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1956' Jaguar XK 140
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$135,000Publicado 27 junio 2026ID: MZjBQP
- North Carolina
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 70 años
Kilometraje: 11699 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Exterior: Faros antiniebla
Comentarios del vendedor sobre 1956' Jaguar XK 140
El Jaguar XK140 se convirtió en el coche deportivo insignia de Jaguar en 1954. Tenía un serio desafío, siguiendo los pasos del espectacular XK120. Es cierto que se parecía mucho al coche que le seguía, pero también había bastantes diferencias. El peso aumentó ligeramente, al igual que la potencia del motor de seis cilindros y doble árbol de levas de 3,4 litros, que alcanzaba los 190 caballos de fuerza en la versión estándar. Como resultado, el rendimiento se mantuvo a la altura de su predecesor.
Desde la introducción se ofrecieron tres carrocerías: el biplaza abierto, un cabezal abatible y un cabezal fijo con asientos 2+2. Hubo una mayor proliferación de modelos, ya que cada uno de los tres estilos de carrocería se ofrecía en tres versiones: el coche estándar, la versión M con doble escape, ruedas de alambre y faros antiniebla, y el MC, que recibió todo el equipamiento M, así como la culata del C-Type de competición. El MC de primera línea (conocido en el Reino Unido como SE) tenía una potencia de 210 CV.
Aunque el chasis básico se mantuvo sin cambios, la mayor diferencia fue que el XK140 estaba equipado con dirección de piñón y cremallera, lo que mejoró sustancialmente el manejo.
Este excepcional Jaguar XK140MC Roadster fue construido el 13 de octubre de 1955 y la fecha de envío fue el 30 de noviembre de 1955. Es un automóvil original de California y se entregó originalmente al Sr. Chas Hornburg de Los Ángeles, CA. Este es un automóvil con números coincidentes y tiene la muy deseable opción MC con cabezal tipo C y escape doble. Compramos este maravilloso Jaguar XK140MC al mismo propietario durante los últimos 30 años y se sometió a una restauración completa que se completó en 2021. Es un antiguo ganador de la exposición JCNA.
Recientemente, invertimos cerca de $20,000 para hacer de este auto no solo un espectáculo/conductor excepcional, sino también un maravilloso auto de carretera con mejoras sensatas y que revisa todo el auto. Este trabajo se completó en junio de 2026 e incluye, entre otros:
Los frenos delanteros se rehicieron con cilindros de rueda nuevos y se ajustaron según fuera necesario.
Rodamientos de rueda nuevos instalados.
Se instaló un nuevo kit de embrague y se ajustó según fue necesario.
Se instaló un nuevo radiador de aluminio Ron Davis con ventilador eléctrico.
Todos los portalámparas para la iluminación interior están instalados y ahora funcionan correctamente.
Se instaló una nueva bomba de combustible.
Se mejoró la pintura donde fue necesario, luego se pulió y pulió.
Se instaló un sistema de escape Bell nuevo y completo de acero inoxidable.
Cinturones de seguridad nuevos instalados.
Carburadores SU originales completamente reconstruidos.
Se instaló un volante Moto-Lita de madera de menor diámetro.
Se instaló un nuevo remitente de combustible.
Reóstato de señal de giro reconstruido.
Nuevo motor del ventilador del calentador instalado.
Se instaló un arrancador de par alto/reducción de engranajes.
Se instaló una batería nueva.
Servicio de aceite completado y todos los engrasadores lubricados.
Limpieza con vapor de los bajos y del compartimento del motor.
Una prueba de compresión realizada con excelentes resultados de 125 a 130 psi en los seis cilindros.
En general, este es uno de los autos Jaguar XK más bonitos que hemos tenido. Sin duda, es el XK140MC más bonito que hemos tenido en mucho tiempo. Funciona y se conduce excelente y el radiador de aluminio ayuda a mantener la temperatura durante los cálidos veranos de Carolina del Norte. La presión del aceite es excelente una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento. Es un placer conducirlo y se maneja muy bien. Estos son maravillosos autos de carretera cuando están correctamente clasificados y son autos mucho mejores para vivir y conducir que su competencia estadounidense. Este ejemplo excepcional está listo para recorrer, conducir o exhibir.
En MotorCarTrader.com adopto un enfoque diferente a la hora de comprar y vender mis Jaguar E-Type, XK y autos deportivos clásicos. En lugar de impulsar un gran volumen de autos con solo detalles y fotografías profesionales, me concentro en clasificar mecánicamente cada auto para convertirlo en un conductor excelente y confiable. He comprado, vendido, consultado y restaurado más de 350 Jaguar E-Type y XK, así que los conozco muy bien, entiendo cómo se supone que deben conducirse y sé qué mejoras sensatas los hacen aún mejores. Mis autos tienen que ver con el valor, la experiencia de manejo y con garantizar que el trabajo pesado ya esté completado. Además, soy totalmente transparente sobre cualquier imperfección o necesidad adicional que pueda tener un automóvil. Llevo 30 años comprando y vendiendo coches deportivos clásicos. La experiencia importa.
