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1974' Jaguar E-Type
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£39,500Publié 15 Février 2023ID: K5EN04
Périmée
il y a 1 année, 9 mois
il y a 1 année, 9 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 49 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Intérieur: Climatisation
Commentaires du vendeur sur 1974' Jaguar E-Type
Histoire de la JaguarE-Type Série III :
La série E-Type 3 a été introduite en 1971, avec un nouveau moteur Jaguar V12 de 5,3 L, des freins améliorés et une direction assistée standard. Une transmission automatique, des roues à rayons et la climatisation étaient des options disponibles. Le V12 était équipé de quatre carburateurs Zenith et, tel qu'il a été introduit, produisait 203 kW (272 ch), plus de couple et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de sept secondes. Le style de carrosserie FHC à empattement court a été abandonné, la Série 3 n'étant disponible qu'en version cabriolet et coupé 2+2. La production finale du E-Type OTS Roadster a été construite en juin 1974.
Le nouvel empattement plus long offrait beaucoup plus d'espace dans toutes les directions. La Série 3 est facilement identifiable par la grande calandre à lattes croisées, les passages de roue évasés, les pneus plus larges, quatre embouts d'échappement et un badge à l'arrière qui proclame qu'il s'agit d'un V12. Le premier essai routier publié de la série 3 était dans Jaguar Driver, le magazine du club du Jaguar Drivers 'Club, le seul club de propriétaires à être officiellement sanctionné par Sir William Lyons et Jaguar eux-mêmes. L'essai routier d'une voiture fournie par Jaguar a été publié avant tous les magazines nationaux et internationaux.
Il y avait également un nombre très limité de Types E de la série 3 à six cylindres construits. Ceux-ci figuraient dans la procédure de vente initiale mais le manque de demande a arrêté leur production. Le V12 Open Two Seater et le V12 2 + 2 étaient équipés en usine de pneus Dunlop E70VR - 15 pouces sur fil 15 × 6K ou roues pleines.
Détails:
Cette Jaguar E-Type est une série III cabriolet (Numbers-Matching) qui a été produite en novembre 1973 et elle a été repeinte en bleu foncé (usine finie en Regency Red) avec une capote noire sur du cuir beige et est alimentée par un numéro -correspondant à 5. V12 de 3 litres couplé à une transmission automatique à 3 vitesses et à un certificat Jaguar Heritage Trust. En Europe, vous n'avez pas à payer de droits d'importation. Ma Jaguar se situe en Italie Europe uniquement sur rendez-vous, n'hésitez pas à me contacter pour toute information complémentaire.
La série E-Type 3 a été introduite en 1971, avec un nouveau moteur Jaguar V12 de 5,3 L, des freins améliorés et une direction assistée standard. Une transmission automatique, des roues à rayons et la climatisation étaient des options disponibles. Le V12 était équipé de quatre carburateurs Zenith et, tel qu'il a été introduit, produisait 203 kW (272 ch), plus de couple et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de sept secondes. Le style de carrosserie FHC à empattement court a été abandonné, la Série 3 n'étant disponible qu'en version cabriolet et coupé 2+2. La production finale du E-Type OTS Roadster a été construite en juin 1974.
Le nouvel empattement plus long offrait beaucoup plus d'espace dans toutes les directions. La Série 3 est facilement identifiable par la grande calandre à lattes croisées, les passages de roue évasés, les pneus plus larges, quatre embouts d'échappement et un badge à l'arrière qui proclame qu'il s'agit d'un V12. Le premier essai routier publié de la série 3 était dans Jaguar Driver, le magazine du club du Jaguar Drivers 'Club, le seul club de propriétaires à être officiellement sanctionné par Sir William Lyons et Jaguar eux-mêmes. L'essai routier d'une voiture fournie par Jaguar a été publié avant tous les magazines nationaux et internationaux.
Il y avait également un nombre très limité de Types E de la série 3 à six cylindres construits. Ceux-ci figuraient dans la procédure de vente initiale mais le manque de demande a arrêté leur production. Le V12 Open Two Seater et le V12 2 + 2 étaient équipés en usine de pneus Dunlop E70VR - 15 pouces sur fil 15 × 6K ou roues pleines.
Détails:
Cette Jaguar E-Type est une série III cabriolet (Numbers-Matching) qui a été produite en novembre 1973 et elle a été repeinte en bleu foncé (usine finie en Regency Red) avec une capote noire sur du cuir beige et est alimentée par un numéro -correspondant à 5. V12 de 3 litres couplé à une transmission automatique à 3 vitesses et à un certificat Jaguar Heritage Trust. En Europe, vous n'avez pas à payer de droits d'importation. Ma Jaguar se situe en Italie Europe uniquement sur rendez-vous, n'hésitez pas à me contacter pour toute information complémentaire.
