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1958' Jaguar XK

£60,000

Publicado 26 abril 2026ID: QwNJK4

Warwickshire
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Information from the owner

Edad: 68 años

Desplazamiento: 3400 cc

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1958' Jaguar XK

Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2026 el sábado 16 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. El XK150 fue la encarnación final de la Serie XK cuando apareció en mayo de 1957 y se ofreció como Coupé fijo o Drophead y como Roadster. Una máquina más refinada y capaz que sus predecesores, el 150 era notablemente diferente de las versiones anteriores del XK, con una línea de puertas y portillos más altos, mientras que la parrilla del radiador volvió a las lamas más delgadas del XK120 pero era completamente más ancha. Los parachoques eran más profundos y envolventes, un parabrisas curvo reemplazó al dividido en el XK120 y 140, y en cada esquina se instalaron frenos de disco Dunlop servoasistidos, muy necesarios. Sin embargo, el XK150 conservó gran parte del diseño mecánico del 140, compartiendo el motor de seis cilindros en línea DOHC de 3,4 litros y 180 CV probado en carreras de la marca. La producción total del XK150 DHC ascendió a sólo 2.672 coches para todas las versiones con volante a la derecha e izquierda, además de todas las variantes de 3,4 litros y 3,8 litros y, como era de esperar, son muy apreciados. El automóvil presentado aquí es un Jaguar XK150 Drophead Coupé (DHC) de 1958, posiblemente la versión más hermosa del modelo. Un ejemplar del mercado del Reino Unido fabricado originalmente el 25 de noviembre de 1958 y terminado en Sherwood Green, se registró por primera vez el 17 de diciembre como VXT 240, según el libro de registro original. Destinado a la Isla de Wight después de ser distribuido desde Henlys de Londres, parece haber permanecido allí hasta alrededor de 1974, ya que, dentro del archivo histórico, hay varios certificados de ITV antiguos, dos de los cuales son de la Isla de Wight junto con una selección de discos de impuestos antiguos y una factura de venta relacionada con la compra del mismo por parte de un propietario anterior en agosto de 2007. Este propietario usó el XK durante algunos años hasta 2011. 2012, y obviamente me encantó porque se tomó la decisión de invertir en su futuro y restaurarlo por completo. Los XK son bastante complejos de restaurar y se consideró que sólo los mejores lo harían, por lo que la carrocería y la pintura se confiaron a Jules Bodycraft de Staffordshire y la mecánica y los acabados a Vicarage Ltd. de Wolverhampton. Un CD-ROM incluido en el archivo, compilado por Jules Bodycraft, ilustra el cuidado y la atención continuos prodigados a la carrocería del Jaguar, detallando las facturas de todos los involucrados por un valor de más de £55,000 para restaurar este encantador XK e incluyendo el suministro y montaje de una caja de cambios de cinco velocidades junto con una conversión de dirección asistida. Ahora con un hermoso tono azul índigo, un capó de mohair negro, un interior de cuero Biscuit que contrasta perfectamente y ruedas de alambre cromadas, se trata de un automóvil tremendamente atractivo, realzado por la banda sonora clásica que emana del sistema de escape de acero inoxidable hecho a medida. Ahora registrado como VDW 70, este XK150 es sin duda uno de los mejores que hemos visto, tanto ahora como cuando se lo vendimos a nuestro proveedor en 2019. Adora absolutamente este automóvil, gastó aproximadamente £ 20, 000 en él en su segundo año de propiedad, asegurándose de que estuviera en óptimas condiciones y siempre ha confiado el automóvil al principal especialista en Jaguar XK del Reino Unido, Twyford Moors de Hampshire, para su revisión y mantenimiento regulares. ¿Existe un coche clásico mejor que un XK150 correctamente seleccionado? Siempre una elección exigente y capaz de asistir a cualquier reunión de coches con aplomo. Aquí hay un ejemplo con calidad de coleccionista, de propiedad entusiasta, donde se ha hecho todo el "trabajo pesado", por lo que disfrutar de la conducción llave en mano está a solo una apuesta de distancia. Ofrecido a un precio orientativo tentador, este automóvil es digno de cualquier colección privada o de un garaje clásico para un solo automóvil, listo para usarse en la carretera y haciendo las cosas que mejor hacen los XK150.

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