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1958' Jaguar XK

£60,000

Publicado 26 Abril 2026ID: QwNJK4

Warwickshire
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Information from the owner

Idade: 68 anos

Deslocação: 3400 cc

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Comentários do vendedor sobre 1958' Jaguar XK

Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2026 no sábado, 16 de maio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. O XK150 foi a encarnação final da Série XK quando apareceu em maio de 1957 e foi oferecido como Coupé Fixo ou Drophead e como Roadster. Uma máquina mais refinada e capaz do que os seus antecessores, o 150 era visivelmente diferente das versões anteriores do tema XK, com uma abertura e linha de portas mais altas, enquanto a grelha do radiador revertia para as ripas mais finas do XK120, mas era totalmente mais larga. Os pára-choques eram mais profundos e envolventes, um pára-brisas curvo substituiu o dividido no XK120 e 140, e os tão necessários freios a disco Dunlop servo-assistidos foram instalados em cada canto. No entanto, o XK150 manteve grande parte do layout mecânico do 140, compartilhando o motor DOHC de seis cilindros em linha de 180 cv e 3,4 litros comprovado em corrida da marca. altamente valorizado.O carro apresentado aqui é um Jaguar XK150 Drophead Coupé (DHC) 1958, sem dúvida a iteração mais bonita do modelo. Um exemplar para o mercado do Reino Unido originalmente fabricado em 25 de novembro de 1958 e com acabamento em Sherwood Green, foi registrado pela primeira vez em 17 de dezembro como VXT 240, de acordo com o diário de bordo 'buff' original. Destinado à Ilha de Wight depois de ter sido distribuído pela Henlys de Londres, parece ter permanecido lá até cerca de 1974, pois, no arquivo histórico, há uma série de certificados MOT antigos, dois dos quais são da Ilha de Wight, juntamente com uma seleção de discos fiscais antigos e uma nota fiscal relativa à compra dele por um proprietário anterior em agosto de 2007. Este proprietário usou o XK por alguns anos até 2011/ 2012, e obviamente adorei, pois foi tomada a decisão de investir no seu futuro e restaurá-lo totalmente. Os XKs são bastante complexos de restaurar e considerou-se que apenas as melhores pessoas o fariam, por isso a carroçaria e a pintura foram confiadas a Jules Bodycraft de Staffordshire e a mecânica e acabamento à Vicarage Ltd. Um CD-ROM incluído no arquivo, compilado por Jules Bodycraft, ilustra o cuidado e a atenção contínuos dispensados à carroceria do Jaguar, detalhando faturas de todos os envolvidos no valor de mais de £ 55.000 para restaurar este encantador XK e incluindo o fornecimento e instalação de uma caixa de cinco marchas junto com uma conversão de direção hidráulica. Agora com acabamento em um belo tom de azul índigo, capô de mohair preto, interior em couro Biscuit em perfeito contraste e rodas cromadas, este é um carro extremamente atraente, realçado pela trilha sonora clássica que emana do sistema de escapamento feito sob medida em aço inoxidável. Agora registrado como VDW 70, este XK150 é certamente um dos melhores que já vimos - tanto agora quanto quando o vendemos ao nosso fornecedor em 2019. Ele adorou este carro, gastando cerca de £ 20.000 nele em seu segundo ano de propriedade, garantindo que estivesse em ótimas condições e sempre confiou o carro ao especialista líder em Jaguar XK do Reino Unido, Twyford Moors de Hampshire, para serviços e manutenção regulares. existe um carro clássico melhor do que um XK150 devidamente classificado? Sempre uma escolha criteriosa e capaz de comparecer a qualquer reunião de carro com desenvoltura. Aqui está um exemplo de qualidade de colecionador, de propriedade entusiasta, onde todo o “trabalho pesado” foi feito, de modo que o prazer de dirigir pronto para uso está a apenas um lance vencedor! Oferecido a um preço de guia tentador, este carro é digno de qualquer coleção particular, ou de uma garagem clássica para um único carro, pronto para ser usado em estrada aberta, fazendo o que os XK150 fazem de melhor.

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