6 фото

1958' Jaguar XK

£60,000

Опубликовано 26 апреля 2026ID: QwNJK4

Warwickshire
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 68 лет

Объем двигателя: 3400 куб.см

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1958' Jaguar XK

Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на фестивале Supercar Fest 2026 в субботу, 16 мая, на аэродроме Сайвелл, Сайвелл, Нортгемптон, NN6 0BN. XK150 был последним воплощением серии XK, когда он появился в мае 1957 года и предлагался как купе с фиксированной головкой, так и купе с откидной крышкой, а также как родстер. Более совершенная и мощная машина, чем ее предшественники, 150 заметно отличалась от более ранних версий модели XK более высоким иллюминатором и линией дверей, в то время как решетка радиатора вернулась к более тонким рейкам, как у XK120, но стала в целом шире. Бамперы были более глубокими и закругленными, изогнутое лобовое стекло заменило разделенное на XK120 и 140, а на каждом углу были установлены столь необходимые дисковые тормоза Dunlop с сервоприводом. Тем не менее, XK150 сохранил большую часть механической компоновки модели 140, разделив проверенный в гонках 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель DOHC мощностью 180 л. они высоко ценятся. Представленный здесь автомобиль представляет собой Jaguar XK150 Drophead Coupé (DHC) 1958 года выпуска, возможно, самую красивую версию модели. Экземпляр для рынка Великобритании, первоначально изготовленный 25 ноября 1958 года и законченный в Шервуд-Грин, он был впервые зарегистрирован 17 декабря как VXT 240, согласно оригинальному бортовому журналу «бафф». Предназначавшийся для острова Уайт после того, как он был продан лондонской компанией Henlys, он, судя по всему, оставался там примерно до 1974 года, поскольку в архиве есть несколько старых сертификатов ТО, два из которых получены с острова Уайт, а также набор старых налоговых дисков и счет продажи, относящийся к покупке его предыдущим владельцем еще в августе 2007 года. Этот владелец использовал XK в течение нескольких лет, вплоть до 2011 года. 2012 года, и он явно понравился, поскольку было принято решение инвестировать в его будущее и полностью восстановить его. XK довольно сложно восстановить, и считалось, что с этим справятся только лучшие люди, поэтому кузовные работы и покраску были поручены Жюлю Бодикрафту из Стаффордшира, а механику и отделку - компании Vicarage Ltd. из Вулверхэмптона. Компакт-диск в файле, составленный Жюлем Бодикрафтом, иллюстрирует постоянную заботу и внимание, уделяемое кузову Jaguar, с подробным описанием счетов от всех заинтересованных сторон на сумму более 55 000 фунтов стерлингов за восстановление этого восхитительного XK, включая поставку и установку пятиступенчатой коробки передач вместе с переоборудованием рулевого управления с гидроусилителем. Теперь этот автомобиль окрашен в красивый оттенок синего индиго, имеет черный капот из мохера, идеально контрастирующий салон из кожи Biscuit и колеса с хромированной проволокой. Это невероятно привлекательный автомобиль, дополненный классическим саундтреком, исходящим из сделанной на заказ выхлопной системы из нержавеющей стали. Этот XK150, зарегистрированный теперь как VDW 70, определенно является одним из лучших, которые мы когда-либо видели – как сейчас, так и когда мы продали его нашему продавцу в 2019 году. Он просто обожал эту машину, потратив на нее около 20 000 фунтов стерлингов за второй год владения, гарантируя, что она находится в отличном состоянии, и всегда доверял автомобиль ведущему британскому специалисту по Jaguar XK, Твифорду Мурсу из Хэмпшира, для регулярного обслуживания и ремонта. техническое обслуживание. Есть ли более прекрасный классический автомобиль, чем правильно отсортированный XK150? Всегда взыскательный выбор и возможность с апломбом присутствовать на любом автомобильном собрании. Вот пример коллекционного качества, полученный от энтузиазма владельца, где вся «тяжелая работа» уже сделана, поэтому удовольствие от вождения «под ключ» — это всего лишь выигрышная сделка! Этот автомобиль, предлагаемый по заманчивой ориентировочной цене, достоин любой частной коллекции или классического гаража на одну машину, готов к использованию на открытой дороге и делает то, что XK150 делает лучше всего.

Другие