6 фото
1957' Jaguar Xk140
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£147,995Опубликовано 10 октября 2024ID: dFLh4Z
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 67 лет
Пробег: 7400 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1957' Jaguar Xk140
Без сомнения, это лучший Jaguar XK140, который мы когда-либо имели удовольствие продавать. Этот сильно модернизированный автомобиль был куплен его недавним владельцем за 190 000 фунтов стерлингов в 2007 году после полной реставрации кузова в компании J. D Classics. С тех пор недавний владелец потратил более 100 000 фунтов стерлингов на дальнейшую модернизацию и поддержание самых высоких стандартов. Автомобиль проехал 7500 миль с момента полного восстановления и успешно гастролировал по Великобритании и за рубежом, принимая участие в ралли, включая Celtic HERO 2008, Rallye des Alpes 2010, 2009 и Scottish Malts 2011-2014. Огромные затраты были потрачены на подготовку к различным мероприятиям, а также на некоторые дорогостоящие обновления, которые, без сомнения, гарантируют, что это один из лучших примеров вождения, которые мы когда-либо видели.
Этот XK140 был оснащен новым двигателем C Type и 2-дюймовыми карбюраторами Sandcast, а после капитального ремонта он был великолепно модифицирован и модернизирован и может похвастаться впечатляющими характеристиками. Двигатель был перестроен в соответствии с раллийной спецификацией J. D Sport и дорогим двигателем J. Модернизация D Sport включала 5-ступенчатую коробку передач, свободнонапорный масляный насос, дифференциал повышенного трения, передние и задние тормозные диски, усилитель тормозов, генератор переменного тока, модернизацию передней и задней подвески, выпускной коллектор и выхлопную систему из нержавеющей стали ручной работы, систему зажигания, радиатор с высоким расходом воздуха. , водяной насос, приборная панель из орехового дерева и гидроусилитель руля. Шасси было покрыто порошковой краской, хромировано никелем, и практически все компоненты автомобиля были либо новыми, либо отремонтированными.
После первоначальной покупки в 2007 году недавний владелец начал дальнейшую модернизацию автомобиля и в рамках расходов в 100 000 фунтов стерлингов с момента восстановления потратил еще 50 000 фунтов стерлингов на J. D Classics. Двигатель был дополнительно модернизирован до спецификации J. D Sport с высоким крутящим моментом с модифицированными карбюраторами, воздуховодами холодного воздуха и специальным порошковым покрытием, специальной балансировкой коленчатого вала, маховика и сцепления, а также клапанами J. D Sport и кулачками кулачков. Сообщается, что мощность двигателя была увеличена до 210 л.с. XK также был оснащен легкосплавным радиатором J. D Sport, колесами и шинами с более широким ободом, более дорогими сиденьями J. D Sport, галогенными фарами и раллийными часами Brantz. С тех пор большая часть технического обслуживания и ремонта выполнялась специалистами XK Twyford Moors.
После весьма впечатляющей реконструкции XK140 преодолел большую часть своего пробега в 7500 миль в поездках и поездках на дальние расстояния. Автомобиль действительно исключительный и соответствует самым высоким стандартам. Кузов, лакокрасочное покрытие и хром прекрасны, шасси выглядит новым, обивка великолепно отделана, капот идеален, а моторный отсек просто изыскан. Зазоры между панелями высочайшего класса, панели идеально прямые, кузов полностью соответствует ожиданиям после ремонта при таком уровне затрат. С технической точки зрения это значительно модернизированный автомобиль, и его управление совершенно особенное. На дороге это, должно быть, самый лучший XK140, который мы предлагали на рынке: все аспекты удовольствия от вождения — на высшем уровне. Автомобиль сенсационно с механической точки зрения, и счет-фактура ясно показывает, что он поддерживается на уровне самых высоких стандартов.
