Regency) con una capota convertible negra sobre cuero tostado y funciona con un motor numérico -5. V12 de 3 litros acoplado a transmisión automática de 3 velocidades y certificado Jaguar Heritage Trust. Dentro de Europa no es necesario pagar ningún impuesto de importación. Mi Jaguar se encuentra en Italia Europa solo con cita previa, no dude en ponerse en contacto conmigo para cualquier información adicional.
El E-Type Serie 3 se introdujo en 1971, con un nuevo motor Jaguar V12 de 5,3 L, frenos mejorados y dirección asistida estándar. Una transmisión automática, llantas de radios y aire acondicionado eran opciones disponibles. El V12 estaba equipado con cuatro carburadores Zenith y, tal como se presentó, producía 203 kW (272 hp), más torque y una aceleración de 0 a 60 mph en menos de siete segundos. El estilo de carrocería FHC de distancia entre ejes corta se suspendió, con la Serie 3 disponible solo como convertible y cupé 2 + 2. La producción final E-Type OTS Roadster se construyó en junio de 1974.
La nueva distancia entre ejes más larga ofrecía mucho más espacio en todas las direcciones. El Serie 3 es fácilmente identificable por la gran parrilla delantera con listones cruzados, los pasos de rueda ensanchados, los neumáticos más anchos, las cuatro puntas de escape y una insignia en la parte trasera que proclama que es un V12. La primera prueba de carretera publicada de la serie 3 fue en Jaguar Driver, la revista del club Jaguar Drivers 'Club, el único club de propietarios autorizado oficialmente por Sir William Lyons y los propios Jaguar. La prueba de carretera de un coche proporcionada por Jaguar se publicó antes que todas las revistas nacionales e internacionales.
También se fabricó un número muy limitado de E-Type Serie 3 de seis cilindros. Estos se incluyeron en el procedimiento de venta inicial, pero la falta de demanda detuvo su producción. El V12 Open Two Seater y el V12 2+2 venían equipados de fábrica con neumáticos Dunlop E70VR de 15 pulgadas sobre ruedas macizas o de alambre de 15 × 6K.
Detalles:
Este Jaguar E-Type es un descapotable Serie III (coincidencia de números) que se fabricó en noviembre de 1973 y se volvió a pintar en azul oscuro (acabado de fábrica en rojo Regency) con una capota convertible negra sobre cuero tostado y funciona con un motor numérico -5. V12 de 3 litros acoplado a transmisión automática de 3 velocidades y certificado Jaguar Heritage Trust. Dentro de Europa no es necesario pagar ningún impuesto de importación. Mi Jaguar se encuentra en Italia Europa solo con cita previa, no dude en ponerse en contacto conmigo para cualquier información adicional.
