6 fotos
1963' Jaguar Mk2
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£59,950Publicado 11 diciembre 2022ID: 8SGvQl
Caducado
hace 2 años
hace 2 años
Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 59 años
Comentarios del vendedor sobre 1963' Jaguar Mk2
¿Está buscando un automóvil clásico, pero le preocupa un poco el hecho de que tiene que hacer las concesiones necesarias con un automóvil clásico en comparación con un automóvil más moderno? Entonces definitivamente deberías seguir leyendo.
El Jaguar Mk2 es uno de los sedán más deportivos disponibles en la década de 1960. Mucha potencia, un motor infernal y el mismo manejo en carretera lo convirtieron en un automóvil que, incluso hoy en día, puede seguir el ritmo de "los grandes" de una manera muy deportiva.
Sin embargo, a lo largo de las décadas, algunas cosas, por supuesto, han mejorado en los automóviles. Piense en iluminación, frenos, cajas de cambios, comodidad y chasis. ¿Y mencionamos que más poder nunca duele? Buenas noticias: exactamente todas esas cosas se han llevado a cabo en este Jaguar restaurado profesionalmente. Los ajustes perfectos, las costuras y la chapa caracterizan a este Mk2. La restauración la llevó a cabo un especialista y, al mismo tiempo, se le hizo una revisión general al automóvil para dejarlo mejor que cuando salió de fábrica. Solo indicios mínimos indican que el automóvil ya no es completamente original porque todo se ha llevado a cabo 'conservando el estilo'.
Primero prestamos atención a la carrocería del coche. No solo la restauración estuvo en la muy larga confirmación del pedido, también siguió un tratamiento antioxidante intensivo, por lo que la restauración nunca más será necesaria en el futuro. Ahora, por supuesto, hay más Mk2 que han sido muy bien restaurados, pero durante la construcción, el Jaguar se modificó de muchas maneras, lo que resultó en un automóvil extremadamente bueno para conducir.
El corazón de este Jaguar es el increíble y estándar 3.8 litros de seis cilindros y 220 hp. El especialista ha revisado completamente el motor, pero también lo ha ajustado, lo que ha dado como resultado aún más potencia y par. Sea cual sea el rango de revoluciones en el que conduces: presiona el acelerador y el Mk2 despega. Para garantizar que la mayor potencia no tenga un impacto negativo en la confiabilidad, se instalaron un enfriador de aceite, un ventilador eléctrico y un radiador más grande.
El potente motor de seis cilindros en línea está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades (sí, leíste bien) y está totalmente sincronizado. El tren motriz está en condiciones nuevas y eso, naturalmente, incluye características de dirección coincidentes. También se han dado pasos importantes en esta área.
Los amortiguadores Koni ajustables con resortes más pesados y una barra estabilizadora más gruesa están instalados en la parte delantera. Sin embargo, el trabajo principal se ha realizado en el eje trasero, donde la suspensión completa se ha "rediseñado" y ahora está equipada con resortes, tirantes ajustables, nuevamente amortiguadores Koni y barra estabilizadora. Ahora que estamos debajo del auto, veamos el trabajo que se ha hecho aquí: el eje trasero está equipado con un diferencial con proporciones ajustadas. El manejo es increíblemente bueno debido a todos estos ajustes, es un gran placer estar en la carretera con este auto. Casi olvidamos informar sobre la dirección asistida montada de un XJS.
Con este tipo de ajustes, también es importante que se aborden los frenos. Y así sucedió. Las pinzas de freno, los discos y las pastillas de un XJ6 se colocan en la parte delantera. Los frenos más grandes, junto con el gran servofreno, aseguran que la reducción de la velocidad no sea un problema bajo ninguna circunstancia. También se instalaron pinzas de freno más grandes en la parte trasera.
Además de todas estas cosas que principalmente proporcionan placer de conducción y deportividad, sigue siendo, por supuesto, una lujosa 'berlina' inglesa. Por eso no se ha olvidado la comodidad. El interior ha sido completamente restaurado y huele, se siente y exuda clase inglesa. El Jaguar tiene tapetes aislantes adicionales para reducir los ruidos no deseados que ingresan a la cabina, mientras que la tapicería de cuero se siente suave y flexible. ¿Te has fijado en las hermosas alfombras de lana? ¿O la carpintería completamente renovada? Quizás no porque te distrajeron los asientos del XJS que brindan un gran soporte y comodidad en largas distancias. Además, se agregaron muchas características cómodas, como control de crucero, cierre centralizado, vidrios polarizados, faros halógenos y, para colmo, un volante Mota-Lita de madera.
Desde la restauración, el Jaguar se ha mantenido cuidadosamente y se ha conducido regularmente. Esto hace que sea 'entrar y disfrutar'.
Muchos coches que se modernizan pierden su carácter, su alma. Este Mk2 ha sido abordado por profesionales, por lo que aún puedes imaginarte en un típico clásico británico de la década de 1960. Comienza con el olor maravilloso y típico de un automóvil inglés y continúa con la madera brillante, los hermosos medidores y la lujosa tapicería. High Tea en forma de coche.