Несмотря на то, что автомобиль модернизирован до лучших из лучших, он имеет соответствующий номер двигателя. XK был изготовлен 24 января 1957 года и продан компанией Jaguar Cars New York. XK140 SE был доставлен своему первому владельцу, Леонарду Дейну, в Даллас, штат Техас. Проведя большую часть своей жизни в США, XK был перевезен в Великобританию перед полным ремонтом кузова. С момента завершения у автомобиля был только один владелец в Великобритании, и к нему прилагается подробный досье с подробным описанием ремонта и всего технического обслуживания, регистрационная карта FIVA, Сертификат наследия и ТО. Если вы ищете самое лучшее, вам стоит купить эту машину.
Обратите внимание, что регистрационный знак не включен в продажу.
Этот XK140 был оснащен новым двигателем C Type и 2-дюймовыми карбюраторами Sandcast, а после капитального ремонта он был великолепно модифицирован и модернизирован и может похвастаться впечатляющими характеристиками. Двигатель был перестроен в соответствии с раллийной спецификацией J. D Sport и дорогим двигателем J. Модернизация D Sport включала 5-ступенчатую коробку передач, свободнонапорный масляный насос, дифференциал повышенного трения, передние и задние тормозные диски, усилитель тормозов, генератор переменного тока, модернизацию передней и задней подвески, выпускной коллектор и выхлопную систему из нержавеющей стали ручной работы, систему зажигания, радиатор с высоким расходом воздуха. , водяной насос, приборная панель из орехового дерева и гидроусилитель руля. Шасси было покрыто порошковой краской, хромировано никелем, и практически все компоненты автомобиля были либо новыми, либо отремонтированными.
После первоначальной покупки в 2007 году недавний владелец начал дальнейшую модернизацию автомобиля и в рамках расходов в 100 000 фунтов стерлингов с момента восстановления потратил еще 50 000 фунтов стерлингов на J. D Classics. Двигатель был дополнительно модернизирован до спецификации J. D Sport с высоким крутящим моментом с модифицированными карбюраторами, воздуховодами холодного воздуха и специальным порошковым покрытием, специальной балансировкой коленчатого вала, маховика и сцепления, а также клапанами J. D Sport и кулачками кулачков. Сообщается, что мощность двигателя была увеличена до 210 л.с. XK также был оснащен легкосплавным радиатором J. D Sport, колесами и шинами с более широким ободом, более дорогими сиденьями J. D Sport, галогенными фарами и раллийными часами Brantz. С тех пор большая часть технического обслуживания и ремонта выполнялась специалистами XK Twyford Moors.
После весьма впечатляющей реконструкции XK140 преодолел большую часть своего пробега в 7500 миль в поездках и поездках на дальние расстояния. Автомобиль действительно исключительный и соответствует самым высоким стандартам. Кузов, лакокрасочное покрытие и хром прекрасны, шасси выглядит новым, обивка великолепно отделана, капот идеален, а моторный отсек просто изыскан. Зазоры между панелями высочайшего класса, панели идеально прямые, кузов полностью соответствует ожиданиям после ремонта при таком уровне затрат. С технической точки зрения это значительно модернизированный автомобиль, и его управление совершенно особенное. На дороге это, должно быть, самый лучший XK140, который мы предлагали на рынке: все аспекты удовольствия от вождения — на высшем уровне. Автомобиль сенсационно с механической точки зрения, и счет-фактура ясно показывает, что он поддерживается на уровне самых высоких стандартов.
Несмотря на то, что автомобиль модернизирован до лучших из лучших, он имеет соответствующий номер двигателя. XK был изготовлен 24 января 1957 года и продан компанией Jaguar Cars New York. XK140 SE был доставлен своему первому владельцу, Леонарду Дейну, в Даллас, штат Техас. Проведя большую часть своей жизни в США, XK был перевезен в Великобританию перед полным ремонтом кузова. С момента завершения у автомобиля был только один владелец в Великобритании, и к нему прилагается подробный досье с подробным описанием ремонта и всего технического обслуживания, регистрационная карта FIVA, Сертификат наследия и ТО. Если вы ищете самое лучшее, вам стоит купить эту машину.
Обратите внимание, что регистрационный знак не включен в продажу.