Más fotografías y vídeos de este impresionante Jaguar y otros autos deportivos clásicos están disponibles en nuestro sitio web en www.MotorCarTrader.com.
Desde la introducción se ofrecieron tres carrocerías: el biplaza abierto, un cabezal abatible y un cabezal fijo con asientos 2+2. Hubo una mayor proliferación de modelos, ya que cada uno de los tres estilos de carrocería se ofrecía en tres versiones: el coche estándar, la versión M con doble escape, ruedas de alambre y faros antiniebla, y el MC, que recibió todo el equipamiento M, así como la culata del C-Type de competición. El MC de primera línea (conocido en el Reino Unido como SE) tenía una potencia de 210 CV.
Aunque el chasis básico se mantuvo sin cambios, la mayor diferencia fue que el XK140 estaba equipado con dirección de piñón y cremallera, lo que mejoró sustancialmente el manejo.
Este excepcional Jaguar XK140MC Roadster fue construido el 13 de octubre de 1955 y la fecha de envío fue el 30 de noviembre de 1955. Es un automóvil original de California y se entregó originalmente al Sr. Chas Hornburg de Los Ángeles, CA. Este es un automóvil con números coincidentes y tiene la muy deseable opción MC con cabezal tipo C y escape doble. Compramos este maravilloso Jaguar XK140MC al mismo propietario durante los últimos 30 años y se sometió a una restauración completa que se completó en 2021. Es un antiguo ganador de la exposición JCNA.
Recientemente, invertimos cerca de $20,000 para hacer de este auto no solo un espectáculo/conductor excepcional, sino también un maravilloso auto de carretera con mejoras sensatas y que revisa todo el auto. Este trabajo se completó en junio de 2026 e incluye, entre otros:
Los frenos delanteros se rehicieron con cilindros de rueda nuevos y se ajustaron según fuera necesario.
Rodamientos de rueda nuevos instalados.
Se instaló un nuevo kit de embrague y se ajustó según fue necesario.
Se instaló un nuevo radiador de aluminio Ron Davis con ventilador eléctrico.
Todos los portalámparas para la iluminación interior están instalados y ahora funcionan correctamente.
Se instaló una nueva bomba de combustible.
Se mejoró la pintura donde fue necesario, luego se pulió y pulió.
Se instaló un sistema de escape Bell nuevo y completo de acero inoxidable.
Cinturones de seguridad nuevos instalados.
Carburadores SU originales completamente reconstruidos.
Se instaló un volante Moto-Lita de madera de menor diámetro.
Se instaló un nuevo remitente de combustible.
Reóstato de señal de giro reconstruido.
Nuevo motor del ventilador del calentador instalado.
Se instaló un arrancador de par alto/reducción de engranajes.
Se instaló una batería nueva.
Servicio de aceite completado y todos los engrasadores lubricados.
Limpieza con vapor de los bajos y del compartimento del motor.
Una prueba de compresión realizada con excelentes resultados de 125 a 130 psi en los seis cilindros.
En general, este es uno de los autos Jaguar XK más bonitos que hemos tenido. Sin duda, es el XK140MC más bonito que hemos tenido en mucho tiempo. Funciona y se conduce excelente y el radiador de aluminio ayuda a mantener la temperatura durante los cálidos veranos de Carolina del Norte. La presión del aceite es excelente una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento. Es un placer conducirlo y se maneja muy bien. Estos son maravillosos autos de carretera cuando están correctamente clasificados y son autos mucho mejores para vivir y conducir que su competencia estadounidense. Este ejemplo excepcional está listo para recorrer, conducir o exhibir.
En MotorCarTrader.com adopto un enfoque diferente a la hora de comprar y vender mis Jaguar E-Type, XK y autos deportivos clásicos. En lugar de impulsar un gran volumen de autos con solo detalles y fotografías profesionales, me concentro en clasificar mecánicamente cada auto para convertirlo en un conductor excelente y confiable. He comprado, vendido, consultado y restaurado más de 350 Jaguar E-Type y XK, así que los conozco muy bien, entiendo cómo se supone que deben conducirse y sé qué mejoras sensatas los hacen aún mejores. Mis autos tienen que ver con el valor, la experiencia de manejo y con garantizar que el trabajo pesado ya esté completado. Además, soy totalmente transparente sobre cualquier imperfección o necesidad adicional que pueda tener un automóvil. Llevo 30 años comprando y vendiendo coches deportivos clásicos. La experiencia importa.
Más fotografías y vídeos de este impresionante Jaguar y otros autos deportivos clásicos están disponibles en nuestro sitio web en www.MotorCarTrader.com.