El purista puede no etiquetar este Mk2 como su ideal, pero incluso el purista tendrá que admitir que este es un auto de gran clase. Un poco menos purista y sobre todo disfrutar quizás de los Mk2 de combate que hay en el mercado? Déjese convencer en Brummen.
El Jaguar Mk2 es uno de los sedán más deportivos disponibles en la década de 1960. Mucha potencia, un motor infernal y el mismo manejo en carretera lo convirtieron en un automóvil que, incluso hoy en día, puede seguir el ritmo de "los grandes" de una manera muy deportiva.
Sin embargo, a lo largo de las décadas, algunas cosas, por supuesto, han mejorado en los automóviles. Piense en iluminación, frenos, cajas de cambios, comodidad y chasis. ¿Y mencionamos que más poder nunca duele? Buenas noticias: exactamente todas esas cosas se han llevado a cabo en este Jaguar restaurado profesionalmente. Los ajustes perfectos, las costuras y la chapa caracterizan a este Mk2. La restauración la llevó a cabo un especialista y, al mismo tiempo, se le hizo una revisión general al automóvil para dejarlo mejor que cuando salió de fábrica. Solo indicios mínimos indican que el automóvil ya no es completamente original porque todo se ha llevado a cabo 'conservando el estilo'.
Primero prestamos atención a la carrocería del coche. No solo la restauración estuvo en la muy larga confirmación del pedido, también siguió un tratamiento antioxidante intensivo, por lo que la restauración nunca más será necesaria en el futuro. Ahora, por supuesto, hay más Mk2 que han sido muy bien restaurados, pero durante la construcción, el Jaguar se modificó de muchas maneras, lo que resultó en un automóvil extremadamente bueno para conducir.
El corazón de este Jaguar es el increíble y estándar 3.8 litros de seis cilindros y 220 hp. El especialista ha revisado completamente el motor, pero también lo ha ajustado, lo que ha dado como resultado aún más potencia y par. Sea cual sea el rango de revoluciones en el que conduces: presiona el acelerador y el Mk2 despega. Para garantizar que la mayor potencia no tenga un impacto negativo en la confiabilidad, se instalaron un enfriador de aceite, un ventilador eléctrico y un radiador más grande.
El potente motor de seis cilindros en línea está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades (sí, leíste bien) y está totalmente sincronizado. El tren motriz está en condiciones nuevas y eso, naturalmente, incluye características de dirección coincidentes. También se han dado pasos importantes en esta área.
Los amortiguadores Koni ajustables con resortes más pesados y una barra estabilizadora más gruesa están instalados en la parte delantera. Sin embargo, el trabajo principal se ha realizado en el eje trasero, donde la suspensión completa se ha "rediseñado" y ahora está equipada con resortes, tirantes ajustables, nuevamente amortiguadores Koni y barra estabilizadora. Ahora que estamos debajo del auto, veamos el trabajo que se ha hecho aquí: el eje trasero está equipado con un diferencial con proporciones ajustadas. El manejo es increíblemente bueno debido a todos estos ajustes, es un gran placer estar en la carretera con este auto. Casi olvidamos informar sobre la dirección asistida montada de un XJS.
Con este tipo de ajustes, también es importante que se aborden los frenos. Y así sucedió. Las pinzas de freno, los discos y las pastillas de un XJ6 se colocan en la parte delantera. Los frenos más grandes, junto con el gran servofreno, aseguran que la reducción de la velocidad no sea un problema bajo ninguna circunstancia. También se instalaron pinzas de freno más grandes en la parte trasera.
Además de todas estas cosas que principalmente proporcionan placer de conducción y deportividad, sigue siendo, por supuesto, una lujosa 'berlina' inglesa. Por eso no se ha olvidado la comodidad. El interior ha sido completamente restaurado y huele, se siente y exuda clase inglesa. El Jaguar tiene tapetes aislantes adicionales para reducir los ruidos no deseados que ingresan a la cabina, mientras que la tapicería de cuero se siente suave y flexible. ¿Te has fijado en las hermosas alfombras de lana? ¿O la carpintería completamente renovada? Quizás no porque te distrajeron los asientos del XJS que brindan un gran soporte y comodidad en largas distancias. Además, se agregaron muchas características cómodas, como control de crucero, cierre centralizado, vidrios polarizados, faros halógenos y, para colmo, un volante Mota-Lita de madera.
Desde la restauración, el Jaguar se ha mantenido cuidadosamente y se ha conducido regularmente. Esto hace que sea 'entrar y disfrutar'.
Muchos coches que se modernizan pierden su carácter, su alma. Este Mk2 ha sido abordado por profesionales, por lo que aún puedes imaginarte en un típico clásico británico de la década de 1960. Comienza con el olor maravilloso y típico de un automóvil inglés y continúa con la madera brillante, los hermosos medidores y la lujosa tapicería. High Tea en forma de coche.
El purista puede no etiquetar este Mk2 como su ideal, pero incluso el purista tendrá que admitir que este es un auto de gran clase. Un poco menos purista y sobre todo disfrutar quizás de los Mk2 de combate que hay en el mercado? Déjese convencer en Brummen.
