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1957' Jaguar Xk140
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£147,995Publicado 10 octubre 2024ID: dFLh4Z
- Yorkshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 67 años
Kilometraje: 7400 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1957' Jaguar Xk140
Este es sin duda el mejor Jaguar XK140 que hemos tenido el placer de vender. Este automóvil altamente mejorado fue comprado por su reciente propietario por £190, 000 en 2007 después de una restauración completa de la carrocería con J. D Classics. Desde entonces, el reciente propietario ha gastado más de £100.000 en nuevas mejoras y mantenimiento con los más altos estándares. El automóvil ha recorrido 7500 millas desde su reconstrucción completa y ha recorrido con éxito el Reino Unido y el extranjero, participando en rallyes que incluyen el Celtic HERO 2008, el Rallye des Alpes 2010, el Scottish Malt 2009 y el 2011-2014. Se han invertido enormes gastos en preparación antes de los distintos eventos y algunas costosas actualizaciones que sin duda garantizan que este sea uno de los mejores ejemplos de conducción que hemos experimentado.
Este XK140 fue equipado desde nuevo con un motor tipo C y carburadores Sandcast de 2", y desde su reconstrucción principal fue magníficamente modificado y mejorado y cuenta con unas especificaciones impresionantes. El motor fue reconstruido con una especificación de rally J. D Sport y el costoso J. Las mejoras del D Sport incluyeron una caja de cambios de 5 velocidades, bomba de aceite de flujo libre, diferencial de deslizamiento limitado, discos de freno delanteros y traseros, servofreno, alternador, mejoras en la suspensión delantera y trasera, colector de escape y sistema de escape de acero inoxidable hechos a mano, sistema de encendido, radiador de alto flujo. , bomba de agua, tablero de madera de nogal y dirección asistida. El chasis estaba recubierto de pintura en polvo, el cromado estaba pintado en níquel y prácticamente todos los componentes del vehículo eran nuevos o reacondicionados.
Después de la compra inicial en 2007, el propietario reciente comenzó a mejorar aún más el automóvil y, como parte de los más de £ 100 000 de gasto desde la restauración, gastó otros £ 50 000 más en J. D Classics. El motor se actualizó aún más a la especificación de alto par J. D Sport con carburadores modificados, conductos de aire frío y recubrimiento en polvo especializado, equilibrio especializado del cigüeñal, volante y embrague y válvulas y cubos de levas J. D Sport. Según se informa, el BHP se ha elevado a 210. El XK también estaba equipado con un radiador de aleación J. D Sport, llantas y neumáticos más anchos, asientos J. D Sport más caros, faros halógenos y un reloj de rally Brantz. La mayor parte del servicio y mantenimiento desde entonces ha sido realizado por los especialistas de XK, Twyford Moors.
Desde la impresionante reconstrucción, el XK140 ha cubierto la mayor parte de sus 7500 millas en eventos y viajes de larga distancia. El coche es realmente excepcional y tiene los más altos estándares. La carrocería, la pintura y el cromo son preciosos, el chasis parece nuevo, la tapicería está maravillosamente terminada, el capó es perfecto y el compartimento del motor es sencillamente exquisito. Los espacios entre paneles son de primera clase, los paneles están perfectamente rectos y la carrocería es exactamente como se esperaba después de una reconstrucción a este nivel de coste. Mecánicamente es un coche muy mejorado y su conducción es muy especial. En carretera, este tiene que ser el mejor XK140 que hemos ofrecido al mercado; todos los aspectos de la experiencia de conducción son de primera clase. El coche es mecánicamente sensacional y el expediente de la factura demuestra claramente que se ha mantenido con los más altos estándares.
Si bien se actualizó a lo mejor de lo mejor, el automóvil tiene un motor con números coincidentes. El XK fue fabricado el 24 de enero de 1957 y distribuido desde Jaguar Cars New York. El XK140 SE fue entregado a su primer propietario, un Leonard Dain en Dallas, Texas. Después de haber pasado la mayor parte de su vida en los EE. UU., el XK fue llevado al Reino Unido antes de su reconstrucción completa. Desde su finalización, el coche ha tenido solo un propietario en el Reino Unido y viene con un archivo completo que detalla la reconstrucción y todo el mantenimiento, tarjeta de registro FIVA, certificado de patrimonio e ITV. Si busca lo mejor, este es el auto que debe comprar.
Tenga en cuenta que la marca de registro no está incluida en la venta.
Este XK140 fue equipado desde nuevo con un motor tipo C y carburadores Sandcast de 2", y desde su reconstrucción principal fue magníficamente modificado y mejorado y cuenta con unas especificaciones impresionantes. El motor fue reconstruido con una especificación de rally J. D Sport y el costoso J. Las mejoras del D Sport incluyeron una caja de cambios de 5 velocidades, bomba de aceite de flujo libre, diferencial de deslizamiento limitado, discos de freno delanteros y traseros, servofreno, alternador, mejoras en la suspensión delantera y trasera, colector de escape y sistema de escape de acero inoxidable hechos a mano, sistema de encendido, radiador de alto flujo. , bomba de agua, tablero de madera de nogal y dirección asistida. El chasis estaba recubierto de pintura en polvo, el cromado estaba pintado en níquel y prácticamente todos los componentes del vehículo eran nuevos o reacondicionados.
Después de la compra inicial en 2007, el propietario reciente comenzó a mejorar aún más el automóvil y, como parte de los más de £ 100 000 de gasto desde la restauración, gastó otros £ 50 000 más en J. D Classics. El motor se actualizó aún más a la especificación de alto par J. D Sport con carburadores modificados, conductos de aire frío y recubrimiento en polvo especializado, equilibrio especializado del cigüeñal, volante y embrague y válvulas y cubos de levas J. D Sport. Según se informa, el BHP se ha elevado a 210. El XK también estaba equipado con un radiador de aleación J. D Sport, llantas y neumáticos más anchos, asientos J. D Sport más caros, faros halógenos y un reloj de rally Brantz. La mayor parte del servicio y mantenimiento desde entonces ha sido realizado por los especialistas de XK, Twyford Moors.
Desde la impresionante reconstrucción, el XK140 ha cubierto la mayor parte de sus 7500 millas en eventos y viajes de larga distancia. El coche es realmente excepcional y tiene los más altos estándares. La carrocería, la pintura y el cromo son preciosos, el chasis parece nuevo, la tapicería está maravillosamente terminada, el capó es perfecto y el compartimento del motor es sencillamente exquisito. Los espacios entre paneles son de primera clase, los paneles están perfectamente rectos y la carrocería es exactamente como se esperaba después de una reconstrucción a este nivel de coste. Mecánicamente es un coche muy mejorado y su conducción es muy especial. En carretera, este tiene que ser el mejor XK140 que hemos ofrecido al mercado; todos los aspectos de la experiencia de conducción son de primera clase. El coche es mecánicamente sensacional y el expediente de la factura demuestra claramente que se ha mantenido con los más altos estándares.
Si bien se actualizó a lo mejor de lo mejor, el automóvil tiene un motor con números coincidentes. El XK fue fabricado el 24 de enero de 1957 y distribuido desde Jaguar Cars New York. El XK140 SE fue entregado a su primer propietario, un Leonard Dain en Dallas, Texas. Después de haber pasado la mayor parte de su vida en los EE. UU., el XK fue llevado al Reino Unido antes de su reconstrucción completa. Desde su finalización, el coche ha tenido solo un propietario en el Reino Unido y viene con un archivo completo que detalla la reconstrucción y todo el mantenimiento, tarjeta de registro FIVA, certificado de patrimonio e ITV. Si busca lo mejor, este es el auto que debe comprar.
Tenga en cuenta que la marca de registro no está incluida en la venta.
